Организация TÜV (сокращение от Ассоциации технического надзора) проанализировала более 10 миллионов автомобилей, прошедших испытания в Германии в период с прошлого лета по лето этого года. технический контроль. Сайт Svolávačky.cz со ссылкой на местные источники сообщает, что при доле «существенных» или «опасных» дефектов в 20,5% из строя вышел примерно каждый пятый автомобиль. По сравнению с предыдущим годом это рост на 0,3 процентных пункта.
Чем старше автомобили, тем больше проблем логично фиксируется при технических осмотрах. Если из строя вышли «всего» 5,7% машин двух-трехлетней давности, то в случае с подержанными машинами двенадцати-тринадцатилетней давности речь идет уже о 28,9 процентах! Для немцев все большее значение приобретает состояние старых автомобилей, поскольку автопарк наших западных соседей тоже стареет. Если в 2011 году средний возраст составлял 8,3 года, то в этом году он превысил десять лет.
Но даже менее шести процентов для практически новых вещей настораживают. Организация TÜV не ограничилась общими цифрами и указала на конкретные модели. Он находится внизу списка автомобилей, выпущенных в 2020–2021 годах. Тесла Модель 3, где 14,7% этих автомобилей не проходят из-за серьезных дефектов. Результатом Dacia Logan (11,4%), Seat Alhambra (10,3%), Opel Crossland (10,2%) или Dacia Dokker (10,2%) тоже не стоит хвастаться.
Фото: Томаш Копечный
Помимо процента ошибок при проверке, TÜV также отслеживает средний пробег автомобилей. При этом в анализе подчеркивается, что статистика никоим образом не учитывает подход и заботу владельца к конкретному автомобилю.
Удивительно, но сюда же включены и две машины Škoda — 9,1% протестированных автомобилей не прошли ТО Германии. Скала и ровно девять процентов превосходно. Dacia Sandero, например, лучше себя чувствует среди молодых подержанных автомобилей, где существенная техническая проблема появилась у 8,8% автомобилей.
Почему это так удивительно? В остальном по автомобилям концерна доминирует статистика с противоположного конца: пять из десяти самых надежных молодых подержанных автомобилей происходят от Volkswagen или Audi. Помимо них сюда поместится пара Mercedes, Mitsubishi ASX и Toyota RAV4. Škoda пристрастилась к автомобилям немного старше (четырех-пяти лет), среди которых Karoq входит в восьмерку самых надежных.
Фото: Профимедиа
Средний возраст немецкого автопарка превышает десять лет. В Чехии в прошлом году было даже меньше 16 лет!
Самые надежные автомобили ТО 2020 и 2021 годов выпуска по версии TÜV
| Заказ | Модель | Не прошел ТО | Средний рейд |
|---|---|---|---|
| 1. | VW Гольф Спортвэн | 2,0 % | 30 000 км |
| 2. | Ауди Q2 | 2,1 % | 33 000 км |
| 3. | Ауди ТТ | 2,5 % | 33 000 км |
| 4. | Мерседес-Бенц Б-Класс | 2,6 % | 32 000 км |
| “=” | Мерседес-Бенц ГЛК | 2,6 % | 47 000 км |
| “=” | VW электронный гольф | 2,6 % | 30 000 км |
| “=” | Фольксваген Т-Рок | 2,6 % | 34 000 км |
| 8. | Митсубиси АСХ | 2,9 % | 32 000 км |
| “=” | Тойота РАВ4 | 2,9 % | 39 000 км |
| 10. | Ауди Q5 | 3,3 % | 53 000 км |
| “=” | Сузуки Витара | 3,3 % | 30 000 км |
Наименее надежные автомобили ТО, выпущенные в 2020 и 2021 годах по версии TÜV
| Заказ | Модель | Не прошел ТО | Средний рейд |
|---|---|---|---|
| 102. | Дачия Сандеро | 8,8 % | 30 000 км |
| 103. | Фольксваген Шаран | 8,9 % | 53 000 км |
| 104. | Шкода Суперб | 9,0 % | 67 000 км |
| 105. | Форд Гэлакси | 9,1 % | 60 000 км |
| “=” | Позор Скала | 9,1 % | 38 000 км |
| 107. | Дачия Доккер | 10,2 % | 38 000 км |
| “=” | Опель Кроссланд | 10,2 % | 28 000 км |
| 109. | Сиденье Альгамбра | 10,3 % | 50 000 км |
| 110. | Дачия Логан | 11,4 % | 39 000 км |
| 111. | Тесла Модель 3 | 14,7 % | 55 000 км |
2023-11-24 04:01:11
1700814595
#Какие #автомобили #Германии #провалили #ТО #даже #две #Škoda #не #могут #превзойти #результат #Tesla #самый #большой #неудачник