Такие выводы были ожидаемы. Чуть более чем через два года после запуска процедуры исследования воздействия в соответствии со сбалансированным подходом (EIAE) в аэропорту Тулуза-Бланьяк, префект региона Окситания, префект Верхней Гаронны Пьер-Андре Дюран представил свои выводы в середине прошлой недели. В принятом сценарии «сбалансированный и эффективный», направленный на «защиту сердце ночи “, обратите внимание на запрет на взлеты с 23:00 до 6:00 и на посадки с 23:30 до 6:00.
По данным префектуры, взяв за основу планирование полетов на 2024 год, эти меры приведут к отмене 441 рейса, прибывающего и 297 вылетающих из Тулуза-Бланьяк. Пьер-Андре Дюран, который «желал действовать решительно, чтобы совместить императивы защиты и развития на территории, привязанной как к качеству жизни ее жителей, так и к влиянию ее авиационной промышленности», также объявил о прекращении к концу 2028 года полетов, выполняемых Chronopost посреди ночи, что эквивалентно отмене 240 дополнительных рейсов глубокой ночью в 2029 году.
Полет Chronopost отменен: «победа»
Для Chantal Beer-Demander из Коллектива по борьбе с загрязнением воздуха в районе Тулузы (CCNAAT) результат неоднозначен. “Отмена полета Chronopost в 2 часа 45 минут – это большая победа. Мы работали над этим 15 лет. Это заслуга префектуры”, – признает она. Несмотря ни на что, выбранный сценарий, по ее словам, продиктован авиационным лобби, которое «руководило исследованием воздействия, чтобы не слишком сильно наказывать развитие местной экономики». В ТПП Тулузы, акционере аэропорта, не отреагировали на эти объявления.
Шанталь Бир-Спроситель напоминает, что это Каждую ночь заболевают 50 000 человек. этими неприятностями и подчеркивает, что запрет программ не означает запрет полетов. “Для наклонных рейсов, которые были отложены, это все еще возможно. »Однако она удовлетворена этим первым шагом вперед, который показывает, что мы “больше ничего не можем сделать в аэропорту Тулуза-Бланьяк”. Связавшись, руководство платформы, которое приняло к сведению решения, принятые префектом во время встречи, не пожелало более широко комментировать выбранный сценарий. Напоминаем, что через несколько недель после запуска исследования последствий совет департамента Верхняя Гаронна и столичный муниципалитет избранные должностные лица подтвердили свое желание запретить коммерческие полеты глубокой ночью, что является доказательством того, что эта тема стала деликатной.
Мэр Тулузы Жан-Люк Муденк также отреагировал, приветствуя соглашение и заверив, что «эта позиция обеспечивает тот баланс, который я хотел, между спокойствием, на которое имеют право все жители Тулузы, и экономической деятельностью, связанной с аэропортом». Префект Верхней Гаронны наконец объявил, что созданная в 2011 году обсерватория «Сердце ночи» будет заменена глубокой ночью комитетом по мониторингу дорожного движения, который будет собираться каждый квартал. «Это немного позорно и громко», — объясняет Шанталь Бир-Демандер, которая описывает это как «небольшое дополнение».
1764604053
#Первый #шаг #вперед #для #местных #жителей #после #регулирования #ночных #полетов #Тулузе
По теме
