Оркней в Шотландии: естественный рай и исторические острова между Северным морем и Атлантикой

Это ветер, который формирует историю Оркни – в истинном смысле слова. Во время бурной ночи зимы 1850 года ураган прорвался над заливом Скайл на грубое западное побережье главного острова материка, носил траву дюн и береговой песок, погрузился вверх и под землей. Огромные руины выявились: урегулирование, которое долгое время было украдено из воспоминаний о человечестве, называемое Скара Брэ на карте сегодня.

Эта деревня из неолитического периода, «Помпеи Шотландии», -это круглое тысячелетие старше, чем в мире. Стоунхендж на юге Англиябыл построен около 20 поколений перед великими пирамидами Гизе. В то время архипелаг на дальнем севере полагался на ветреную природу природы: как паломничество для исторических клиентов.

Это все еще так сегодня, но архипелаг при переходе от Северное море В Атлантике – 70 островах, 20 из них непрерывно населяют 23 000 шотландцев – в настоящее время является естественным раем для мигрант и велосипед Фанаты на открытом воздухе известны и как трава, альтернатива Южной Европе.

Оркни разделяет широту с Осло, Сен -Петербургом и дальневосточной камчаткой. В зеленой траве, без деревьев, значительно больше овец и коров живет, чем двуногих. «Orkney – это единственная огромная ферма», как говорит Марк Роу, автор книги «Лучший доступный путеводитель». Это делает архипелаг с его 1000 километров прибрежных километров идеальным отступлением для эскапистов, устали от современников для суеты и суеты.

Больше качества жизни, чем в остальной части королевства

Это из всех людей здесь, в отдаленном северном кончике ШотландииКачество жизни все лучше, чем где -то еще в Великобритании, поскольку Британский финансовый институт Галифакс определил несколько лет назад, вписывается в картину.

В – НЕ на – Оркни играет музыку на материке, в гораздо большом острове в географическом центре. «Материк» – это инсульс, которые называют себя Orkadier, в свою очередь, Шотландия – всего на 16 километров к югу по самым узким море. Треть общей численности населения живет в главном городе Кирквалл со своей церковью Св. Магнуса, построенной из красновато -песчаника, с двенадцатого века, самого северного из всех соборов Великобритании.

Полчасовой езды, в свою очередь, является идиллическим электричеством, второе по величине поселение – сегодня едва ли больше, чем хорошо просмотр портового гнезда, в прошлые века – напряженная отправная точка для компании Гудзонского залива в Северной Америке и для китобойных проходов, которая плыла в Тихом океане, на другой стороне мира. Но это все с «городскими» поселениями, Оркни в основном сельский и пустой.

История этого архипелага так же глубока, как и для мировых событий. Около от 500 до 900 жили здесь, как в большой части Шотландии, пик, которые постепенно заменялись викингами в девятом веке.

Архипелаг тогда принадлежал пять веков НорвегияС 1472 года он был наконец шотландский – Шотландия снова стала Великобританией в 1707 году. Однако два наиболее интересных, большинство из центральных европейских аспектов истории явно отреагировали перед ней, в ранней истории человечества и в 20 -м веке.

5000 -летние здания

С одной стороны, Оркни является одним из крупнейших археологических мест раскопок в Европе, неолитические находки стали частью места наследия ЮНЕСКО в 1999 году. Многие здания более чем в пять тысячелетий, в дополнение к Skara Brae, упомянутым в начале, в сфере поселения Бродгара, которое было повреждено только в начале 21 -го века. 27 монолитов кольца Бродгара, которое измерялось диаметром, стоящие камни стеннессы и подметки Гюненграбера, буквально выступают здесь для неба здесь.

С другой стороны, есть Scapa Flow, одно из самых важных мест в недавней истории, естественная гавань в самом сердце оркни, географически обрамленные материком и его южными соседними островами. С площадью более 100 квадратных километров, воды достаточно велики для нескольких флотов одновременно, что первоначально помогло парковке корабля открыться для океана в четырех направлениях для огромного стратегического значения.

