Лейбористская партия набирает бизнес-лидеров для анализа новой инфраструктуры

Лейбористская партия официально запустила новый обзор реализации крупных инфраструктурных проектов в Великобритании, который будет консультироваться группой старших руководителей энергетической и машиностроительной отрасли.

Обзор будет возглавлять теневой главный секретарь казначейства Даррен Джонс, а формировать его будет комиссия, в которую войдут председатель National Grid Паула Рейнольдс, бывший генеральный директор Siemens UK Юрген Майер, генеральный директор Skanska UK Кэти Даудинг и генеральный директор Mace Марк Рейнольдс.

Представляя обзор вчера во время посещения Исследовательского центра передового производства в Шеффилде, Джонс сказал: «Нам нужно, чтобы Британия снова начала строить, чтобы мы могли снова обеспечить рост Британии. Это означает более быструю и дешевую реализацию крупных проектов и инфраструктуры, а это означает, что открыть доступ к инвестициям частного сектора, в которых нуждается наша страна».

«Консерваторы не смогли обеспечить инвестиции, в которых нуждается наша страна, и не смогли удержать контроль над расходами на реализацию крупных проектов по всей Великобритании. Если нам посчастливится сформировать следующее правительство и взять на себя ответственность за государственные финансы, мы не сможем терпеть этот.”

Ожидается, что этот обзор послужит основой для пакета реформ и политики, направленных на ускорение развития инфраструктуры, включая планы лейбористов по устранению барьеров планирования и мобилизации до 28 миллиардов фунтов стерлингов в год в виде государственных инвестиций в проекты «зеленой» инфраструктуры.

Он также будет проводиться параллельно с отдельным обзором предоставления железнодорожной инфраструктуры и услуг, а также недавно назначенным теневым канцлером Рэйчел Ривз Британским советом по инфраструктуре, целью которого является изучение того, как увеличить приток частного капитала в инфраструктурные проекты.

Запуск нового обзора еще раз подчеркивает, что инвестиции в инфраструктуру и реформа планирования, вероятно, окажутся ключевым полем битвы во время предстоящих всеобщих выборов, поскольку обе партии обещают увеличить инвестиции в критически важную инфраструктуру.

Например, правительство только на прошлой неделе представил новую ядерную дорожную карту изложение планов по поставке парка новых малых модульных реакторов и изучение потенциала дальнейших крупномасштабных ядерных проектов. Министры также пообещали облегчить барьеры при планировании, ужесточить строительные стандарты и реформировать энергетический рынок, чтобы помочь увеличить инвестиции в широкий спектр чистых технологий.

Однако правительство неоднократно подвергало критике планы лейбористов инвестировать до 28 миллиардов фунтов стерлингов в зеленую инфраструктуру, утверждая, что этот план либо потребует повышения налогов, либо займов для инвестиций, что может привести к увеличению дефицита и инфляции.

В ответ Лейбористская партия отвергла обвинения правительства, настаивая на том, что ее План зеленого процветания останется совместимым с бюджетными правилами оппозиции и имеет важное значение, если Великобритания хочет оживить свою стабилизирующуюся экономику.

Джонс сказал, что вся экономика пострадала от медленной и дорогостоящей реализации новых инфраструктурных проектов при консерваторах.

“В то время, когда налоговое бремя рекордно велико, люди справедливо задаются вопросом, что они получают взамен”, – сказал он. «Когда дело доходит до инфраструктуры, ответом являются хронические задержки и перерасход средств, при этом правительство мало уделяет внимания обеспечению соотношения цены и качества. Это должно измениться при лейбористском правительстве.

«Сосредоточив внимание на создании инфраструктуры и безжалостном контроле затрат, мы можем привлечь инвестиции и начать восстанавливать нашу экономику после многих лет вялого роста. Нам необходимо положить конец расточительству. Наш обзор заложит основу для долгосрочного и стратегического подхода к крупным инфраструктура Британии».

