Китайский BYD на грани свержения Tesla

Быстрое расширение БИД на глобальном уровне в сочетании со сложным нормативным и политическим контекстом для Тесла к СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ и в других местах, что позволит китайскому производителю впервые в 2025 году претендовать на поул-позицию по продажам полностью электрических транспортных средств. Обе группы должны вскоре опубликовать свои годовые продажи, но, учитывая их последние публикации, BYD взяла на себя такое лидерство, что для Tesla кажется почти невозможным сократить разрыв.

В конце ноября группа из Шэньчжэня, которая также производит гибриды, продала 2 066 002 полностью электрических автомобиля, став первой, преодолевшей этот порог. Со своей стороны, на конец сентября у Tesla было 1 217 902 автомобиля. Американская группа получила выгоду в третьем квартале от повышения, связанного с прекращением налоговых льгот в Соединенных Штатах, что побудило многих покупателей с нетерпением ожидать своего приобретения. Мировые поставки компании выросли на 7% в годовом исчислении (497 099 автомобилей). Но эксперты быстро предсказали сокращение в следующем квартале.

Пропустить рекламу

Консенсус аналитиков FactSet составляет 449 000 в четвертом квартале (-9,48% в годовом исчислении), и 1,65 млн в 2025 году (-7,66%). Годовой прогноз значительно ниже фактического уровня BYD по состоянию на 30 ноября. Разрыв может быть даже больше, поскольку аналитики Дойче Банк ожидают, что в четвертом квартале будет поставлено 405 000 автомобилей Tesla, а UBS ожидает 415 000 автомобилей. В последнее время прогнозы снизились.

Также читайте

«Волна китайских электромобилей только начинается»: поездка в самое сердце гигантского завода BYD в Чжэнчжоу

Deutsche Bank отметил более слабые, чем ожидалось, продажи в Северной Америке (-33%), Европе (-34%) и, в меньшей степени, в Китае (-10%). TD Cowen демонстрирует больший оптимизм (429 000 автомобилей), но квартал был «немного сложно»с истечением срока действия налогового кредита, что усложняет моделирование, отмечает аналитик – Итай Михаэли. «Поставки Tesla проявят признаки слабости в четвертом квартале»Дэн Айвз, директор Wedbush Securities, сообщил -. «Всего 420 000 (автомобилей) должно быть достаточной цифрой, чтобы проиллюстрировать стабильность спроса, в то время как рынки ориентированы на запуск автономии в 2026 году».он продолжил.

Трудный переход

Продажи группы Остин (Техас) также пострадали от неожиданной медлительности в переходе на электроэнергию, от растущей конкуренции, но и от решений президента Дональд Трампскептик по климату с момента своего возвращения в Белый дом в январе. Не забывая о близостиИлон Маскбосс Tesla вместе с Дональдом Трампом во время предвыборной кампании и после его инаугурации, что запятнало имидж бренда и спровоцировало демонстрации, ущерб и призывы к бойкоту. Продажи упали и продолжают падать, особенно в Европе.

В то же время его главный китайский конкурент сохранил стремительную траекторию, даже несмотря на то, что рентабельность на его землях пострадала из-за осторожности потребителей. По этой причине он активно утверждает себя на международном уровне. БИД «является одним из пионеров в создании зарубежного производства и поставок электромобилей»Цзин Ян, директор по Азиатско-Тихоокеанскому региону Fitch Ratings, объяснил -. И «Эта географическая диверсификация, вероятно, поможет компании ориентироваться во все более сложной среде с точки зрения таможенных пошлин»добавила она.

Также читайте

Позиционирование, заводы в Европе… Планы BYD по завоеванию доли рынка на Старом континенте

Президент США ввел таможенные пошлины на импорт со всего мира, причем более высокие уровни для китайской продукции достигают почти 150% для электромобилей (EV). Конкуренты китайских производителей регулярно осуждают сектор, который сильно субсидируется Пекином, что позволяет им снижать цены и захватывать долю рынка.

Пропустить рекламу

По мнению Итая Михаэли, 2026 год для электромобилей станет годом автономного вождения (FSD), и будущее Tesla будет зависеть от ее способности успешно осуществить этот переход. По оценкам TD Cowen, его продажи должны достичь 1,98 миллиона экземпляров. Но консенсус достигает 1,86 миллиона. «Если они (ФСР) добьются успеха, это повысит спрос на их автомобили»подчеркивает Итай Михаэли, также ожидающий запуска новинок (полуприцеп, потенциальный внедорожник-версия пикапа Cybertruck). Cybercab, служба роботакси, развернутая в Остине, должна быть запущена в производство в апреле, а маркетинг более дешевых версий Model 3 и Y, анонсированных в начале октября, также должен стимулировать продажи.