«Мы шутим?»: жители Венеции протестуют, когда город начинает взимать плату за вход
Анжела Джуффрида
Власти в Венеция были обвинены в превращении знаменитого города-лагуны в «тематический парк», поскольку вступает в силу давно обсуждаемая плата за вход для однодневных туристов.
Венеция — первый крупный город в мире, принявший такую схему. Сбор в размере 5 евро (4,30 фунта стерлингов), который вступает в силу сегодня, направлен на защиту объекта всемирного наследия ЮНЕСКО от последствий чрезмерного туризма путем отпугивания однодневных туристов и, по словам мэра Луиджи Бругнаро, на то, чтобы сделать город «пригодным для жизни». снова.
Но несколько комитетов и ассоциаций жильцов запланировали акции протеста на четверг, утверждая, что плата не поможет решить проблему.
«Могу вам сказать, что почти весь город против», — заявил Маттео Секки, возглавляющий Venessia.com, группу местных активистов. «Вы не можете ввести плату за вход в город; все, что они делают, это превращают его в тематический парк. Это плохой имидж для Венеции… Я имею в виду, мы шутим?»
Главный остров Венеции, бывший когда-то сердцем могущественной морской республики, с начала 1950-х годов потерял более 120 000 жителей, что было вызвано рядом проблем, но преимущественно ориентацией на массовый туризм, из-за которого население стало ничтожным по сравнению с тысячами посетителей. которые заполняют его площади, мосты и узкие улочки в самое оживленное время года.
“,”elementId”:”8c0f1e1f-7c4e-4489-a561-36e032e849ea”},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
”The current number of cruise ships globally is higher than it’s ever been, according to data from Clarksons Research,” the NGO said this morning.
“,”elementId”:”dc2de88b-a161-4d22-8348-93d30a5b24fc”},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
“In 2022, Europe’s 218 cruise ships emitted as much sulphur oxides (SOx) as 1 billion cars, T&E’s Return of the Cruise report (2023) found,” it said, noting that “Europe’s cruise ships emit 8 million tonnes of CO2 every year.”
“,”elementId”:”b6814b9d-ce5b-45b9-8b55-19d350f61888″},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
“In 2021 Venice banned large cruise ships from entering the city. This led to an 80% fall in SOX emissions from cruise ships. Barcelona is now Europe’s most polluted port,” Transport & Environment said.
“,”elementId”:”9f02e20c-2de0-442f-8cd9-cd23df17491d”},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
Carlos Calvo Ambel, senior director for Non-Road Transport at T&E, added:
“,”elementId”:”49566702-21c5-408a-a99c-549a1b3b3697″},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.BlockquoteBlockElement”,”html”:”
n
Europe’s luxury cruise ships emit as much toxic sulphur as a billion cars, and low-cost airlines are now polluting more CO2 than ever.
n
The uncontrolled growth of these two sectors must come to an end.
n
Cruise ships should plug into electricity if they want to dock, and the adoption of zero-emission fuels by cruises and airlines needs to happen fast. If cruise lines and airlines don’t radically change how they operate, they will increasingly be seen as unwanted guests.
n
“,”elementId”:”4f5b922a-efe4-486b-a861-34d4d868e17b”}],”attributes”:{“pinned”:false,”keyEvent”:true,”summary”:false},”blockCreatedOn”:1714032872000,”blockCreatedOnDisplay”:”18.14 AEST”,”blockLastUpdated”:1714033102000,”blockLastUpdatedDisplay”: “18.18 AEST”,”blockFirstPublished”:1714033070000,”blockFirstPublishedDisplay”:”18.17 AEST”,”blockFirstPublishedDisplayNoTimezone”:”18.17″,”title”:”НПО предупреждает о воздействии чрезмерного туризма на окружающую среду”,”contributors”:[],”primaryDateLine”:”Чт, 25 апреля 2024 г., 19:09 AEST”,” SecondaryDateLine”:”Впервые опубликовано в четверг, 25 апреля 2024 г., 17:31 AEST”},{“id”:”662a014d8f08b7ccbb88c7a2″,”elements”:[{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
Why is this being introduced?
“,”elementId”:”6c21c1c9-caa4-479b-96c0-bc1512d566f0″},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
According to Simone Venturini, the city’s councillor for tourism, Venice “affixed itself” to mass tourism in the 1960s and since then visitor numbers have surged to the point that during the busiest periods of the year it attracts an average of 40,000 people a day.
