Макс Ферстаппен: Правильно ли водитель Red Bull, что команда больше не выиграет гонку в 2025 году сезон Формулы 1 после «странных» выходных венгерских врачей общей практики? | F1 News

Макс Ферстаппен считает, что Red Bull не выиграет еще одну гонку Формулы 1 в 2025 году после того, как «ничего не сработало» в прошлые выходные в Венгрии.

Ферстаппен квалифицировал худший восьмой сезон и забил свой худший финиш в девятом году, за гоночными бычьями бывшего товарища Лиама Лоусона Лиама Лоусона и был почти победитель Ландо Норриса.

Голландец выиграл в Сузуке и Имоле в начале этого года с двумя выдающимися выступлениями, но в последние семь раундов стоял только один раз на подиуме.

На вопрос голландского СМИ в Будапеште, может ли Ред Булл выиграть третью гонку в этом году, он ответил: «Нет, не так, как идут дела прямо сейчас. Это так, как есть. Это ясно.

«Я ничего не могу с этим поделать. Я мог бы рассердиться, но это не сделает машину быстрее».

У Юки Цунода было еще одно мрачное событие с пятым устранением сезона в первом Q1, и он боролся с одиноким 17 -м, поскольку его большой дефицит Ферстаппена продолжался.

Верстаппен, который подтвердил на прошлой неделе, что он останется с Red Bull в 2026 году после спекуляций о шоковом ходе в Mercedes, говорит, что Red Bull “расследует” их «странные» выходные.

«Это были очень трудные выходные. Очень низкая сцепление, и мы мало что могли избавиться от этого», – сказал он Sky Sports F1Полем

«Это очень сложно объяснить. К сожалению, ничего не сработало. В спа -салоне у нас были гораздо более конкурентные выходные.

«Я знаю, что мы не на уровне McLaren, но они также проделали хорошую работу в этом году».

«Уверенная в себе» Мекис была единовременной

За неделю до Гран-при Венгрии Ферстаппен выиграл спринт в Бельгии, когда он удерживал McLaren Oscar Piastri и Norris с беспрепятственным выступлением.

Spa-FrancorChamps имеет длинные прямые и очень мало средних и низкоскоростных углов, которые играли в руках Red Bull, тогда как Hungaroring требует хорошего изменения направления и автомобиля, у которого мало недостаточной повороты.

Red Bull был сильным на пути, которые полагаются на аэродинамику, но были уязвимы, когда речь заходит о цепях, которые предпочитают хорошие механические сцепления.

Команда также замаскировала свои слабости, запустив низкое прижимное заднее крыло на автомобиле Ферстаппена, что помогло ему поуллеус в Сильверстоуне и победве бельгийского спринта GP. Тем не менее, было невозможно запустить эту спецификацию заднего крыла в Венгрии из -за извилистой дорожки.

«Я не думаю, что то, что вы видите в эти выходные, представляют, где находится машина», – сказал директор команды Red Bull Лоурент Мекис.

«Мы принимаем тот факт, что мы, вероятно, не очень сильны на пути, как здесь, но то, что мы видели сегодня, было выдающимся.

«Если вы посмотрите, не сомневается, что McLaren быстрее, но посмотрите на спа, Макс смог сразиться, конечно, в субботу и удивить всех в спринте. Давайте посмотрим».

Ожидается, что 10 команд F1 не принесут более серьезных обновлений в этом сезоне, поскольку они обращают свое внимание на новые автомобили 2026 года.

Несмотря на это, Mekies считает, что Red Bull может получить производительность от изучения того, что пошло не так в Венгрии, чтобы извлечь больше из RB21.

«Это не изменит тот факт, что у нас есть узкое окно», – объяснил он.

«Но я думаю, что это резко из этого, я также уверен, что со всеми тестами, которые мы сделали в Будапеште, в том числе в гонке, я совершенно уверен, что это будет одноразовый.

«Это правда, что это была в основном медленная скорость и средняя скорость. Поэтому он указывает на большее использование шин, а шина включается больше, чем наша производительность».

На каких треках Red Bull будет конкурентоспособным?

После летнего перерыва Формулы 1 будет еще 10 раундов, а сезон 2025 года возобновил домашнее мероприятие Ферстаппена в Zandvoort.

Высокоскоростная трека должна на самом деле играть в сильных сторонах Red Bull и предоставить Verstappen возможность, по крайней мере, бороться за подиум. Однако после этого все может стать сложно.

Монца Италии никогда не была сильной дорогой Red Bull, затем Баку и Сингапур являются уличными цепями, которые полагаются на механическую сцепление из-за медленных углов.

Red Bull снова должен снова быть сильным в округе Америки, так как это похоже на Сильверстоун, а также может быть угрозой в Мехико.

Интерлагосы Бразилии имеют последовательные медленные углы в среднем секторе, что станет проблемой, а затем последняя реалистичная возможность Red Bull вызов McLaren, вероятно, появится на высокоскоростной международной трассе Losail в Катаре, так как в финале в Абу-Даби будет еще один вспыхнутый последний сектор.

Формула 1 возвращается после летнего перерыва с Гран-при Голландии в Zandvoort 29-31 августа Sky Sports F1Полем Stream Sky Sports с сейчас – без контракта, отмените в любое время