Пассажиры начинают ощущать сокращение рейсов на фоне закрытия правительства США | Воздушный транспорт

Распоряжение правительства США о резком сокращении коммерческих авиаперевозок на фоне закрытия правительства вступило в силу: в крупных аэропортах по всей стране наблюдается значительное сокращение расписаний, и путешественникам приходится изо всех сил пытаться скорректировать свои планы.

Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ) заявило, что этот шаг необходим для обеспечения безопасности управления воздушным движением во время приостановки работы федерального правительства, которая на данный момент является самой продолжительной в истории и без каких-либо признаков резолюции, в результате которой авиадиспетчеры остались без зарплаты.

В то время как авиакомпании начали сокращать внутренние рейсы, это повлияет на глобальные узлы, такие как JFK в Нью-Йорке и LAX в Лос-Анджелесе, что означает задержки и внезапные изменения, которые могут оказать каскадное воздействие на международные воздушные перевозки. В ФАУ заявили, что сокращение начнется с 4% и увеличится до 10% к 14 ноября. Снижения будут действовать с 6:00 до 22:00 и затронут все коммерческие авиакомпании.

«Мы видим признаки стресса в системе, поэтому мы активно сокращаем количество рейсов, чтобы гарантировать, что американцы продолжают летать безопасно», — сказал Брайан Бедфорд, администратор ФАУ.

По данным сайта отслеживания рейсов FlightAware, по состоянию на утро пятницы было отменено более 800 рейсов, связанных с США. Данные показали, что примерно четыре из пяти отмен во всем мире были связаны с США.

Министр транспорта Шон Даффи предупредил в пятницу, что количество отмен может вырасти до 15% или 20%. «Если остановка не закончится относительно скоро, следствием будет то, что все больше диспетчеров не придут на работу», — сказал он Fox News, поскольку воздушное пространство США стало мощным пресловутым оружием в политическом противостоянии.

Карта США с указанием местонахождения аэропортов, пострадавших от сокращения рейсов

С начала карантина, который начался в прошлом месяце после разногласий между республиканцами и демократами по поводу планов расходов, авиадиспетчеры работали без оплаты, что уже привело к задержкам.

Потенциальное соглашение между сторонами о возобновлении работы правительства, похоже, снова рухнуло в пятницу после того, как демократы в Сенате, воодушевленные благоприятными для них результатами выборов во вторник, отклонили новое предложение, которое могло бы связать законопроект о временном финансировании, известный как продолжающаяся резолюция, с тремя законопроектами об ассигнованиях на полный год.

Министр транспорта США Шон Даффи объявил, что 40 аэропортов с «интенсивным трафиком» по всей стране должны будут сократить количество рейсов. Сокращение операций в этих аэропортах на 4% вступило в силу, но на следующей неделе оно увеличится до 10%.

Даффи обвинил демократов в том, что они несут ответственность за любой последовавший за этим «массовый хаос», хотя закрытие является результатом отказа как республиканцев, так и демократов согласиться на сделку.

Директор Национального экономического совета Кевин Хассетт заявил в пятницу Fox Business, что он не сбрасывает со счетов более широкое влияние ограничений на воздушное пространство на экономическую активность США.

«Деловые поездки — это действительно большая и важная часть авиаперевозок, и если деловых поездок не происходит, то это не заключаются сделки, а гостиничные номера не заполняются», — сказал он.

«Путешествия и отдых — это сфера, которая сейчас действительно сильно пострадала, и если она продолжит страдать, если ситуация с авиаперевозками пойдет на спад еще на неделю или две, то можно сказать, что их ждет, по крайней мере, краткосрочный спад», — добавил Хассетт.

По оценкам авиационной аналитической компании Cirium, сокращения могут составить до 1800 рейсов и более 268 000 мест вместе взятых.

Учитывая глубокий антагонизм между двумя политическими партиями, правительство Дональда Трампа побило предыдущий рекорд по продолжительности приостановки работы, который был установлен во время его первого срока в 2018–2019 годах.

Авиакомпании United, Southwest и Delta начали отменять рейсы в четверг вечером.

Пострадавшие аэропорты охватывают более двух десятков штатов, включая самые загруженные в США, такие как Атланта, Шарлотта, Денвер, Даллас/Форт-Уэрт, Орландо, Лос-Анджелес, Майами и Сан-Франциско. Расписание рейсов будет сокращено в некоторых крупнейших городах США, включая Нью-Йорк, Хьюстон и Чикаго.

Скотт Кирби, генеральный директор United Airlines, заявил в своем заявлении, что авиакомпания «продолжит вносить обновления в свое расписание, поскольку правительственные приостановки продолжаются, чтобы мы могли уведомить наших клиентов за несколько дней и свести к минимуму перебои».

В Delta Air Lines заявили, что будут соблюдать директиву и «рассчитывают выполнять подавляющее большинство наших рейсов по расписанию».

Нарушение воздушного пространства происходит за две недели до Дня Благодарения – обычно самого загруженного периода путешествий в году – и усиливает давление на законодателей с целью достижения соглашения о прекращении закрытия.

Политически мотивированный хаос полетов, который может продолжиться до Дня Благодарения или после него позднее в этом месяце, усугубил ранее существовавшие структурные проблемы в планировании авиаперевозок, ограничениях воздушного пространства и соображениях безопасности, включая устаревшее оборудование управления воздушным движением и долгосрочную нехватку авиадиспетчеров.

«ФАУ — это медлительная бюрократия», — сказал Майкл Тейлор, аналитик по путешествиям в JD Power. “Перед ним стоит непростая задача – удержать самолеты от столкновения друг с другом, и они действительно хорошо с этой задачей справляются, но это делает их ультраконсервативными с точки зрения технологий, которые они могут использовать. Это не похоже на вашу гостиную, где все цифровое. ФАУ по-прежнему полагается на технологии, изобретенные для Второй мировой войны”.

«Недоукомплектованность персоналом — это долгосрочная проблема, и она не изменится с политическим решением проблемы закрытия», — добавляет он. В сочетании с основополагающими технологическими проблемами политики поняли, что путешествия — это уникальная возможность оказать давление. “Это рычаг, который политики могут использовать, чтобы попытаться направить общественное мнение в сторону той или иной партии. Это позор, но именно там мы находимся сегодня”, – добавил Тейлор.

В заявлении American Airlines говорится, что для большинства клиентов это не коснется, а дальнемагистральные международные перевозки останутся в соответствии с графиком. Клиенты могли изменить свой рейс или запросить возврат средств. «Тем временем мы продолжаем призывать лидеров в Вашингтоне немедленно принять решение о прекращении карантина», — заявили в авиакомпании.

По данным администрации, приостановка работы правительства привела к нехватке до 3000 авиадиспетчеров, в дополнение к тому, что еще как минимум 11 000 получают нулевую заработную плату, несмотря на то, что они относятся к категории основных работников.

«Я не знаю за свою 35-летнюю историю работы на авиационном рынке, когда у нас была ситуация, когда мы принимали бы подобные меры», — сказал Бедфорд. «Мы находимся на новой территории с точки зрения закрытия правительства».