Напряженность в коалиции растет из-за вариантов сокращения использования частных автомобилей – The Irish Times

Напряженность в коалиции растет из-за планов по сокращению использования частных автомобилей, и министры собираются обсудить новую стратегию в кабинете министров во вторник.

Ожидается, что министр Партии зеленых Имон Райан представит в Кабинет министров меморандум, который будет включать приложение к плану правительства по климату, в котором будет указано, как и когда могут быть достигнуты климатические меры.

Одним из аспектов этого будет обязательство разработать стратегию управления спросом на транспорте с подробным описанием способов, которыми страна может двигаться, чтобы устранить заторы и изменить способ использования дорожного пространства.

В плане приоритет будет отдан общественному транспорту, езде на велосипеде и ходьбе пешком, поскольку правительство стремится предоставить людям жизнеспособные альтернативы использованию автомобиля для каждой поездки.

Была завершена работа по моделированию, в которой подробно описаны варианты, включая сборы за пробки, пешеходную изоляцию городских центров, более дешевый общественный транспорт, повышение цен на топливо и более высокую плату за парковку для достижения этих целей.

Понятно, что на разработку и согласование стратегии уйдет год, но внутри Коалиции уже есть напряженность вокруг таких мер.

Один источник Fine Gael сказал, что предложения «на данный момент не более чем варианты».

Другой сказал, что «это моделирование, а не политика».

Fine Gael TD Эмер Хиггинс сказал, что новое моделирование, полученное от Национального транспортного управления (NTA), предполагает плату за въезд в размере 10 евро для автомобилистов и увеличение платы за парковку на 400%.

«Мы все видели разрушительный эффект увеличения количества бензина и дизельного топлива как для автомобилистов, так и для бизнеса.

«В совокупности плата за пробки и увеличение топлива также приведут к росту потребительских цен, поскольку доставка товаров в центр города обходится дороже», — сказала она.

«Центры наших городов все еще восстанавливаются после Covid. Любые шаги по ограничению автомобилистов должны быть связаны с капитальными вложениями, чтобы автомобилисты имели реальные альтернативы, которые они могли бы использовать, оставляя свои машины дома.

«Любой план должен быть сосредоточен на том, как мы продолжаем уделять приоритетное внимание улучшению инфраструктуры общественного транспорта, вместо того, чтобы оказывать дополнительное давление на автомобилистов».

В соответствии с приложением, которое г-н Райан внес в кабинет, больше внимания будет уделяться меньшему количеству высокоэффективных действий. Источники заявили, что приоритет отдается действиям, «которые действительно помогут снизить выбросы парниковых газов».

Будут созданы новые рабочие группы по таким вопросам, как землепользование и переходный период. Понятно, что ряд климатических мер будет ускорен.

Будет принято обязательство ускорить развитие оффшорной ветроэнергетики в качестве ключевой части более широкого перехода к возобновляемым источникам энергии.

Министрам также будет сообщено о разработке пилотного проекта анаэробного сбраживания, чтобы к 2025 году иметь 200 установок анаэробного сбраживания по всей стране в рамках мер по обеспечению большей диверсификации доходов фермеров и сельских жителей Ирландии.

[ Hannah Daly: A big shift away from car-centric transport will greatly improve quality of life ]

Моделирование NTA, подробности которого были опубликованы в воскресенье изданием Business Post, описывает ряд мер, необходимых для достижения климатических целей транспортного сектора, включая увеличение платы за парковку на 400% по сравнению с уровнем 2016 года, ежедневную плату в размере 10 евро за вождение. в городах — вдвое сократить стоимость проезда в общественном транспорте и снизить на 20 километров в час все национальные ограничения скорости на дорогах.