Доброе утро, дорогие читатели,
Если бы только выполнялись политические обязательства и обещания меняющихся городских властей, то в Берлине давно было бы «доступное жилье для всех», «ни один ребенок не был бы забыт» в школах, а также исчезли бы собачьи какашки из тротуар.
Ничего из этого не произошло до сих пор. Поэтому инициаторам берлинского референдума по защите климата не стоит слишком долго печалиться. Вчера им не удалось добиться климатической нейтральности столицы к 2030 году. Около 442 000 берлинцев проголосовали за, около 423 000 против. Таким образом, референдум не получил дополнительного одобрения как минимум 25 процентов лиц, имеющих право голоса.
Но в климатической политике уже нет недостатка в амбициозных целях – прежде всего, нацеленной общенациональной климатической нейтральности к 2045 году. Мы уже проиграем этот барьер, если не перейдем от выдвижения требований к их реализации. Замена одного года другим на референдуме не спасла бы ни грамма СО2.
Когда дело доходит до защиты климата, девиз, который я перенял у компании по аренде автомобилей Александра Сикста в другом контексте, должен, наконец, применяться: «Делать то же самое, что хотеть, только намного лучше».
Сегодня Rock Tech Lithium отмечает переход от политической воли к предпринимательским действиям на церемонии закладки фундамента в Губене, Бранденбург.: Компания начинает там строить так называемый литиевый преобразователь. Там сырье обрабатывается и очищается, чтобы его можно было использовать для производства аккумуляторов. Глава компании Дирк Харбеке: «Но наша цель — разработать замкнутый литиевый цикл. К 2030 году 50 процентов лития, используемого в Губене, должно поступать из переработанных батарей».
До сих пор аккумуляторы для электромобилей поступали в основном из Азии, особенно из Китая. Политика и бизнес работают над тем, чтобы доставить часть добавленной стоимости производства аккумуляторов в Европу. По крайней мере, в Губене это, похоже, сработало.
От желания перейти к действиям: это также было целью вчерашнего саммита коалиции. Был ряд спорных вопросов от расширения автомагистралей до замены газовых обогревателей до финансирования базовой безопасности детей. Однако высшие представители СДПГ, зеленых и СвДП по-прежнему сидели вместе в берлинской канцелярии после полуночи, не договорившись ни о каких компромиссах.
Не только в Берлине, но и во Франкфурте проголосовали в воскресенье. Политик СДПГ Майк Йозеф победил во втором туре выборов мэра, набрав 51,7 процента голосов против своего оппонента Уве Беккера (ХДС).. Таким образом, Йозеф становится преемником мэра СДПГ Петера Фельдмана, который был отстранен от должности за то, что якобы воспользовался преимуществом и другими авантюрами. Йозеф, председатель СДПГ во Франкфурте, во время предвыборной кампании сосредоточил внимание на социальных вопросах, таких как доступная арендная плата. 40-летний ранее был начальником городского планирования и спорта. Он приехал в Германию из Сирии в детстве.
Это, пожалуй, самое важное решение в управлении: что считать основной компетенцией, в чем мы хотим и должны изменить ситуацию для клиента? А какие компоненты вашего продукта вы предпочитаете покупать дополнительно? Если вы хотите сделать слишком много самостоятельно, вы увязнете. Тот, кто покупает слишком много, становится взаимозаменяемым.
Долгое время немецкие автопроизводители считали программное обеспечение своих автомобилей слишком важным, чтобы передавать его другим. Теперь ясно, что корпорации потерпели неудачу с подходом экстенсивной внутренней разработки и разворачиваются.
Согласно информации из групповых кругов, Volkswagen хочет сэкономить трехзначную сумму в своем программном подразделении Cariad только в этом году. В Mercedes инвестиции в разработку собственной операционной системы ограничивались одним-двумя миллиардами евро. Два производителя автомобилей теперь все больше полагаются на сотрудничество с технологическими компаниями, такими как Google. BMW уже давно идет по этому пути.
Помогает, что Google приспосабливается к отрасли. Вместо операционной системы Google Automotive Services, с помощью которой американцы хотели взять на себя всю информационно-развлекательную систему в автомобиле, американская компания теперь предлагает «встроенную систему Google». Уменьшенное решение позволяет интегрировать в автомобиль отдельные приложения, такие как Google Maps. При этом производители сохраняют суверенитет над собственным программным обеспечением, выступающим в роли фреймворка. «Автомобильная промышленность теперь понимает, что с такими технологическими компаниями, как Apple или Google, нужно не только договариваться, но и действительно можно с ними договориться, — говорит Питер Финтл, эксперт по автомобилям из консалтинговой компании Capgemini.
Подвох: с новым реализмом в секторе программного обеспечения автомобильные компании обходятся без роста бизнеса. По данным консалтинговой компании McKinsey, продажи, связанные с информационными технологиями в автомобилях, вырастут значительно больше, чем с обычными компонентами, такими как кузов или шасси.
Скромность автомобильных боссов может быть разумной — но только в том случае, если у них есть хороший ответ, где в будущем начинается их собственная ключевая компетенция, во что стоит инвестировать.
Если вас раздражает досадный перевод времени на выходных, взгляд на Ливан может вас утешить: обычно переход на летнее время там также начинается в последнее воскресенье марта. Однако в четверг правительство объявило, что оно не начнется до 21 апреля этого года. Как сообщает информационное агентство AP, для того, чтобы мусульманам в стране не приходилось так долго ждать обеда в месяц поста. Во время Рамадана правоверным мусульманам разрешается есть только после захода солнца.
Многие телеканалы, школы и предприятия заявили, что проигнорируют это решение и по-прежнему будут переводить свои часы на летнее время в воскресенье. Две крупнейшие компании мобильной связи страны попросили своих клиентов самостоятельно изменить время, если они того пожелают. Однако на многих сотовых телефонах время автоматически увеличивается на один час.
Многие христианские политики и учреждения также объявили, что представят свои часы. Некоторые уже говорят о христианских и мусульманских временах в Ливане. Что придает термину «нехристианское время» совершенно новый смысл..
Желаю вам начать неделю так, чтобы вы оказались в нужном месте в нужное время, несмотря на забастовку Верди (вы можете найти все об этом здесь).
С наилучшими пожеланиями
Ваш Кристиан Рикенс
Главный редактор Handelsblatt
