Доля рынка Tesla в США падает с самой низкой с 2017 года на фоне растущей конкуренции с EV

Согласно данным исследовательской фирмы Cox Automotive, предоставляемой компанией Tesla в США в США, доля рынка США упала до почти восьмилетнего минимума в августе, поскольку покупатели выбрали электромобили из растущей стабильной конюшни конкурентов в линейке старения, предлагаемой компанией генерального директора Elon Musk.

Снижение подчеркивает угрозу со стороны автопроизводителей, увеличивающих стимулы EV в трудное время для отрасли. Аналитики ожидают, что продажи EV будут продолжаться до сентября в Соединенных Штатах, а затем падают, когда срок действия федеральных налоговых льгот истекает в конце месяца, что повышает финансовое давление на Tesla и других автопроизводителей.

Tesla, которая когда -то имела более 80% рынка EV в США, составила 38% от общего объема продаж EV в Соединенных Штатах в августе, в первый раз, когда он упал ниже отметки 40% с октября 2017 года, когда он увеличивал производство модели 3, его первые массовые рыночные автомобили, согласно ранним данным COX.

В то время как другие автопроизводители развертывают новые электромобили, Tesla обратила свое внимание на создание роботаксиса и гуманоидных роботов, задержку и отмену планов для более дешевых моделей электромобилей.

Большая часть оценки Теслы на триллион долларов висит на этой ставке. Правление компании в пятницу предложило беспрецедентный пакет заработной платы в 1 триллион долларов для Musk, который, помимо других операционных вех, привязан к стоимости Tesla, повышающейся до 8,5 трлн долларов в течение следующего десятилетия. На данный момент основной автомобильный бизнес Tesla остается его зарабатыванием денег. Его последней новой моделью стала киберзаторная пикап, который развернулся в 2023 году, не имея ничего успеха его седана Model 3 Mid -Size или внедорожника Model Y Mid -Size. Тесла обновила модель Y, когда-то самый продаваемый автомобиль в мире, но изменения не оправдали ожиданий, и Тесла находится на пути к второму году снижения продаж.

«Я знаю, что они позиционируют себя как робототехника, компанию искусственного интеллекта. Но когда вы автомобильная компания, когда у вас нет новых продуктов, ваша доля начнет отказываться», – сказала Стефани Вальдес Стрэти, директор Cox Industry Insights, в интервью Reuters.

Кокс имеет более полные данные за июль, когда доля рынка Tesla упала до 42% с 48,7% в июне. Согласно анализу данных, когда Ford запустил свой Mustang Mach-E EV, примерно в то время, когда Ford запустил свой Mustang Mach-E EV.

Правая политическая работа Маска и ассоциация с президентом Дональдом Трампом также повредила бренду. Маск помог направить усилия Трампа в этом году сократить и изменить правительство США, но покинул администрацию в мае и поссорился с президентом -республиканцем.

Согласно данным COX, продажи новых электромобилей подскочили более чем на 24% в месяц в месяц до 128 2688 человек, обусловленных надвигающимся окончанием налогового кредита в размере 7500 долларов США для EVS и привлекательных сделок. Тесла видел, как продажи растут на 7% до 53 816, даже несмотря на то, что его доля рынка упала.

В августе рост Теслы замедлился до 3,1%, а более широкий рынок вырос на 14%, показали предварительные данные.

«Привлекательные предложения»

В течение многих лет Tesla в качестве лидера рынка смог быстро увеличить продажи и придать премиальную цену за свои транспортные средства, что позволило ему получить прибыль. Но с ослаблением продаж и множества конкурентов, Tesla пришлось снизить цены в последние годы, сжимая свою маржу и тревожные инвесторы.

Падающая доля показывает все более сложный выбор Tesla в поддержке продаж с использованием более высоких, снисходительных стимулов для покупателей или поддержания прибыли и отказа от доли рынка.

Данные июля показали, что соперники переросли Теслу. Hyundai, Honda, Kia и Toyota развернули более высокие стимулы, чем Tesla, и увеличили продажи EV на 60% до 120%, увеличив долю рынка.

«Все эти устаревшие производители извлекают выгоду из этого чувства срочности, и они могут иметь привлекательные предложения для своих автомобилей – и это работает», – сказал Стрит. «Я думаю, что мы будем продолжать видеть этот импульс до сентября».

Конкуренция против Теслы стала жестоким в дилеровских участках.

В прошлом месяце в прошлом месяце обыскали автомобиль для повседневного использования, 41-летний технический работник Topojoy Biswas в районе залива Сан-Франциско был встречен с различными сделками, включая нулевые авансовые платежи и нулевые процентные ставки, от различных дилеров EV.

Вместо Toyota Camry он изначально смотрел, Бисвас купил Volkswagen Id.4, конкуренция VW для модели Y, заманиваемой привлекательной арендой и предложением бесплатной быстрого зарядки. Продажи Volkswagen выросли более чем на 450% в июле с предыдущего месяца.

«Это было похоже на сделку рынка», – сказал Бисвас.

Опубликовано – 09 сентября 2025 г. 10:37 утра