Зеленый пакт: СИЗ обещает отменить запрет на продажу тепловых автомобилей к 2035 году

СИЗ возвращается к заряду, и зеленая сделка Урсулы фон дер Лейн может быть более отключена от своих ключевых элементов. Европейская народная партия (СИЗ) планирует вскоре представить предложение о удалении законодательства, запрещающего продажу автомобилей с жарой к 2035 году, чтобы возобновить эту все более дыхание отрасли. Исполнительный директор уже планирует пересмотреть текст к концу текущего года, столкнувшись с опасениями производителей, которые вызвали его, чтобы ускорить свой календарь перед лицом текущих трудностей.

Европейский союз принят в 2023 году А урегулирование Запрещение продажи новых транспортных средств с тепловым двигателем с 2035 года, чтобы сократить выбросы CO₂ от дорожного транспорта. Этот запрет касается автомобилей и фургонов с использованием бензина или дизельного топлива, включая гибриды. Текст не относится ко второму рынку: тепловые транспортные средства смогут продолжать распространяться в Европе.

СИЗ обещания

Столкнувшись с этим законодательством, большинство европейских производителей выразили свои проблемы, полагая, что цель 2035 года была трудно достичь, в частности из -за промышленных проблем, стоимости электромобилей и рисков занятости в тепловых секторах. Такие штаты, как Германия и Италия, претендовали на смягчения, подталкивая Комиссию обещать, то есть четыре дня назад, ожидаемое пункт о рассмотрении к концу 2025 года, с предложением о возможных мерах гибкости и возможным законодательством в начале 2026 года, не ставя под сомнение срок срока 2035 года.

Последние месяцы были особенно отмечены фазой неопределенности среди европейских производителей под давлением закона на тепловых двигателях и растущей китайской конкуренцией. В то время как переход к электричеству увеличивается, китайский экспорт в Европу повышает записи, при этом около 1,42 миллиона автомобилей отправлены в первом квартале 2025 года, почти 70 % из которых все еще являются тепловыми или гибридными моделями. Доминирование Китая также подтолкнуло Европейский союз начать расследование по недобросовестной конкуренции и рассмотреть новые ценовые барьеры.

Уже в декабре 2024 года СИЗ запустила кампанию по ослаблению зеленого плана ЕС и ее президента Урсулы фон дер Лейн, сама из этой партии. Эта политическая партия заявила, что запрет Европейского Союза на продажу новых тепловых автомобилей в 2035 году «должен быть изменен», в частности, чтобы позволить продаже автомобилей сжигания, работающих с альтернативными видами топлива.

Почти год спустя СИЗ планирует вскоре представить предложение о удалении этого законодательства, по словам Манфреда Вебера, лидера правой группы в Европейском парламенте. Он считает, что текст должен быть «пересмотрен срочно», чтобы выпрямить автомобильный сектор.

Еще одна концессия для VDL

«Я обещаю европейцам окончание постепенной отмены двигателей сгорания», – сказал он газете Die Welt. «Идеологические ошибки последнего законодательного органа должны быть исправлены (…). Важно, чтобы мы сохранили индустрию труда в автомобильной промышленности и что мы приобретаем доверие работников», – добавил немецкий MEP, что предусматривает это предложение о осени, в котором является предложение об усилении диалога с работниками автомобильной промышленности.

В дополнение к отказу от запрета на тепловые двигатели, он потребовал создания виртуального автомобильного университета, использование «гигафабрике ИИ» для разработки транспортных средств, а также пилотных регионов для тестирования новых технологий, таких как автономное вождение.

Фигура зеленого договора во время ее первой кандидатуры в 2019 году Урсула фон дер Лейн вытерла еще одну неудачу, она представила свою экологическую стратегию в качестве центральной амбиции своего мандата и обещала нейтральную углеродную Европу. Но под совокупным давлением государств -членов он накапливает уступки и в последние месяцы снижается, значительно ослабляя цели плана: массовые исключения по налогу на углероды, отказ от борьбы с зеленым стихом и отсрочкой обязанности бдительности для компаний.