Конголезские квоты держат рынок кобальта под напряжением – хроника сырья

Рост цен на сульфат кобальта, один из продуктов переработки руды, показывает, что цены, которые выросли, когда экспорт был запрещен год назад, не упали после отмены запрета. Потому что это восстановление в виде квот, выделенных каждой из 21 заинтересованной горнодобывающей компании в ДРК, сразу было воспринято как недостаточное.

Недостача подтвердилась, поскольку реализация режима квотирования оказалась сложной и не позволила выполнить объемы, выделенные на последний квартал 2025 года. По информации агентства, первый грузовик с кобальтом покинул страну лишь в начале января. Институт Кобальта. Всего за первый месяц 2026 года страну покинуло бы лишь около пятидесяти грузовиков, согласно данным мониторинга Project Blue.

« Регулятор горнодобывающей промышленности Arecoms имеет лишь несколько сотрудников для проведения анализов гидроксидов, что задерживает грузоперевозки». говорит Крис Уэлч, аналитик рынка кобальта Argus Media. Он уточняет, что рост цен на медь также побудил компании отдать предпочтение экспорту меди, а не кобальта автомобильным транспортом.

Также читайтеДРК организует инвестиционный форум на полях выставки Mining Indaba в ЮАР

Дефицитный рынок?

Учитывая этот новый режим квот в ДРК и неопределенность вокруг него, рынок будет оставаться напряженным в начале года, особенно с учетом того, что поставляемый в настоящее время кобальт, вероятно, не прибудет раньше апреля или мая в Китай, страну, которая обладает большей частью нефтеперерабатывающих мощностей. По данным Института кобальта, мировой рынок, исключая РДЦс дефицитом в 53 000 тонн в 2025 году, может остаться таковым и в 2026 году.

До пересмотра своей экспортной стратегии ДРК поставляла две трети мирового рынка, а это означает, что даже если Индонезия, еще один крупный поставщик, будет добывать все больше и больше руды – и увеличит долю рынка с 21% в 2025 году до 35% в 2026 году – этого недостаточно, чтобы заполнить пробел, образовавшийся в результате сокращения конголезского экспорта.

По данным Project Blue, запасы гидроксида кобальта в Китай в конце января должен составлять от 30 до 40 000 тонн и, следовательно, не должен быть в состоянии удовлетворить внутренний спрос в течение трех месяцев. Лишь со второго квартала напряженность на рынке начнет ослабевать, но цены могут оставаться на высоком уровне до конца года, поскольку годовая экспортная квота, установленная ДРК, в настоящее время ограничена половиной обычного исторического уровня.

Также читайтеПрепятствия на пути экспорта конголезского кобальта давят на мировой рынок

Замедление роста спроса

Что, возможно, предотвратит дальнейший рост цен, так это более скромное увеличение спроса, чем ожидалось. Покупка электромобилей в г. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ пересмотрен в сторону понижения в связи с отменой с сентября прошлого года налогового кредита в размере 7500 долларов. Американский сектор по-прежнему будет расти, но умеренно (3% в 2025 году и 7% в 2026 году). В Европе продажи электромобилей и, следовательно, аккумуляторов не соответствуют первоначальным прогнозам.

Учитывая контекст, Институт кобальта предупреждает о риске обвала спроса к 2027 году. Возможно, это способ предупредить тех, кто контролирует рынок, что, слишком сильно ограничивая предложение, они могут косвенно стимулировать разработку безкобальтовых батарей и вызвать падение потребностей.

Также читайтеПочему автопроизводители снова влюбляются в бензин?