“,”elementId”:”0fc4731e-6893-4cd7-be63-2024a1bc20e8″},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
That number has put pressure on the fragile lagoon, while pushing residents away from the main island. Brugnaro said he wanted to make Venice “livable” again.
“,”elementId”:”b24cac32-754c-4dbf-861c-a9a5067eefe9″},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
However, the final push to enact the measure came after Unesco threatened last year to put Venice on its list of heritage sites in danger, citing mass tourism and rising water levels attributed to climate change.
“,”elementId”:”51c6ad43-66b3-4a3b-affd-f219be35b4b9″},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
How much is the charge and who has to pay?
“,”elementId”:”0532d8af-f4d7-41db-8bc3-04dc4f96e66d”},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
The “Venice access fee” costs €5 (£4.30).
“,”elementId”:”7d90f6bb-06d0-44eb-91b2-ef0cf7360f67″},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
“,”elementId”:”a6a5dd1e-f4e4-4a72-b937-aacda843f54f”}],”attributes”:{“pinned”:false,”keyEvent”:true,”summary”:false},”blockCreatedOn”:1714030262000,”blockCreatedOnDisplay”:”17.31 AEST”,”blockLastUpdated”:1714031291000,”blockLastUpdatedDisplay”: “17.48 AEST”,”blockFirstPublished”:1714031292000,”blockFirstPublishedDisplay”:”17.48 AEST”,”blockFirstPublishedDisplayNoTimezone”:”17.48″,”title”:”Плата за доступ в Венецию: что это такое и сколько стоит?”,” участники”:[{“name”:”Angela Giuffrida”}],”primaryDateLine”:”Чт, 25 апреля 2024 г., 19:09 AEST”,” SecondaryDateLine”:”Впервые опубликовано в четверг, 25 апреля 2024 г., 17:31 AEST”},{“id”:”662a00698f0881afefd55ed3″,”elements”:[{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
Good morning and welcome to the blog. Today we will be delving into the issue of overtourism.
“,”elementId”:”c95fc6fd-005f-4366-b086-8865576c22fc”},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
Send comments and tips to [email protected].
“,”elementId”:”e51c5061-358b-4421-aa11-4f4f86a4eb6b”}],”attributes”:{“pinned”:false,”keyEvent”:true,”summary”:false},”blockCreatedOn”:1714030262000,”blockCreatedOnDisplay”:”17.31 AEST”,”blockLastUpdated”:1714030187000,”blockLastUpdatedDisplay”: “17.29 AEST”,”blockFirstPublished”:1714030262000,”blockFirstPublishedDisplay”:”17.31 AEST”,”blockFirstPublishedDisplayNoTimezone”:”17.31″,”title”:”Добро пожаловать в блог”,”contributors”:[],”primaryDateLine”:”Чт, 25 апреля 2024 г., 19:09 AEST”,”вторичныйDateLine”:”Впервые опубликовано в четверг, 25 апреля 2024 г., 17:31 AEST”},{“id”:”662a009d8f08b7ccbb88c79f”,”elements”:[{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
Authorities in Venice have been accused of transforming the famous lagoon city into a “theme park” as a long-mooted entrance fee for day trippers comes into force.
“,”elementId”:”0bc8e972-b777-420b-a7d1-5368054093ca”},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
Venice is the first major city in the world to enact such a scheme. The €5 (£4.30) charge, which comes into force today, is aimed at protecting the Unesco world heritage site from the effects of excessive tourism by deterring day trippers and, according to the mayor, Luigi Brugnaro, making the city “livable” again.
“,”elementId”:”53c0d42a-69fb-4463-943a-3b1207c0bbc8″},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
But several residents’ committees and associations have planned protests for Thursday, arguing that the fee will do nothing to resolve the issue.
“,”elementId”:”e4043863-7456-4e99-be37-b05af4dd4c7b”},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
“I can tell you that almost the entire city is against it,” claimed Matteo Secchi, who leads Venessia.com, a residents’ activist group. “You can’t impose an entrance fee to a city; all they’re doing is transforming it into a theme park. This is a bad image for Venice … I mean, are we joking?”
