Политика Трампа усиливает экономическую тревогу в республиканском центре США: «Тарифы влияют на все» | Администрация Трампа

На протяжении десятилетий ряд витрин в Джефферсонвилле Огайогород с населением 1200 человек в 40 минутах к юго-западу от Колумбуса, лежал пустым.

Но сейчас местные жители усердно работают ремонт центра города и мощение улиц в ожидании потенциального экономического бума, вызванного открытием огромного нового завода по производству аккумуляторов для электромобилей.

В двух милях к югу от Джефферсонвилля корейские и японские компании LG Energy Solution и Honda вкладывают 3,5 миллиарда долларов в объект, производство которого, как ожидается, начнется в ближайшие месяцы.

На строительстве завода были заняты сотни человек, а для работы на инженерных и других производственных должностях на предприятии было нанято более 525 человек. В общей сложности около 2200 человек, как ожидается, будут трудоустроены на участке, который еще несколько лет назад представлял собой открытые сельскохозяйственные угодья.

Но некоторые местные жители обеспокоены.

Множество политик администрации Трампа – тарифные меры и прекращение налоговых льгот на чистые транспортные средства, стоимостью в тысячи долларов для покупателей автомобилей – заставляют транснациональные производственные компании задуматься о приостановке будущих инвестиций на сотни миллионов долларов, шаг, который особенно сильно ударит по небольшим городам с большинством республиканского населения, таким как Джефферсонвилл.

Более того, рейд иммиграционных офицеров ICE на завод по производству аккумуляторов Hyundai-LG в Эллабелле, небольшом городке на юго-востоке Джорджии, в сентябре, в результате которого были задержаны и отправлены домой более 300 южнокорейских рабочих, вызвал шок в таких местах, как Джефферсонвилль, и в высшем руководстве международных компаний.

“Процесс строительства замедляется. Я боюсь, что все это остановится, и у нас останется только незавершенный бетон”, – говорит Эми Райт, жительница округа Фейетт, о строящемся аккумуляторном заводе.

“Более того, многие люди, нанятые для строительства завода, не местные жители. Они из другого штата; я встретил их в спортзале”.

Хотя на прошлогодних президентских выборах 77% избирателей в округе Фейетт поддержали Трампа, недавние опросы показывают, что его популярность в сельской Америке резко упала.

Один опрос показывает, что его рейтинг одобрения среди сельских американцев упал с 59% в августе, чтобы 47% в октябре. Другие диаграммы его чистый рейтинг одобрения в штатах, которые он выиграл на прошлогодних президентских выборах – Огайо, Мичиган и Индиана – оказался на отрицательной территории на целых 18,9 пункта.

Райт говорит, что ее сын, который работает в местной компании, поставляющей запчасти для Honda, недавно получил уведомление об отмене предыдущего обещания о сверхурочной работе. Она говорит, что, по ее мнению, расходы Honda сокращаются из-за политики правительства США.

«Тарифы влияют на все», — говорит Райт.

То, что происходит в Джефферсонвилле, отражается на Среднем Западе.

В Кентукки, Мичигане и других местах мировые гиганты Toyota и Stellantis потратили миллиарды долларов на небольшие сообщества, большая часть которых пришла в виде налоговых льгот на экологически чистую энергию в соответствии с Законом о снижении инфляции, принятым администрацией Байдена в 2022 году.

Крупнейшее производственное предприятие Toyota на планете находится в небольшом городке Джорджтаун в Кентукки, где в компании работают более 10 000 человек, а с конца 1980-х годов она инвестировала 11 миллиардов долларов в местную экономику. Эти рабочие ежегодно производят около полумиллиона автомобилей и сотни тысяч двигателей.

Однако в августе Тойота предупредила что она столкнулась с финансовым ущербом в размере 9,5 миллиардов долларов для себя и своих поставщиков из-за тарифов, введенных администрацией Трампа, что является самой крупной оценкой среди всех производителей автомобилей. В июле губернатор Кентукки Энди Бешир сказал Пошлины Трампа подрывали инвестиции в такие штаты, как Тойота, называя их «хаосом».