Поток Scapa был наиболее важной военно -морской базой Королевского флота в первой и во Второй мировой войне – на пике с около 100 000 местных моряков, солдат, военных, большинство из которых были размещены в Линессе на Хой, втором по величине острове на архипелаге.

Сегодня Хой считает несколько сотен жителей и особенно известен стариком Хой, высокой стойкой на море в 13777 годах, где немного Хельголанд возникает. Немецкая длинная Анна сравнительно короткая с всего лишь 47 метров.

Scapa Flow, крупная военная история, была в то же время, вы должны сформулировать его таким образом, зону стихийного бедствия с богатством усиков. 5 июня 1916 года «HMS Hampshire» на борту тогдашнего британского министра войны Эрл Китченер отправился в союзник Россию отсюда, встретился с шахтой, затонувшей менее чем через полчаса; 737 моряки и пассажиры утонули, в том числе Китченер.

Год спустя депо боеприпасов «HMS Vanguard» (804 смерти) перед якорем взорвались и имели 400 -х оружейную башню, летящую в миле далеко на остров Флотта.

В январе 1918 года два эсминца, «HMS Narborough» и «HMS Opal», пострадали от кораблекрушения в метель (179 смертей). И на ранней фазе Второй мировой войны немецкая подводная лодка U-47, которая пробилась в поток Scapa, торпедированный «HMS Royal Oak». В коварной атаке погибли 833 моряка.

Шиффсфридихоф привлекает тех, кто интересуется историей

Весь моревой флот Имперского Германа также погибли здесь. После того, как перемирие в конце Первой мировой войны 74 корабля Немецкого флота были сопровождались британцами в Scapa Flow в ноябре 1918 года и пройдены там. Когда в июне 1919 года адмирал Людвиг фон Рейтер полагал, что мирного договора не было, поэтому его флот станет добычей на войне Королевского флота, он приказал: самостоятельно!

Который ни в коем случае не был концом истории некогда гордого военного флота Вильгельмина. Находчивый дилер по по имени Ernest Cox купил все крушения, теперь отдыхая на морском дне, на живое количество. В последующие годы у него были десятки гигантских кораблей, установленных в техническом шедевре, продали свою сталь и поставили целое состояние.

Хорошие полдюжины кораблей все еще находятся на дне потока Scapa. Кораб -кладбище сейчас обслуживает Спортивный дайвинг Как историческая игровая площадка, которую нельзя предотвратить даже горько холодной воды в середине лета.

После торпеды «Королевского дуба» немцев Уинстон Черчилль-1939 еще не приказал премьер-министра, но первого лорда Адмиралтейства-строительство четырех плотин между островами в восточной части потока Скапа, чтобы держать враждебные подводные лодки от залива в будущем.

С 1940 по 1944 год эти барьеры были построены примерно 1300 итальянскими военнопленными, они объединяют остров материк в качестве вождения мостов по сей день с боковыми островами Lamb Holm, Burray и South Ronaldsay.

Итальянский похищенный принес средиземноморскую беллезу

Итальянские заключенные, втянули их в этот негостеприимный, северный район, но начали приносить в свои жильники небольшой средиземноморской беллезо: они создали La Bella Cappella Italiana на Lamb Holm. Под руководством Доменико Чиокетти, из Доломиты В зависимости от всех правил искусства они украсили две хижины, установленные подряд и подняли церковный фасад перед ним. Итальянская часовня здесь чрезвычайно экзотическая, на дальнем севере.

В настоящее время это один из туристических основных моментов архипелага, обязательной программы для десятков тысяч крестоносцев, которые создают в Кирквалле в течение года. «Для Оркни, часовня является символом мира», – говорит местный журналист Дейв Фланаган, «своего рода культурная связь» Джин Юг, в более теплый, более любимый мир.