“,”elementId”:”701bfbc6-fa3b-4319-8315-09253564b25a”},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
Once the heart of a powerful maritime republic, Venice’s main island has lost more than 120,000 residents since the early 1950s, driven away by a number of issues but predominantly a focus on mass tourism that has caused the population to be dwarfed by the thousands of visitors who crowd its squares, bridges and narrow walkways at the busiest times of the year.
“,”elementId”:”7540af8a-0cd7-4a2c-8179-f4e2c8d62656″},{“_type”:”model.dotcomrendering.pageElements.TextBlockElement”,”html”:”
“,”elementId”:”88dad35a-1dd3-4522-b937-5c0e8cb0d6d0″}],”attributes”:{“pinned”:true,”keyEvent”:true,”summary”:false},”blockCreatedOn”:1714030262000,”blockCreatedOnDisplay”:”17.31 AEST”,”blockLastUpdated”:1714030259000,”blockLastUpdatedDisplay”: “17.30 AEST”,”blockFirstPublished”:1714030262000,”blockFirstPublishedDisplay”:”17.31 AEST”,”blockFirstPublishedDisplayNoTimezone”:”17.31″,”title”:”‘Мы шутим?’: Жители Венеции протестуют, поскольку город начинает взимать плату с посетителей за вход “,”соавторы”:[{“name”:”Angela Giuffrida”}],”primaryDateLine”:”Чт, 25 апреля 2024 г., 19:09 AEST”,”вторичныйDateLine”:”Впервые опубликовано в четверг, 25 апреля 2024 г., 17:31 AEST”}],”filterKeyEvents”:false,”id”:”key-events-carousel-mobile “}” config=”{“renderingTarget”:”Web”,”darkModeAvailable”:false}”>
Ключевые события
Лишь примерно каждый десятый житель Венеции заплатил 5 евро за доступ в город, сообщает Ansa. сообщил сегодня.
Анжелика Крисафис
Ежедневная газета Le Parisien опубликовала титульная страница по Венецианской схеме, проводя сравнения с проблемами чрезмерного туризма в некоторых местах Франции.
Например, Каланки-де-Сугитон в национальном парке Каланки недалеко от Марселя ввели систему резервирования квот для туристов и пловцов в пиковые моменты летних месяцев, чтобы защитить экосистему от эрозии и перенаселенности.
Газета ссылается на опрос OpinionWay, проведенный компанией Evaneos, в котором 60% французов заявили, что пострадали из-за чрезмерного туризма. Три четверти заявили, что отказались от посещения объекта из-за переполненности.
Эрик ШтрауманнМэр живописного эльзасского города Кольмар рассказал газете, что он думает о том, стоит ли вводить какой-то ограниченный доступ к рождественской ярмарке, которая в выходные дни может достигать 150 000 посетителей в городе с населением 70 000 человек.
Во Франции есть острова, которые ограничивают количество ежедневных посетителей летом, например, Иль-де-Бреа в Бретани и Поркероль на юге. Мон-Сен-Мишель в Нормандии не имеет квот, но автобусы до этого места были ограничены, а парковка была зарезервирована.
Ашифа Кассам
«Раньше здесь жила семья»: испанское восстание с наклейками против туристов
Возмущенный после того, как узнал, что его дом, который он сдавал в аренду 10 лет, вот-вот станет туристической квартирой, Дэни Ромеро обратился в социальные сети.
То, что последовало за этим, быстро переросло в движение, когда жители Малаги начали расклеивать наклейки с надписью «Здесь жила семья» или «Иди домой» на туристических объектах по всему южному испанскому городу.
«Я не хотел вооружать революцию», — сказал Ромеро. «Я просто ищу дом, в котором смогу жить».
По словам Ромеро, в основе того, что одна испанская телекомпания назвала «бунтом стикеров», лежит не отказ от туризма. Вместо этого, поскольку жители города сталкиваются с рекордным количеством туристов, это крик сердца для более сбалансированного подхода, который мог бы обеспечить лучшее сосуществование между жителями и туристами.
Эти дебаты разворачиваются по всей Европе, поскольку города из Афин к Амстердам ломать голову над тем, как лучше всего бороться с чрезмерным туризмом.
Прочтите полная история здесь.