Шестьдесят три процента избирателей в округе Скотт в Джорджтауне поддержали Трампа на прошлогодних президентских выборах.

В прошлом апреле, Stellantis уволила 900 рабочих в местах по всему Среднему Западу из-за тарифов Трампа.

В Индиане работает один из крупнейших работодателей штата — швейцарская фармацевтическая компания Roche. как сообщается, рассматривает возможность вывода средств на сумму $50 млрд. инвестиций в ближайшие годы, если Трамп выполнит свой указ и нацелится на компании, которые не снижают цены на лекарства.

“Нет [manufacturer] хотели оттолкнуть клиентов, но те времена прошли. Таким образом, основная часть повышения тарифов произойдет в ближайшие месяцы. Это важно, поскольку занятость на производстве составляет основную долю сельских округов на Среднем Западе – около 30% в Индиане и примерно столько же в Иллинойсе, Огайо, Мичигане и Висконсине», – говорит Майкл Хикс, экономист и профессор Университета штата Болл в Индиане.

“Эти вещи явно будут иметь политический эффект, но я догадываюсь, что не в полной мере в течение нескольких месяцев. Наложение на все это риска значительного [economic] спад, когда тарифы сочетаются с финансовым пузырем, который, несомненно, очень сильно ударит по сельским – красным – общинам».

Тем не менее, другие полагают, что тарифы принесут пользу небольшим американским городам в долгосрочной перспективе.

«У Toyota все в порядке, и я не вижу [tariffs] это большая боль для нас здесь, в Джорджтауне», — говорит Роберт Линдер, совладелец ресторана Porch, который расположен в миле к северу от огромного предприятия и проработал на заводе 29 лет.

В апреле Toyota предположила, что может перенести больше производства автомобилей в Джорджтаун, чтобы обойти тарифы. годы в создании. Продажи брендов Toyota в США в этом году выросли, при этом компания до сих пор поглощала стоимость тарифов, а не перекладывала их на потребителей.

«Они только что объявили об инвестициях в 10 миллиардов долларов в США в строительство новых заводов Toyota. [tariffs] они не будут расширяться”, – говорит Линдер. Однако недавние отчеты предполагают, что цифра в 10 миллиардов долларов относится к ранее объявленным инвестициям.

Тем не менее, крупные транснациональные корпорации имеют опыт анонсирования крупных проектов только для того, чтобы реальность разыгралась совсем по-другому.

В Висконсине тайваньская технологическая компания Foxconn заявила, что потратит 10 миллиардов долларов на строительство объекта за пределами города Маунт-Плезант. Вместо этого местные налогоплательщики сегодня оказались на крючке за 1,2 миллиарда долларов потрачено на шоссе, адвокатов и другую инфраструктуру для объекта, который так и не был реализован.

В Аризоне Тайваньская компания по производству полупроводников (TSMC), поддерживаемая непосредственно Трампом, измучен судебными исками связанных с безопасностью и другими вопросами, а также пропущенные сроки проекта следуя обещаниям стать крупным работодателем для местных талантов.

Несмотря на то, что губернатор Огайо Майк Девайн недавно заявляя не было необходимости беспокоиться о будущем аккумуляторного завода LG-Honda: 28 октября Honda объявила, что сокращает производство на заводах по всему Огайо из-за нехватки полупроводниковых чипов.

Хотя на заводе в Джефферсонвилле доступно более двух десятков вакансий, согласно веб-сайту по найму персонала завода LG-Honda, это далеко от более чем 2000 вакансий, на которые чиновники ранее указывали.

По мнению Эми Райт, политика Белого дома оказывает явное влияние на жителей сельской местности Огайо. Как организатор четырех местных Никаких протестов королей Несмотря на политику Трампа, она заметила изменения в людях, приходящих на митинги.

«У нас появляется все больше и больше людей, которые проголосовали за [Trump] прийти и сказать: «Это нехорошо, это не то, за что мы голосовали», — говорит она.