Кризис в Западной Азии: Индийский танкер с сырой нефтью благополучно вышел из Фуджейры в ОАЭ | Новости экономики и политики

Сырой танкер под индийским флагом благополучно отплыл из Фуджейры в ОАЭ после загрузки нефти, несмотря на нападение на нефтяной терминал, поскольку правительство в воскресенье заявило, что внимательно следит за ситуацией в Западной Азии, обеспечивая при этом стабильные поставки топлива и безопасность на море.

Судно Jag Laadki, перевозившее около 80 800 тонн сырой нефти из Мурбана, вышло из Фуджейры в 10:30 по восточному стандартному времени и направляется в Индию, при этом все члены экипажа находятся в безопасности, сообщило правительство в обновленной информации о мерах готовности.

Jag Laadki — четвертое судно под индийским флагом, вышедшее из зоны боевых действий целым и невредимым.

Кроме того, поскольку безопасный проход является важной вехой для индийской дипломатии, груз, который они перевозят, считается критически важным, поскольку ограничения судоходства в Ормузском проливе повлияли на поставки энергоносителей в Индию.

«14 марта 2026 года, когда судно под индийским флагом Jag Laadki загружало сырую нефть на причале Фуджейры, нефтяной терминал Фуджейры подвергся нападению. Судно благополучно отплыло из Фуджейры сегодня (воскресенье) в 10:30 по восточному стандартному времени, перевозя около 80 800 тонн сырой нефти из Мурбана и направляясь в Индию», — говорится в сообщении.

«Судно и все индийские моряки на борту в безопасности».
В субботу два газовоза сжиженного нефтяного газа под индийским флагом — Шивалик и Нанда Деви — перевозящие около 92 712 тонн сжиженного нефтяного газа, пересекли пострадавший от войны Ормузский пролив.

Согласно обновлению, «Шивалик» должен прибыть в порт Мундра в Гуджарате 16 марта, а «Нанда Деви» пришвартоваться в порту Кандла 17 марта.

Эти два корабля были среди 24 кораблей, которые застряли на западной стороне пролива с тех пор, как в регионе разразилась война.

Помимо 24 судов на западной стороне пролива, еще четверо застряли на восточной стороне.

Один из четырех танкеров на восточной стороне, нефтяной танкер под индийским флагом Jag Prakash, перевозивший бензин из Омана в Африку, в пятницу пересек охваченный войной пролив.

Джаг Пракаш загрузил бензин в порту Сохар в Омане и сейчас направляется в Тангу в Танзании. Он должен прибыть в Тангу 21 марта.

Правительство заявило, что индийские суда и моряки, работающие в регионе, остаются в безопасности, а морские операции находятся под пристальным наблюдением. В настоящее время 22 судна под индийским флагом с 611 моряками остаются на западной стороне региона Персидского залива.

Индия импортирует около 88 процентов своей сырой нефти, 50 процентов своего природного газа и 60 процентов своих потребностей в сжиженном нефтяном газе. До американо-израильского удара по Ирану 28 февраля и ответных мер Тегерана более половины импорта нефти в Индию, около 30 процентов газа и 85-90 процентов импорта сжиженного нефтяного газа поступали из стран Западной Азии, таких как Саудовская Аравия и ОАЭ.

Конфликт привел к блокаде Ормузского пролива, основного транзитного маршрута поставок энергоносителей из Персидского залива. Хотя Индия частично компенсировала перебои в поставках сырой нефти за счет закупок нефти в других странах, включая Россию, поставки газа для промышленных потребителей были сокращены, а доступность сжиженного нефтяного газа для коммерческих предприятий, таких как отели и рестораны, сократилась.

«Генеральное управление судоходства продолжает следить за ситуацией в координации с судовладельцами, агентствами RPSL и индийскими представительствами», — говорится в сообщении.

«С момента активации Диспетчерского пункта генерального директора по судоходству было обработано 2995 телефонных звонков и более 5357 электронных писем от моряков, их семей и заинтересованных лиц, занимающихся морским транспортом, которым требовалась информация и помощь».
На данный момент DG Shipping содействовала безопасной репатриации 276 индийских моряков из региона Персидского залива, в том числе 23 репатриации за последние 24 часа из аэропортов и региональных пунктов.

Порты по всей стране внимательно следят за движением судов и грузовыми операциями с учетом меняющейся морской ситуации.

Министерство судоходства продолжает координировать свои действия с Министерством иностранных дел, индийскими представительствами, судоходными компаниями и заинтересованными сторонами в морском секторе, чтобы обеспечить безопасность и благополучие индийских моряков, сохраняя при этом непрерывность морской торговли и портовых операций, говорится в сообщении.