На данный момент последние поколения популярных автомобилей премиум-класса BMW X5 и BMW X6 находятся на полпути своего жизненного цикла, и мюнхенский бренд совершенствует их, внедряя серьезные обновления. Оба больших внедорожника сегодня представляют собой более свежий дизайн экстерьера, более современную внутреннюю архитектуру с информационно-развлекательной системой iDrive 8, улучшенные технологии и оборудование, а также новые электрифицированные двигатели. Таким образом, общая модернизация популярных баварцев довольно обширна.
Даже на первый взгляд видно, что дизайнеры BMW выбрали более четкие и элегантные изгибы. Более традиционная «X-five» и модная «X-six» сохраняют свой характерный внешний вид и впечатляют более тонкими светодиодными фарами со стреловидными дневными ходовыми огнями или обновленной формой культовых решеток радиатора. X5 со светодиодной подсветкой BMW Iconic Glow. Это было представлено в прошлом вместе с последним X-six, который привлекает клиентов еще более спортивным стилем. В то же время BMW сообщает, что новые фары обеих моделей теперь на 35 миллиметров ниже.
Новые BMW X5 и X5 представлены с более современным гладким лицом. В то время как X5 в основном элегантен, более динамичный стиль X6 раскрывает более спортивную ДНК.
Для более стильной X-six BMW привлекает массивной задней частью с оптически низкими светодиодными фонарями, достигающими навесной задней стенки, и добавляет, что их световой сигнатурой является знакомая L-образная форма для задних фонарей и стоп-сигналов. Более современный стиль новых X-five подчеркивается новыми светодиодными задними фонарями с мотивом буквы X. Для флагманских моделей M60i xDrive дизайнеры автомобильной компании подготовили индивидуальную дифференциацию с более характерными элементами дизайна, такими как двойные ламели и логотип М на маске в форме почки, которым хотят показать исключительность топовых восьмицилиндровых автомобилей.
В то же время BMW расширила ассортимент красок для обоих внедорожников новыми оттенками Blue Ridge Mountain, Skyscraper Grey и Frozen Pure Grey для стандартных автомобилей или Marina Bay Blue и Isle of Man Green для топовых двигателей M60i xDrive. И хотя две модели немного отличаются снаружи, внутри они основаны на одной и той же ультрасовременной внутренней архитектуре мюнхенского бренда. И мы также можем заметить новый селектор автоматической коробки передач меньшего размера.
Более традиционный BMW X5 будет иметь несколько более широкий диапазон двигателей в Чешской Республике. Кроме того, он предложит новый гибридный вариант xDrive50e с подключаемым модулем.
Принципиальным новшеством является использование уже известного большого изогнутого дисплея iDrive 8, соединяющего 12,3-дюймовый экран цифровой панели приборов с 14,9-дюймовым тачскрином мультимедийной системы. Таким образом, X-five и X-six отказываются от интуитивно понятного классического управления кондиционером, и теперь вы можете настроить его, только прикоснувшись к дисплею. Окружающее освещение с пятнадцатью выбираемыми цветами также обеспечит более приятную атмосферу в салоне во время коротких и дальних поездок, наряду с высококачественным звуком.
Электрификация входит в стандартную комплектацию, а дизель по-прежнему предлагается.
В Чехии новый BMW X5 будет продаваться с широкой линейкой электрифицированных и бензиновых двигателей. Стандартом для обеих моделей (включая X6) является 48-вольтовый мягкий гибрид, и единственным исключением является шестицилиндровый подключаемый гибрид xDrive50e для более практичного X-five. Он заменяет более ранний вариант xDrive45e и с шестицилиндровым бензиновым двигателем и мощным электродвигателем имеет общую мощность 490 лошадиных сил (360 кВт) и максимальный запас хода около 100 километров исключительно на электричестве.
Архитектура интерьеров обеих моделей была недавно улучшена с помощью новейшей информационно-развлекательной системы iDrive 8, которая отправила кнопки управления кондиционером в книги по автомобильной истории.
Более сдержанно электрифицированные бензиновые агрегаты мягкого гибрида для BMW X5 представляют собой базовый трехлитровый шестицилиндровый xDrive40i мощностью 380 лошадей (280 кВт) и топовый 4,4-литровый восьмицилиндровый M60i xDrive мощностью 530 лошадей (390 кВт). Единственным проданным дизельным двигателем будет мягкий гибридный трехлитровый шестицилиндровый двигатель мощностью 286 лошадиных сил (210 кВт). Этим летом автопроизводитель планирует запустить новый более мощный шестицилиндровый дизельный двигатель xDrive40d.
Автопроизводитель подготовил на удивление меньшую линейку двигателей для более стильной X-six, у которой нет нового подключаемого гибрида. В Чехию он направляется только с базовым шестицилиндровым бензиновым xDrive40i, топовым восьмицилиндровым бензиновым M60i xDrive и шестицилиндровым дизельным xDrive30d. Как уже следует из модельных обозначений, все варианты моделей X5 и X6 будут оснащаться восьмиступенчатым автоматом и полным приводом xDrive с приоритетом на задние колеса.
Новой особенностью интерьера является новый значительно меньший селектор передач. Все двигатели комплектуются восьмиступенчатым автоматом от ZF.
И самые современные технологии тоже можно найти под капотами. Новый улучшенный бензиновый рядный шестицилиндровый двигатель xDrive40i будет развивать большую мощность при более низких выбросах, а шестицилиндровый турбодизель впечатляет новым впрыском Common Rail с форсунками с электромагнитными клапанами, обеспечивающими 12 впрысков за цикл с максимальным давлением 2500 бар. Бензиновый восьмицилиндровый имеет усиленный коленвал, улучшенный турбонаддув, новый масляный насос или более легкий масляный картер. Новый подключаемый гибрид предлагает более высокую производительность, крутящий момент на 100 Нм больше и больший запас хода.
Новые BMW X5 и X6 сразу же выходят на чешский рынок с официальной презентацией. Обе новинки поступят в продажу в апреле и уже имеют чешскую цену. Новый BMW X5 продается здесь по базовой цене 2 017 600 чешских крон, а более стильный BMW X6 начинается с 2 142 400 чешских крон. Обе модели продолжают выпускаться на американском заводе в Спартанбурге.