НПО предупреждает об экологических последствиях чрезмерного туризма
Транспорт и окружающая среда, неправительственная организация, выступающая за более чистый транспорт, предупредила о последствиях чрезмерного туризма.
«Согласно данным Clarksons Research, в настоящее время количество круизных лайнеров во всем мире выше, чем когда-либо», — заявила сегодня утром неправительственная организация.
«В 2022 году 218 европейских круизных лайнеров выбросили столько же оксидов серы (SOx), сколько 1 миллиард автомобилей, – сообщает T&E. Возвращение круиза Обнаружено в докладе (2023 г.)», — говорится в сообщении, отмечая, что «европейские круизные лайнеры ежегодно выбрасывают 8 миллионов тонн CO2».
«В 2021 году Венеция запретил крупным круизным судам заходить в город. Это привело к снижению выбросов SOX на круизных лайнерах на 80%. Барселона сейчас является самым загрязненным портом в Европе», — говорится в сообщении Transport & Environment.
Карлос Кальво Амбельстарший директор по внедорожному транспорту T&E, добавил:
Роскошные круизные лайнеры Европы выбрасывают в атмосферу столько же токсичной серы, сколько миллиард автомобилей, а бюджетные авиакомпании сейчас загрязняют больше CO2, чем когда-либо.
Бесконтрольному росту этих двух секторов необходимо положить конец.
Круизные лайнеры должны подключаться к электричеству, если они хотят причалить, а внедрение топлива с нулевым уровнем выбросов круизными компаниями и авиакомпаниями должно произойти быстро. Если круизные линии и авиакомпании радикально не изменят свою работу, их все чаще будут воспринимать как нежелательных гостей.
Плата за доступ в Венецию: что это и сколько стоит?
Анжела Джуффрида
Почему это вводится?
По словам Симоне Вентурини, члена городского совета по туризму, Венеция «прикрепился» к массовому туризму в 1960-х годах, и с тех пор число посетителей выросло до такой степени, что в самые загруженные периоды года сюда приезжает в среднем 40 000 человек в день.
Это число оказало давление на хрупкую лагуну, в то время как отталкивание жителей от главного острова. Бругнаро заявил, что хочет снова сделать Венецию «пригодной для жизни».
Однако последний толчок к принятию этой меры последовал после того, как ЮНЕСКО под угрозой в прошлом году включил Венецию в список объектов наследия, находящихся под угрозой, со ссылкой на массовый туризм и повышение уровня воды, связанное с изменением климата.
Сколько стоит плата и кто должен платить?
«Плата за доступ в Венецию» стоит 5 евро (4,30 фунта стерлингов).
Подготовка шла в Венеция за введение новой платы за доступ.
«Мы шутим?»: жители Венеции протестуют, когда город начинает взимать плату за вход
Анжела Джуффрида
Власти в Венеция были обвинены в превращении знаменитого города-лагуны в «тематический парк», поскольку вступает в силу давно обсуждаемая плата за вход для однодневных туристов.
Венеция — первый крупный город в мире, принявший такую схему. Сбор в размере 5 евро (4,30 фунта стерлингов), который вступает в силу сегодня, направлен на защиту объекта всемирного наследия ЮНЕСКО от последствий чрезмерного туризма путем отпугивания однодневных туристов и, по словам мэра Луиджи Бругнаро, на то, чтобы сделать город «пригодным для жизни». снова.
Но несколько комитетов и ассоциаций жильцов запланировали акции протеста на четверг, утверждая, что плата не поможет решить проблему.
«Я могу вам сказать, что почти весь город против этого», — заявил Маттео Секки, возглавляющий Venessia.com, группу местных активистов. «Вы не можете ввести плату за вход в город; все, что они делают, это превращают его в тематический парк. Это плохой имидж для Венеции… Я имею в виду, мы шутим?»
Главный остров Венеции, бывший когда-то сердцем могущественной морской республики, с начала 1950-х годов потерял более 120 000 жителей, что было вызвано рядом проблем, но преимущественно ориентацией на массовый туризм, из-за которого население стало ничтожным по сравнению с тысячами посетителей. которые заполняют его площади, мосты и узкие улочки в самое оживленное время года.
Добро пожаловать в блог
Доброе утро и добро пожаловать в блог. Сегодня мы углубимся в тему сверхтуризма.
Комментарии и советы отправляйте на адрес [email protected].
