крупное морское сражение между Францией и Мартиникой… и уже три опрокидывания

Прекрасные люди: 148 шкиперов, 74 лодки, 4 класса и 4 курса… После шторма «Бенджамин», Transat Café L’Or (ранее Jacques-Vabre) бодро взлетает в Гавре в это воскресенье (с 14:00) – после этой субботы десяти Ocean Fifty, отъезд которых был перенесен из-за погоды, что не предотвратило три опрокидывания –и обещает дюжину дней шумной регаты для двоих в направлении Фор-де-Франс. Обзор имеющихся сил.

Четыре тримарана Ultim и столько же претендентов на успех

В ожидании прибытия новый тримаран от Шарля Кодрельев процессе финиша четыре дуэта бросают вызов друг другу в Ультиме во время этой трансатлантической гонки, и это немаловажно. Обладатели титула Армель Ле Клеак и Себастьен Жосс — единственные, кто ушёл вместе («Настоящий актив, потому что мы знаем лодку наизусть»по их словам) на своем гигантском летающем 32-метровом многокорпусном судне в цветах Banque Populaire, оснащенном с прошлой зимы новой парой крыльев. « Мы постоянно учимся на этих лодках, их так сложно настроить. Но мы знаем, что способны увеличить интенсивность. Мы не против установить очень высокую планку. »

Пропустить рекламу

В связи с двумя его победами в предсезонных гонках на тримаране СВР-Лазартиги его родословная, дуэт Том Лаперш-Франк Каммас, похоже, представляет собой главную угрозу для «банкиров» на пути на Мартинику. «Мы опасаемся этого»свидетельствует Армель Ле Клеакрешивший отметить это соревнование всего за год до сольной гонки Route du rhum, несмотря на то, что процент побед в этой двуручной трансатлантической гонке далеко не исключителен (1 победа из 8 участников). Дважды победитель (на однокорпусном судне Imoca в 1999 году и на Ultim в 2017 году) Томас Ковилл формирует с Бенджамином Шварцем грозный тандем на борту яхты. Содебо Ультим 3 очень быстрый по ветру, но заявлен менее универсальный, чем Actual Ultim 4 (бывший Цыган 17 Шарля Кодрелье, долгое время доминировавшего), ныне возглавляемого Энтони Маршаном и Жюльеном Виллоном. Дуэт, который на этой легендарной лодке может мечтать об успехе в конце 6200-мильного путешествия, которое приведет флот в Южное полушарие, у побережья Бразилии (недалеко от острова Вознесения), с двумя (сложными) пересечениями знаменитого депрессивного состояния, прежде чем вернуться на Антильские острова. « Даже если трасса была немного сокращена по сравнению с трассой двухлетней давности, которую нужно было пройти за двенадцать дней гонок, она остается очень полной, веселой и требовательной трассой. »заключают обладатели титула, хорошо подготовленные к защите своей короны.

Десять многокорпусных судов Ocean Fifty в гонке и уже три на татами

Представлено как «морские карты» Базиль Бурньон, Ocean Fifty, 15-метровые тримараны, настолько же непостоянные, насколько и низко расположенные на воде, не оставляют места для ошибки и рискуют перевернуться вверх тормашками. Поэтому знание вашей машины является неоспоримым преимуществом. Какая пара Эрван Ле Ру-Одри Ожеро (Сплоченность). И все же это не помешало ему опрокинуться в ночь с субботы на воскресенье у острова Гернси после тандема Эрван Ле Драулек-Танги ле Турке (Лазар X Хеллио) и перед дуэтом Матье Перро-Жан-Батист Желле (Интер Инвест). «Мы были в супербезопасном режиме, каждый держал одну руку на простыне, когда лодка накренилась и перевернулась, мы ничего не могли сделать.— рассказала Одри Ожеро, доставленная по воздуху службами экстренной помощи и вне опасности, как и пять других моряков. Seven Ocean Fifty продолжают участвовать в гонке, прежде чем остальная часть флота уйдет в это воскресенье на дистанцию длиной 4600 миль, заставляя моряков покинуть Кабо-Верде по правому борту, прежде чем направиться в сторону Мартиники.

Также читайте

Transat Café L’Or: когда Ришом и Оро, будущие соперники в Vendée Globe, плывут на одной лодке

Восемнадцать однокорпусных судов Imoca и множество фаворитов

С восемнадцатью парами на старте в категории однокорпусных яхт Imoca и Vendée Globe (18 метров), дистанция в 4350 миль (оставляя Канарские острова по правому борту) обещает быть оживленной. И кандидаты на преемство Томаса Руянта на этапе передачи его лодки Амброджо Беккариа (Аллагранде Мапей), легион. Сэм Гудчайлд-Лоис.Макиф), Йоан Ришом-Корантен Оро (Папрек Аркеа) и Жереми Бейю-Морган Лагравьер (Чарал) может мечтать о Граале. Не забывая Элоди Бонафус и Янна Элиеса (Ассоциация маленьких принцев – Кегинер), блиставшие на старте сезона, Саманта Дэвис и Виолетт Доранж (Сердечные инициативы), уже выиграв гонку популярности на понтонах Гавра.

Сорок два однокорпусных судна класса 40, но только одна легенда

Опять же, самым многочисленным на сегодняшний день Class40 (12 метров) придется по-настоящему потрудиться, чтобы найти место под солнцем. А в игре прогнозов на дистанции 3750 миль (с Азорскими островами по правому борту) опрошенные специализированным сайтом Sailorz эксперты выделили пары Корантен Дуге-Аксель Треэн (Сделайте пожертвование на SNSM.org), Пеп Коста-Пабло Сантурде дель Арко (ВСФ Спорт) и Гийом Пируэль-Седрик Шато (Сефриго-Согестран). Но аутсайдером мечты, тем, кто никого не оставляет равнодушным, является не кто иной, как Мишель Дежуайо, снова вступивший в конкуренцию с любителем Александром Ле Галле (Тримконтроль). «Мич-Деж», выигравший всё в одиночку («Фигаро», Ромовый маршрутEnglish Transat, Vendée Globe) возвращается в 60-летнем возрасте для девятого участия, с несколькими седыми волосами, но с очень радужным желанием..