Наши машины отбуксировали в ремонт и требуют выкуп | Деньги

А Бидфуд Грузовик доставки въехал в мою машину возле моего дома в январе. Бидфуд воспользовался услугами компании по управлению автопарком, СМСорганизовать ремонт и предоставить в аренду автомобиль. С тех пор я не получал никаких значимых обновлений от VMS. Когда я звоню, менеджер, назначенный для моего дела, недоступен, а обещанные обратные звонки не осуществляются. Тем временем я получил пять уведомлений о штрафах (PCN) за неоплаченные сборы в Улезе (зона со сверхнизкими выбросами), что указывает на то, что моей машиной управляли без моего ведома.
БН, Брайтон

Так начинается один из самых необычных случаев, которые я когда-либо расследовал. Вскоре после этого я получил почти идентичную жалобу от Северная Каролина в Хартфордшире. В июне ее автомобиль был поврежден грузовиком, принадлежащим оптовому торговцу продуктами питания Bidfood.

Компания VMS, с которой Bidfood заключила контракт на регистрацию претензий и управление ремонтом после подобных инцидентов, отбуксировала его и предоставила арендованный автомобиль. Как и Б.Н., она все еще ждет новостей о его возвращении и должна продолжать ежемесячные выплаты по личному контракту на покупку автомобиля, к которому у нее нет доступа. «У меня было радиомолчание от VMS», — пишет она.

Здесь история темнеет. Как я обнаружил, оба автомобиля были доставлены компанией VMS в контрактную ремонтную мастерскую Cobra Coachworks в Кенте. Ремонт был выполнен в срок и оплачен.

С тех пор их, как и примерно 23 других транспортных средства, удерживают там с целью выкупа из-за несвязанного коммерческого спора между Cobra и VMS.

Откуда мне знать? Потому что VMS и Cobra с готовностью сказали мне.

Управляющий директор Cobra Грег Эбелинг заявил, что отказывается освободить их из-за денег, которые, как он утверждает, VMS должна за несвязанные контракты. Он добавил, что он также оставляет за собой еще 23 автомобиля, привезенных VMS от имени других клиентов, включая Исландию.

VMS подтвердила эту цифру, но не сообщила мне, сколько из них принадлежало представителям общественности. Исландия отказалась от комментариев.

По данным VMS, Cobra требует выплатить задолженность в размере 189 000 фунтов стерлингов, которая не имеет никакого отношения к транспортным средствам, но не предоставила доказательств какой-либо задолженности.

VMS, которой Bidfood платит арендную плату за автомобили, которые она предоставляет пострадавшим владельцам из своего автопарка, похоже, отнеслась к этой саге удивительно бесцеремонно.

Он поручил адвокату написать в Cobra письмо с требованием вернуть машины BN и NC на следующий день после моего вмешательства в прошлом месяце, и только тогда, похоже, решил повысить ставку. Адвокат сообщил мне: «Мы подчеркнули, что наш клиент может быть вынужден потребовать судебного запрета на освобождение транспортных средств и что любой отдельный предполагаемый финансовый спор должен рассматриваться в соответствии с обычными судебными процедурами и протоколами, а не использовать транспортные средства в качестве рычага воздействия».

Удивительно то, что Bidfood заявляет, что о деле NC ей не сообщили до августа, через месяц после того, как ее машина была отремонтирована и оплачена, и не знали о затруднительном положении BN, пока я не предупредил ее в сентябре.

«Со стороны VMS Global произошли неприемлемые задержки и задержка транспортных средств из-за споров с автосервисами, которые они привлекли для проведения ремонта», — говорится в сообщении. “Эти проблемы не были переданы нам, как следовало бы. Учитывая неприемлемую услугу, которую получили как представители общественности, так и Bidfood, мы прекратили наши отношения с VMS Global”.

В компании заявили, что будут продолжать работать с VMS, чтобы добиться освобождения двух автомобилей, и посоветовали владельцам транспортных средств сообщить в полицию как об угоне. Полиция заявила обоим, что это гражданское дело.

А что насчет PCN, выданных БН за неоплаченные расходы Улеза, пока его машина находилась во владении Кобры?

Эбелинг, который сообщил мне, что все транспортные средства «надежно хранились», заявил, что камера Ulez стучит возле входа в помещение, куда забирают автомобили, и поэтому влечет за собой штраф каждый раз, когда их снимают за парковку в нерабочее время.

Но почему пять PCN показывают, что машина Б.Н. была зафиксирована в разных частях Лондона: в Тутинге, Норт-Финчли и жилом комплексе. Эбелинг, оплативший штрафы, не ответил.

Эбелинг пообещал VMS и мне, что обе машины будут возвращены две недели назад. Это не так.

Б.Н. наконец получил обратно свою машину неделю назад, через девять месяцев после того, как ее забрали, с пробегом в 46 дополнительных миль.

НК обещали ее на этой неделе, но в день доставки сообщили, что Кобра потеряла ключи. Его вернули на следующий день.

Оба водителя подозревают, что без вмешательства прессы они бы все равно ждали.