Девять человек погибли в результате крушения частного реактивного самолета Learjet 60, который упал на дорогу в жилом районе округа Палм-Бич во Флориде 1 ноября 2026 года после того, как экипаж сообщил о сильной турбулентности и обледенении.
Катастрофа в округе Палм-Бич
Самолет выполнял рейс из международного аэропорта Остин-Берстром в Техасе в Багамы, когда около 12:50 по местному времени потерпел крушение в Гринэйкресе, примерно в 11 километрах к юго-западу от Уэст-Палм-Бич. Как сообщил министр транспорта Шон Даффи, на борту воздушного судна находились два члена экипажа и семь пассажиров, сообщает The Guardian. Все они погибли на месте происшествия.
Губернатор Флориды Рон ДеСантис охарактеризовал авиакатастрофу как «катаклизмическую», отметив, что падающий лайнер напоминал летящую ракету и оставил после себя глубокую воронку на проезжей части рядом с оживленной дорогой и жилыми домами. Местный житель Энтони Блэкмон рассказал, что находился примерно в 500 футах от места падения, когда обломки разлетелись вокруг и повредили его дом.
Федеральное авиационное управление направило группу специалистов для оказания поддержки Национальному совету по безопасности на транспорте в расследовании причин происшествия. Губернатор Рон ДеСантис заявил об отсутствии сообщений о пострадавших или погибших среди людей на земле. Представитель аэропорта Джим Рейнольдс подтвердил статус воздушного судна как частного самолета.
Полиция перекрыла дорогу в жилом районе Палм-Бич, над местом крушения поднимались густые клубы черного дыма. Местные власти эвакуировали около 600 человек из соседнего поселка мобильных домов на время проведения федерального расследования.
Последние секунды перед крушением
Согласно данным записей управления воздушным движением, опубликованным на сайте LiveATC.net и процитированным в материалах The Guardian, незадолго до крушения пилот доложил диспетчерам об умеренной турбулентности и легком прозрачном льде, который охарактеризовал как управляемый. Ситуация на борту ухудшилась после того, как экипаж запросил набор высоты из-за попадания в зону осадков.
Менее чем через 30 секунд после разрешения на подъем самолет резко потерял высоту. Член Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) Том Чепмен заявил, что на борту сработал аварийный сигнал, а пилот передал сообщение о превышении допустимой скорости и экстренном снижении.
В радиоэфире звучали следующие слова:
Мы падаем на землю.
Экипаж самолета Learjet 60, из записей переговоров с диспетчерами
По данным трекинговых сервисов, скорость снижения достигала от 10 000 до 20 000 футов в минуту, превышая конструктивные пределы воздушного судна.
В ходе радиообмена член экипажа запрашивал у центра управления воздушным движением в Майами разрешение подняться на высоту 37 000 футов после прохождения сильного грозового фронта. По информации Национальной метеорологической службы, в воскресенье на юге Флориды действовал режим штормового предупреждения на фоне прогноза ливней и гроз.
Обломки и работа экспертов
Специалисты NTSB и Федерального авиационного управления США (FAA) начали детальное расследование обстоятельств трагедии. На пресс-конференции Том Чепмен отметил, что метеорологические условия на эшелоне 35 000 футов стали главным предметом изучения экспертов, сообщает Fox News.
По предварительным данным ведомства, конструкция реактивного самолета начала разрушаться еще в воздухе до столкновения с землей. Следователи не исключают обнаружения обломков на значительном удалении от основного места падения. Старший специалист по расследованию авиационных происшествий NTSB Тимоти Монвилл назвал извлечение крупных фрагментов фюзеляжа из дорожного кратера сложнейшей задачей.
Представители NTSB уточнили, что поисковые работы на месте происшествия займут несколько дней. Главным препятствием для следственной группы стала дождевая вода, скопившаяся в огромной воронке от удара, а также текущие погодные условия.
Узнанные имена погибших
Власти и родственники подтвердили гибель всех девяти человек, находившихся в салоне. Вместе с ними погибли их помощница Анита Мария Сетина, а также Рачаэл Рид и Чарми Фер.
Из-за опасности падения обломков и масштабных разрушений местные власти провели эвакуацию около 600 жителей из прилегающего к месту аварии парка мобильных домов в убежища, созданные окружными службами.
Семья 20-летнего второго пилота Наталии Гадельи Фильгейрас подтвердила ее гибель в результате катастрофы. По словам ее родных, молодая летчица получила лицензию пилота в 2023 году во время учебы в старшей школе Уэст-Бока-Ратон и обладала налетом более 1300 часов.
По теме
