Был
Узкие парковочные места создают разочарование, стресс и дорогие вмятин. Теперь это будет лучше.
Должно быть проще: Sintef дал четкие рекомендации, что парковочные места должны быть больше, и что это должно быть возможно простым и простым способом – даже там, где есть колонны. Фото: Øyvind Sæther / sintef
Хотя автомобили стали больше и больше, парковочные места столь же узкие, как и 20-30 лет назад.
В прошлом году страховые компании получили отчеты о 100 000 автомобилей, которые были сбиты во время парковки. В дополнение к 77 000 травм во время поддержки. Он показывает цифры от Финансы Норвегии.
Такой ущерб для парковки нередко составляет 30 000 – 40 000.
Узкие парковочные места получают много вины. В то время как средний автомобиль был в ширину 1,68 метра в 1990 году, например, в Норвегии с проданными автомобилями, проданными сегодня, Tesla Model Y, шириной 2,13 метра, включая зеркала.
Как следствие этого, Синтеф Теперь рекомендуется увеличить ширину парковочных мест с 2,5 до 2,6 метра. Рекомендации применяются как в жилых зданиях, на открытом воздухе, гаражах и гараже.
Здесь это хлопает
Должен быть в состоянии открыть двери
Старший советник Андерс Кирхус в Sintef объясняет, что, по их мнению, является функциональной парковкой:
– Одна вещь в том, что вы должны быть в состоянии въезжать и выходить из парковочного места простым способом. Но когда машина припаркована, у вас также должно быть место, чтобы открыть двери, чтобы вы могли войти и выходить.
Функциональная парковка заключается в том, что каждый может сидеть в машине, пока она не будет припаркована, он подчеркивает.
– Это также поможет снизить риск серьезных несчастных случаев в гараже, говорит Кирхус.
Дорогой ущерб: ущерб этому автомобилю был невидимым, но стоил 40 000 норм. Ущерб для парковки может быть очень дорогим, даже если это не выглядит так. Фото: Френде
Sintef считает, что это не функционально, если автомобиль должен быть опустошен для пассажиров и товаров, прежде чем вы сможете припарковаться.
– Тогда вы можете быстро попасть в ситуацию, когда становится трудным с безопасным размещением детей и пчел, мешков и оборудования во время въезда и из места.
Купил машину мечты: – Так что сузить ее
Лучше в колонках
Многие конфликты в связи с внутренним парковочным центром связаны с требованиями к местам для столбцов.
Колонны могут затруднить маневрировать, они могут стоять на пути открытия автомобильных дверей, и они могут помешать, оставляя припаркованную машину.
Многие травмы происходят в столкновениях с такими колоннами. Новые правила Sintef были расширены с четкими рекомендациями о том, как такие проблемы следует решать для того, чтобы парковка была проще, объясняет Кирхус.
Это может произойти, если вы не используете ремень в автомобиле должным образом, объясняет Bourd Morten Johansen в Trygg Trafikk. Видео: Анабель Брун / Дагбладет. Репортер: Марте Найлёккен Хельсет / Дагбладет.
– очень позитивно
То, что парковочные места становятся больше и проще в использовании – не в последнюю очередь страховая индустрия счастлива:
– Если парковочные места теперь становятся больше, это положительно в нескольких способах. По словам офицера прессы Сигмунд Клеменц, это облегчит парковку на сегодняшние широкие автомобили, создаст меньше стресса и сделает парковку более безопасной.
Тот факт, что пассажиры могут сидеть в машине, пока не станет припаркованным, означает, среди прочего, что вы можете безопасно и, несомненно, вытащить детей из машины.
– Тот факт, что Sintef также дает четкие рекомендации о том, как проектировать места и бары, поэтому будет легче парковать и маневрировать автомобиль, там также очень хорошо. По словам Клеменца, многие травмы происходят именно с такими колонками.
Он подтверждает, что у них есть много травм каждый год в связи с парковкой, и что большие суммы выплачиваются за такой ущерб – деньги, как в конечном итоге клиентов, у которых есть страхование автомобиля.
2025-08-07 21:41:00
1754619990
#Новые #правила #оболочки #обеспечивают #большие #более #безопасные #парковочные #места
Читайте также
