США и Израиль нанесли удар по Ирану В субботу (28 февраля) произошла эскалация, которая может привести к закрытию Ормузского пролива, основного маршрута транспортировки нефти в устье Персидского залива.
Иран неоднократно угрожал закрыть пролив, давая понять, что он может разрушить жизненно важную морскую артерию, по которой проходит пятая часть мирового потребления нефти. Но Тегеран так и не выполнил свои угрозы полностью закрыть доступ к проливу, поскольку это помешало бы ему отправлять собственную нефть за границу и, вероятно, спровоцировало бы быструю международную реакцию..
Если Иран выполнит свою угрозу, цены на нефть могут резко вырасти, что нанесет огромный удар по мировой экономике. В феврале цены на нефть выросли до самого высокого уровня за несколько месяцев, поскольку трейдеры беспокоились о последствиях военных ударов США по Ирану.
В субботу движение через Ормузский пролив фактически остановилось, поскольку несколько грузоотправителей нефти и трейдеров приостановили поставки энергоносителей по водному пути на фоне опасений по поводу безопасности и предупреждений властей.
«Похоже, что это вызвано возросшей напряженностью и мерами предосторожности со стороны операторов судов и страховщиков, а не подтвержденной физической блокадой со стороны Ирана», Об этом написал Хорхе Леон, старший вице-президент и руководитель отдела геополитического анализа Rystad Energy. “Однако с точки зрения рынка это различие вторично. Независимо от того, будет ли пролив закрыт силой или станет недоступным из-за предотвращения риска, влияние на потоки в значительной степени будет одинаковым».
Почему Ормузский пролив имеет значение?
Ормузский пролив – ключевой водный путь, пролегающий между Оманом и Ирани соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем.
Управление энергетической информации США (EIA) описывает его как «самый важный в мире узел транзита нефти».
В самом узком месте водный путь имеет ширину всего 33 километра (21 милю), а ширина судоходного пути в обоих направлениях составляет всего 2 мили, что делает его многолюдным и опасным.
Большие объемы нефти добываются страны ОПЕК такие как Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Кувейт и Ирак, добываются из нефтяных месторождений в регионе Персидского залива и потребляются во всем мире через пролив.
По данным Vortexa, консультанта по рынкам энергетики и грузовых перевозок, ежедневно по водному пути проходит около 20 миллионов баррелей сырой нефти, конденсата и топлива.
Катар, один из крупнейших в мире производителей сжиженный природный газ (СПГ)в значительной степени полагается на пролив для поставок СПГ на экспорт.
Любая длительная блокада или перебои в поставках нефти могут спровоцировать резкий скачок цен на нефть и нанести серьезный удар по импортерам энергоносителей, особенно в Азии.
Ормузский пролив в центре внимания во время прошлой напряженности
Водный путь также был в центре внимания в прошлом году. Конфликт между Израилем и Ираном.
Однако во время 12-дневной войны в июне не было никаких серьезных нападений на коммерческое судоходство в регионе.
Но судовладельцы опасались использовать водный путь, и некоторые суда усилили меры безопасности, а другие отменили маршруты туда во время конфликта.
Во время прошлогодней конфронтации электронные помехи навигационным системам коммерческих кораблей усилились по всему водному пути и по всему Персидскому заливу, сообщили агентству Reuters источники в военно-морских силах.
Кто больше всего пострадает в случае перебоев в поставках?
По оценкам EIA, 82% поставок сырой нефти и другого топлива, пересекавших пролив, направлялись азиатским потребителям.
Основными направлениями были Китай, Индия, Япония и Южная Корея, причем на эти четыре страны вместе приходилось почти 70% всех потоков сырой нефти и конденсата, пересекающих пролив.
Эти рынки, вероятно, больше всего пострадают от перебоев в поставках.
Как закрытие повлияет на Иран и страны Персидского залива?
Долгосрочное закрытие может также поставить под угрозу связи Тегерана с арабскими государствами Персидского залива, такими как Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты — странами, с которыми Иран усердно улучшал отношения в последние годы.
Более того, сам Тегеран полагается на Ормузский пролив для доставки нефти своим экспортным партнерам, таким как Китай. что делает закрытие пролива контрпродуктивным, говорят эксперты.
Есть ли альтернатива Ормузскому проливу?
Арабские страны Персидского залива, такие как Саудовская Аравия и ОАЭ, в последние годы искали альтернативные маршруты в обход пролива.
Обе страны создали инфраструктуру для транспортировки части своей нефти по другим маршрутам.
Саудовская Аравия, например, управляет нефтепроводом Восток-Запад производительностью 5 миллионов баррелей в день, а у ОАЭ есть трубопровод, соединяющий ее наземные нефтяные месторождения с экспортным терминалом Фуджейра в Оманском заливе.
По оценкам EIA, в случае сбоев на водном пути в обход Ормузского пролива может быть доступно около 2,6 миллиона баррелей сырой нефти в день.
Монтажер: Уве Хесслер
Примечание редактора: эта статья была впервые опубликована 18 июня 2025 г. и обновлена 1 марта 2026 г., чтобы отразить удары США по Ирану и фактическую остановку движения через пролив.
Ещё по этой теме
