AT5Drifter на удлиненном моторе
НОС Ньивс•вандааг, 16:37
Полиция Амстердама не может взять под контроль незаконные уличные гонки в Западных доках. Совместно с портом Амстердама приняты меры, но количество уличных гонок только увеличивается.
«Здесь очень шумно и опасно», — говорит Кис Ян Хендрикс на городской телерадиокомпании. АТ5. Он работает в логистической компании, расположенной вдоль маршрута, где по выходным часто проходят нелегальные гонки. «После этого остается много мусора, и все эти следы шин на поверхности дороги просто сумасшедшие».
Уличные гонщики признаются, что иногда случаются неприятности. Они выступают за легальную схему, куда они могут пойти.
АТ5 недавно был там, когда воскресным днем внезапно собралась дюжина человек с вытянутыми мотоциклами в почти безлюдной зоне порта. Дрифтеры называют себя. Они запустили двигатели. Поднялось облако выхлопных газов, сопровождаемое громкими хлопками из выхлопных труб.
«Это действительно образ жизни. Если я не буду водить машину две недели, я сойду с ума. Это способ выпустить пар», – говорит дрифтер Майк Пейл.
Возьмите с собой семью
В это воскресенье днем на мероприятии присутствовало около сорока дрифтеров и зрителей. «В напряженные дни приезжает до пятисот человек со всей страны», — говорит Пийл. «Некоторые приезжают с семьей. Для многих это большая страсть».
В порту Амстердама работают около 45 000 человек в примерно 1500 компаниях, начиная от складских предприятий и предприятий тяжелой промышленности и заканчивая техническими компаниями. Грузовики ездят туда и обратно в течение недели. В выходные здесь царит абсолютная тишина. «Мы сознательно выбираем такие отдаленные промышленные районы, потому что здесь мы беспокоим как можно меньше людей», — говорит другой бродяга.
Но из тринадцати (крупных) компаний, с которыми связалась AT5, двенадцать говорят, что их беспокоят уличные гонки. Некоторые сотрудники чувствуют себя небезопасно. «Если перед одним из наших складов загорается автомобиль, это опасно для жизни», — говорит Хендрикс. «Мы должны соблюдать строгие правила, и это невозможно объяснить нашим клиентам и сотрудникам».
Отходы взрываются
Иногда во время гонок публика готовит барбекю. «После этого остается полный беспорядок», — говорит Раймонд Нейман из Fetim Group. «Отходы просто сдуваются на нашу собственность».
Несмотря на то, что многие сотрудники в выходные дни не работают, уличные гонки доставляют неудобства, говорит Кис Нурман из бизнес-ассоциации ORAM. «Многие предприниматели боятся того, что они найдут на следующий день. Это создает ощущение беззакония: всякие вещи происходят у вас на пороге, когда вас нет рядом».
Даже пожарная команда в казармах в районе порта пострадала от гонок. «Коллеги плохо спят из-за шумового загрязнения», — говорит представитель.
И тут случаются несчастные случаи. Кес Ян Хендрикс указывает на ствол дерева. «Два с половиной года назад мотоцикл на высокой скорости врезался в фургон и остановился здесь». Водитель получил серьезные травмы. Год спустя мотоциклист проехал во время уличные гонки против дерева. В этом году все пошло не так, когда авто была полная потеря.
Нурман из бизнес-ассоциации опасается новых несчастных случаев. Он выступает за усиление полицейского надзора.
Большая емкость
Но, похоже, это не так. «Для обеспечения соблюдения закона требуются большие возможности», – говорит представитель полиции. В принципе, полиция останавливает уличные гонки, выписывает штрафы и конфискует транспортные средства. Но это непросто. На всей территории порта Амстердама действуют только два офицера общественной полиции.
Другая проблема заключается в том, что полиция может вмешаться только в том случае, если гонщиков поймают с поличным. Гонщики знают это и иногда (ненадолго) собираются, когда приближается полиция. Снова начать движение, пока офицеры продолжают свой путь.
«Самое неприятное в уличных гонках то, что они не проводятся в определенное время или дни», — говорят в полиции. «Поэтому здесь очень сложно структурно планировать пропускную способность. Из-за ограниченной пропускной способности другим частям города иногда отдается приоритет».
Полиция заявляет, что делает все возможное, установлены камеры, администрация порта также принимает меры. «Мы стараемся сделать уличные гонки как можно более непривлекательными и рассматриваем различные решения», — говорит Ронне Баккер из порта Амстердама. «Одна из мер — установка на некоторых улицах бетонных плит, чтобы гонщики больше не могли ездить рядом друг с другом на высокой скорости и вынуждены были участвовать в слаломе».
Слалом
Бетонные плиты, кажется, работают. По крайней мере частично. Уличных гонок стало меньше. Но есть и дрифтеры, которые рассматривают тарелки как дополнительный вызов. «Мы знаем, что не можем остановить все группы уличных гонщиков», — говорит Баккер. «Но оно снижается, и полиция может более конкретно вмешиваться в места, где все еще происходят уличные гонки.
Сами дрифтеры больше всего видят в легальном месте для вождения. «Муниципалитеты вкладывают много денег в оппозицию, а при меньшем бюджете они могут просто предоставить нам безопасное место», — говорит Пийл. Это должно быть доступно. По его словам, аренда трассы Зандворт слишком дорогая.
2025-11-01 15:37:00
1762014899
#Полиция #Амстердама #не #может #взять #под #контроль #незаконные #уличные #гонки #портовой #зоне
Читайте также
