Гран-при Австралии Формулы-1: гонщики Aston Martin «рискуют необратимо повредить нервы», чтобы финишировать в гонке

Aston Martin почти наверняка не финиширует в Гран-при Австралии Формулы-1 в эти выходные, если он вообще начнется, из-за опасений, что вибрация автомобиля может нанести необратимые травмы водителям.

Команда из Сильверстоуна провела бурное время на предсезонных тестах: ее машина была самой медленной среди всех остальных, когда ей удалось вывести ее на трассу.

В четверг, за день до первой тренировки первого Гран-при сезона, руководитель команды подтвердил, что в эти выходные команда проедет ограниченное количество кругов.

На пресс-конференции в четверг Адриан Ньюи, который в свой первый сезон в качестве руководителя команды заявил СМИ, что вибрация машины может травмировать их водителей, Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла.

«Эта вибрация шасси вызывает несколько проблем с надежностью: выпадают зеркала, выпадают задние фонари и тому подобное, и нам приходится решать эти проблемы», — сказал он в четверг в Альберт-парке.

«Но гораздо более серьезная проблема заключается в том, что вибрация в конечном итоге передается на пальцы водителя.

«Фернандо считает, что он не сможет проехать более 25 кругов подряд, прежде чем рискует необратимо повредить нервы рук.

«Лэнс считает, что он не сможет проехать более 15 кругов до этого порога».

Таковы опасения необратимых травм своих гонщиков, и кажется почти наверняка, что ни один из гонщиков не сможет завершить Гран-при из 58 кругов в воскресенье.

«Нам придется очень сильно ограничить количество кругов, которые мы проедем в гонке, пока мы не преодолеем источник вибрации», – сказал Ньюи.

Предсезонные тесты Aston Martin сопровождались проблемами с надежностью, что серьезно ограничивало время, которое команда могла достичь на трассе.

Эти проблемы теперь проявились и в сезоне, оставив Aston Martin далеко позади на заре новой эры в правилах шасси и двигателей Формулы-1.

«Аккумулятор — это то, на чем мы сосредоточены, потому что это важнейший элемент жизни», — добавил он.

«В передаче этой вибрации на шасси мы не добились никакого прогресса».

Aston Martin находится в первом году своего партнерства с поставщиком двигателей Honda, которое ранее было с Red Bull и Racing Bulls.

Первоначально Honda объявила о своем выходе из Формулы-1, но новые правила в отношении двигателей, которые упростили электрическую часть силовых агрегатов, изменили ее мнение.

Президент Honda HRC Кодзи Ватанабэ сообщил журналистам, что команда Honda неустанно работает над решением проблем с силовым агрегатом, которые сорвали старт Aston Martin в 2026 году.

«Я хочу поторопиться, но на данный момент довольно сложно сказать, когда и как», — сказал Ватанабэ, как сообщает Reuters.