Майкл Джордан заявил суду, что «не боялся» Nascar в антимонопольном процессе | Майкл Джордан

Майкл Джеффри Джордан, сердечно представившись в зале федерального суда в Шарлотте в пятницу, признал, что именно его конкурентоспособность и новизна в спорте вдохновили 23XI Racing на «бросок вызова» Наскар по поводу того, что, по его мнению, было нарушением антимонопольных правил.

Джордан поделился финансовыми и корпоративными подробностями своей команды 23XI и сказал, что вложил 40 миллионов долларов из собственных средств в успех команды серии Nascar Cup, созданной вместе с деловым партнером Кертисом Полком и давним гонщиком Денни Хэмлином.

«Кто-то должен был выйти вперед», — сказал Джордан в пятницу в зале суда в Шарлотте, штат Северная Каролина. “Я был новым человеком, я не боялся. Я чувствовал, что могу бросить вызов Nascar в целом. Я чувствовал, что что касается спорта, на него нужно смотреть с другой точки зрения”.

Речь идет об истечении срока действия соглашения 2016 года, по которому Nascar сделал каждую гоночную команду «уставом». Эта концепция аналогична другим профессиональным видам спорта, состоящим из нескольких отдельно принадлежащих и управляемых франшиз, таких как «Хорнетс» НБА и «Пантеры» НФЛ в Шарлотте. Срок действия соглашения истекал в 2024 году, когда Nascar потребовал продлить членство в чартере.

Джордан находился в качестве свидетеля в течение часа и вышел из здания суда, погрузившись в столпотворение, где СМИ и фанаты требовали увидеть или сфотографировать легенду НБА. 23XI Джордана возглавляет прессу вместе с Front Row Motorsports, призывая Nascar изменить бизнес-модель, по словам Джордана, нарушает закон, требующий держать две руки на руле.

Вопросом для Джордана и Хизер Гиббс, которые предшествовали Джордану на стенде в пятницу, являются подробности того, что, по словам невестки Джо Гиббса, было безумными и эмоциональными шестью часами в сентябре 2024 года, когда гоночная трасса сообщила командам, что они должны подписать продление чартерного соглашения. Документ состоит из 112 страниц, подробно описывающих оплату за арендованные командные автомобили и гарантию участия в гонках, спонсируемых Nascar.

Джордан сказал, что 23XI и Front Row Motorsports вместо этого решили, что их единственный возможный вариант — отказаться от подписи на этом 112-страничном пакете и обратиться в суд. Остальные 13 организаций подписали соглашение.

Джордан и совладелец Денни Хэмлин обратились к Nascar по поводу возможных изменений или вариантов продления, чтобы обсудить этот вопрос. Наскар не говорил, сказал Джордан.

Но в конечном итоге сопротивление этой финансово неустойчивой модели было в основном связано с обычной для Иордании прибылью. Победа.

«Денни убедил меня, что наличие третьего гонщика увеличит наши шансы на победу», — сказал он в пятницу, поделившись, что купил третий чартер в конце 2024 года за 28 миллионов долларов, несмотря на неопределенность в то время. «Итак, я нырнул».

Хизер Гиббс подробно описала свою просьбу о постоянных чартерах, которая, по ее словам, пришла в форме письменного письма в Nascar. Она сказала, что время требования о подписании контракта не подходило. Она сказала, что Джо Гиббс сначала пытался позвонить Nascar и отговорить его от принуждения к подписанию какого-либо соглашения, но Хизер Гиббс сказала, что генеральный директор Джим Франс отклонил эту просьбу.

«Не делайте этого с нами», — сказала Хизер Гиббс о том, что Джо Гиббс сказал руководству Nascar. Она сказала, что Франция ответила: «Если я проснусь и у меня будет 20 чартеров, у меня будет 20. Если у меня будет 30, у меня будет 30».