После 1957 года военно -морское основание Scapa Flow была почти полностью демонтирована. Недавно открытый в 2023 году после ремонта Музей Скапа потока В линии, получаса времени с материка, его история рассказывает и представляет впечатляюще, без входной платы.

На соседней Флотте, в свою очередь, сегодня существует нефтяной терминал, где с 1977 года Британское нефтяное масло Северного моря приземлилось с 1977 года. Но бывший поток морского порта Скапа, ранее стальной космос, уголь, дизель, взрывчатые вещества, пот, теперь является естественным идиллом, в котором приводят ковки, орка или даже спермы, благодаря Churching Barriers.

Острова представляют собой рай для птиц над водой – хорошие 30 видов находятся в небе, от дайвера попугаев до походов, соколов до ледяных птиц, которые, в свою очередь, привлекают специальные туристические виды: GogelliebhaberЭто можно найти повсюду в Оркни с штативом и камерой.

Пейзаж островов, которые меняются между морскими бухтами и плоскими луговыми холмами, особенно E-bike Driver FAMOS. Поскольку в Оркни, см. Выше, это может быть жестоким, иногда без предупреждения, и с помощью встречного ветра в силе шторма, среди велосипедистов, как и на досуге, нет ничего желанного, как мощность батареи.

Даже с Штурмом жизнь продолжается

«С осени до примерно февраля у нас есть штормы со скоростью ветра 90, 100 миль», – говорит Фланаган. «Тогда школы плотные, паромы не водят. Но жизнь продолжается». Островная запись с точки зрения ветра была измерена 31 января 1953 года со скоростью 200 километров в час. Некоторые ветряные турбины уже были взяты штормом.

Однако лучшие из Оркни – Orkadier с их каменным путем. Но прямой менталитет является лабсалом для стрессовых центральных европейцев. Мужчина приветствовать всех, Конечно, также незнакомые, жесткие, надежные, прагматичные не-бензинты.

Одним из этих надежных разнообразий является Джон Скотт, который помогает в кровати и завтраке «Мельница Эйрланда», старую водяную мельницу. Он самостоятельно описывает себя как «гниение», когда он не получает Wi-Fi в своей гостинице в своей гостинице, что может произойти в старых стенах на этом конце света. «Ну, это дерьмо, – сухо говорит Скотт, – но мы все еще немного каменный век».

Советы и информация:

Как туда добраться? Большинство посетителей положили машину и паром из шотландского «материка» (Scrabster – Stromness, 90 минут). Для отдыхающих из Центральной Европы это должно быть слишком сложным, путешествие по самолету на самолете. Шотландская авиакомпания Loganair летит из Эдинбурга, Глазго и Абердина в Кирквалл (Loganair.co.uk).

Как ты обойдешь? Прокат автомобилей составляет от 300 до 500 евро в неделю в высокий сезон. Loganair предлагает рейсы между отдельными островами, от Westray до Papa Westray – самого короткого рейса в мире с временем полета менее двух минут. Электронные велосипеды могут быть забронированы с Daniel Hourston (etourorkney.com) или Cycle Orkney (Cycle Corpse.com), оба в Кирквалле (от 25 евро в день). Многочисленные паромные соединения (Orkneferries.co.uk) являются практичными для шоппинга на остров. Велосипеды и электронные велосипеды обычно берутся бесплатно.

Где ты хорошо живешь? Самый красивый в одной из многочисленных очаровательных кровать и завтраков. «Мельница Эйрланда» Морага Робертсона – это водяная мельница 19 -го века с пятью номерами, от 48 евро на человека (Millofeyrland.com). «Graemeshall House» в двухместной комнате Святой Марии из 190 евро (graemeshall-house.co.uk) очень элегантен.

Исследование было поддержано Visitscotland. Наши стандарты прозрачности и журналистской независимости можно найти в go2.as/unabhaengigkeitПолем