Лейбористская партия заявила, что в ходе обзора будут даны рекомендации по планированию реформ; способность государственных органов эффективно создавать инфраструктуру; и возможности для более широкого роста инфраструктурных проектов, обеспечения оптимального соотношения цены и качества, а также стимулирования британской цепочки поставок и привлечения частных инвестиций. Его планируется завершить весной.

«Очень важно, чтобы инфраструктурный сектор имел долгосрочную стабильность для стимулирования инвестиций, укрепления доверия и повышения производительности», — сказал Даудинг. «Великобритания обладает навыками, инновационным потенциалом и знаниями, как реализовывать проекты, но мы должны устранить барьеры, которые сегодня препятствуют эффективной реализации».

Начало обзора произошло за день до публикации нового крупного отчета Национального контрольно-ревизионного управления (NAO), в котором подсчитано, что улучшение управления и закупок проектов государственного сектора может сэкономить 20 миллиардов фунтов стерлингов в год.

В своем ежегодном выступлении в парламенте глава NAO Гарет Дэвис заявил, что Великобритания сталкивается с огромными инфраструктурными проблемами.

«Части нашей национальной инфраструктуры рушатся», – сказал он. «Отставание в обслуживании сохраняется во всех государственных учреждениях, что препятствует предоставлению услуг и со временем увеличивает их стоимость. Устаревшие ИТ замедляют модернизацию многих государственных услуг; мешают эффективному управлению и увеличивают риски успешных кибератак. Рост инфляции увеличился. затраты, особенно для крупных инфраструктурных проектов… Эти и другие факторы в совокупности приводят к тому, что государственные службы сталкиваются с проблемой производительности».

Однако он подчеркнул, что анализ NAO показал, что правительство может экономить десятки миллиардов фунтов в год за счет улучшения управления крупными инфраструктурными проектами; улучшенное управление активами; улучшение закупок; цифровая трансформация; и сокращение случаев мошенничества и ошибок.

Он особенно подчеркнул необходимость лучшего управления существующими активами, многие из которых неэффективны и уязвимы к растущему воздействию климата.

«Эффективное обслуживание и улучшение существующих активов так же важно, как и эффективное использование средств при строительстве новой инфраструктуры», — сказал он. «Новые активы принесут обещанные выгоды только в том случае, если они будут надлежащим образом обслуживаться. Школы, больницы, тюрьмы, дороги и средства защиты от наводнений должны содержаться в надлежащем состоянии, чтобы соответствовать своему назначению… Наш отчет о школьных зданиях показал, что более трети школьных зданий вышли за рамки расчетного срока службы, к более высоким эксплуатационным расходам и, в некоторых случаях, к экстренному ремонту, от которого продолжают страдать ученики, учителя и родители даже сейчас».

В сопутствующих новостях комитет депутатов по экологическому аудиту сегодня подтвердил, что Министерство образования взяло на себя обязательство опубликовать новую дорожную карту, в которой будет указано, как оно намерено достичь своих целей в области устойчивого развития и достижения нулевых показателей.

«В ноябре Комитет выразил тревогу по поводу того, что согласно текущим планам Министерства образования к 2050 году только 20 процентов школьной недвижимости в Англии будут соответствовать требованиям нулевого уровня выбросов», – заявил председатель Комитета экологического аудита Филип Данн. «Это вызывает серьезное беспокойство, поскольку образование в настоящее время является крупнейшим источником выбросов углерода из зданий в государственном секторе. Чтобы вся Великобритания достигла нулевого уровня выбросов, сектор образования в Англии должен добиться более быстрого прогресса в декарбонизации.

«Я приветствую обязательство министра опубликовать позднее в этом году дорожную карту для Министерства образования по достижению его целей в области устойчивого развития. необходимость значительного дополнительного финансирования этого крупного элемента комплекса общественных зданий».

Не забудьте подать заявки на участие в этом году. Награды Великобритании за зеленый бизнес раньше установленного срока 1 марта.