Классные туфли на каблуках, Кеми! Баденок испытывает гоночные автомобили в Брэндс-Хэтче и обещает отказаться от грантов на электромобили, чтобы сэкономить 3,8 миллиарда фунтов стерлингов.

Кеми Баденоч сегодня каталась на очень высоких каблуках, когда опробовала гоночные автомобили в Брэндс-Хэтче.

Тори лидер надела комбинезон и эффектную обувь, когда ее показывали по территории Кента.

Однако позже она перешла на пару кроссовок, когда садилась за руль автомобиля Формулы 4.

Визит г-жи Баденок состоялся, когда она призвала к запрету на продажу новых автомобилей в 2030 году. бензин и дизельные автомобили, подлежащие утилизации.

Считается, что ЕС отказывается от своей аналогичной политики, оказывая давление на Лейбористскую партию, чтобы та последовала этому примеру.

Лидер Тори также заявила, что сократит субсидии электроэнергетическому сектору, чтобы сэкономить налогоплательщикам 3,8 миллиарда фунтов стерлингов в течение следующего десятилетия.

Это будет включать тысячи фунтов в виде грантов на покупку электромобилей, а также финансирование программ, не связанных с исследованиями и разработками.

Лидер консерваторов позже перешла на пару кроссовок, когда садилась за руль автомобиля Формулы 4.

Чтобы отменить запрет на автомобили с бензиновым двигателем в 2030 году, г-жа Баденок намерена отказаться от «разрушительного» мандата на автомобили с нулевым уровнем выбросов (ZEV).

Согласно закону, производители автомобилей должны соблюдать быстрорастущие квоты на продажу электромобилей (EV), которые в конечном итоге вырастут до 100 процентов. Это означает, что автомобили с полностью бензиновыми и дизельными двигателями будут запрещены с 2030 года.

Но представители отрасли в частном порядке выразили обеспокоенность тем, что спрос со стороны общественности на электромобили недостаточно силен, чтобы удовлетворить квоты.

Г-жа Баденоч сказала: «Стремление лейбористов к Net Zero оказывает катастрофическое воздействие на автомобильную промышленность Великобритании. Консерваторы позаботятся о том, чтобы мы защищали окружающую среду, но мы будем делать это, не заставляя семьи нести основную тяжесть расходов и не заставляя автопроизводителей соблюдать сроки, которые не отражают потребительский спрос.

«Отказываясь от мандата ZEV и запрета на бензиновые автомобили, мы возвращаем в систему справедливость и здравый смысл и экономим деньги для налогоплательщиков».

Г-жа Баденок взяла на себя такое обязательство после встречи с премьер-министром Италии Джорджией Мелони, которая призывает ЕС отменить свой собственный запрет.

Министры правительства теперь будут вынуждены изменить курс, а Брюссель, как ожидается, объявит на этой неделе об отмене запрета с 2035 года. Лидер консерваторов сказал: «Реальность такова, что изменение взглядов ЕС на электромобили оставит лейбористов еще более изолированными, и, продвигаясь вперед в одиночку, мы ставим нашу отечественную промышленность в невыгодное положение, в то же время давая другим возможность доминировать в глобальных цепочках поставок.

«Единственными победителями в этом экономическом саморазрушении являются Китай, который с радостью воспользовался нашим решением ускорить спрос на электромобили, не обеспечив предварительно свои собственные цепочки поставок аккумуляторов и полезных ископаемых».

Г-жа Баденок сегодня позировала перед камерами на знаменитом гоночном треке.

В 2020 году тогдашний премьер-министр Борис Джонсон впервые обнародовал планы запрета бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года.

Два года назад Риши Сунак отложил запрет на новые бензиновые автомобили до 2035 года. Но в начале этого года лейбористы восстановили запрет на 2030 год, утверждая, что Net Zero — это «экономическая возможность 21-го века».

Reform UK также заявила, что отменит запрет на бензиновые и дизельные автомобили. Заместитель лидера Ричард Тайс заявил, что это «единственный способ спасти автомобильную промышленность Великобритании».