Поскольку Bluesg пауза на фоне неприятностей, вот как проходит совместное использование автомобилей в Сингапуре

[SINGAPORE] Фирма по обмену электромобилями Bluesg объявил Пауза его нынешних операций в прошлый понедельник (4 августа) и уволила большинство своих сотрудников. Тем не менее, компания собирается запустить новый сервис с 2026 года.

Некоторые характеристики Сингапура делают город подходящим для совместного использования автомобилей, таких как высокая стоимость владения автомобилями, увеличение располагаемого дохода и роста населения.

В последние годы, Обмен автомобилями был увеличен по удобству платформ на основе приложений и высоким сертификатом о ценах прав.

Согласно статистике Управления земельного транспорта, население автомобилей, классифицированное как подтип частных автомобилей, выросла до 31 022 в 2024 году с 17 238 в 2014 году.

По оценкам исследовательской фирмы Statista, ландшафт совместного использования автомобилей в Сингапуре принесет 182,8 млн. Долл. США доход до дохода в размере 182,8 млн. Долл. США со средним доходом в размере 479 долл. США на пользователя. Выручка, по прогнозам, увеличится до 236,4 млн. Долл. США к 2030 году.

Кит Ки, генеральный директор Bluesg, сказал, что в ближайшем будущем обмен автомобилями будет оставаться ростом, ссылаясь на высокие барьеры в Сингапуре для автострасти.

«Я думаю, что важно, чтобы такие услуги, как Bluesg, позволяют людям, у которых есть водительские права, но не хотят иметь тяжелую приверженность владению автомобилем, чтобы иметь возможность по -прежнему ездить. Это другой опыт, чем другие услуги, такие как общественный транспорт или ездить, он дополняет общественный транспорт как часть транспортной экосистемы в Сингапуре».

Генеральный директор Getgo Toh Ting Feng согласился, заявив, что он считает, что «совместное использование автомобилей продолжает расти и оказывать больше влияния и доступа» в Сингапуре.

«Стоимость жизни растут, стоимость труда, земли и автомобилей. В то же время общественный транспорт становится лучше, что удовлетворяет ежедневные потребности в транспорте. Таким образом, необходимость в доступных и гибких вариантах транспорта будет расти», – добавил он.

Общая судьба?

Однако обмен автомобилями также возникает проблемы, когда многие прошлые попытки заканчиваются неудачей.

Распределение автомобилей существует с 1997 года, когда начал работать автомобильный кооператив NTUC.

И все же проблемы Bluesg не новы. Несмотря на розовые перспективы, в Сингапуре было предпринято много неудачных попыток совместного использования автомобилей, поскольку фирмы по обмену автомобилями сталкивались с высокими капитальными затратами на размер флота и изо всех сил пытались поддерживать удобство обслуживания для пользователей.

Honda Diracc из японской автомобильной марки на рынке была закрыта в 2008 году, не в состоянии сохранить прибыльность, стандарты обслуживания и доступность транспортных средств на фоне колеблющихся цены на автомобиль.

Распределение автомобилей CitySpeed от ComfortDelgro в 2007 году, сославшись на более низкий сертификат о правах и ценах на автомобиль, когда пользователь погрузился. Стартап Smove, запущенный в 2011 году, стал крупнейшим парком в Сингапуре к 2018 году. Но в 2020 году он пришел к ликвидации из-за разрушения со стороны пандемии и был приобретен Drive Lah.

Роскошный немецкий автопроизводитель представил Audi on Demand, обмен автомобилями/краткосрочной арендой в 2018 году в рамках глобальной программы, но закончил его в 2024 году.

Walter этира, доцент кафедры экономики в Сингапурском университете социальных наук, сказал, что фундаментальная экономика обмена автомобилями в Сингапуре является сложной задачей, и большинство фирм, которые были в космосе за последние несколько десятилетий, безуспешно.

«Мой долгосрочный перспективы (по обмену автомобилям) всегда был отрицательным, так как структурно целью политики общественного транспорта в Сингапуре является максимально возможное сокращение использования автомобилей, обеспечивая лучшую связь с общественным транспортом»,-сказал он.

Он добавил, что в Сингапуре капитальные затраты на транспортные средства высоки, поэтому для преодоления амортизации необходим определенное количество использования или доходов.

«В настоящее время кажется легче всего сделать это с помощью такси и езды. Даже в будущем это, вероятно, будет иметь место через роботаксис. Не через самостоятельное драйв»,-сказал он.

Обмен автомобилями в Сингапуре: игроки

Вот обзор фирм, которые в настоящее время предлагают услуги обмена автомобилями в Сингапуре.

Getgo

Getgo является крупнейшей платформой для обмена автомобилями в Сингапуре с более чем 400 000 подписчиков.

• Начатые операции: 2021

• Размер флота: Более 3000

• Подписка: Нет подписки

• Ставки: От 3 долл. США в час и 0,39 долл. США за километр

• Места: Более 1700

Помимо обмена автомобилями, команда позади Getgo запустил Долгосрочная служба лизинга автомобилей под названием Zipzap в конце июля. У него будет минимальный период аренды в шесть месяцев по сравнению с диапазоном от одного часа до пяти дней для GetGo.

Bluesg

Bluesg-это платформа для обмена автомобилями только для электричества, но он будет приостановить операции до 2026 года в рамках крупного обновления своей технической платформы.

• Начатые операции: 2017

• Размер флота: Около 1000

• Подписка: Бесплатно, 8 долларов США или 18 долларов в месяц

• Ставки: От 0,36 до 0,58 долл. США в минуту, в зависимости от уровня подписки и автомобиля

• Места: Около 1500 пунктов зарядки

В ответ на Бизнес -времена Запросы, Bluesg сказал, что в настоящее время у него около 250 000 подписчиков.

Goldbell Group обещал Инвестиции в размере 70 миллионов долларов США в течение пяти лет в 2021 году, когда он приобрел Bluesg от Bollore Group. Платформа также была уникальной в том, что арендованные автомобили не нужно было возвращать в их места для питания.

Tribecar

TribeCar был крупнейшей службой обмена автомобилями в Сингапуре в марте 2022 года, вскоре после его приобретение из старейшего автомобильного автомобильного автомобильного клуба (ранее NTUC -доход Car Coperative) и дополнительно расширил свой флот в 2022 году с приобретением популярной арендной платы автомобиля. Хотя он уже не самый большой, он все еще является одним из главных игроков в Республике.

• Начатые операции: 2016

• Размер флота: Около 1400

• Подписка: Необязательно, 139 долл. США в месяц за два часа вождения в будние дни

• Ставки: От 2,18 долл. США в час, в зависимости от уровня подписки и автомобиля

• Места: Более 750

Tribecar также предлагает мотоциклы, от $ 0,55 в час, или фургоны от 4,36 долл. США в час.

Шариот

В то время как Getgo является крупнейшей платформой для обмена автомобилями, Shariot утверждает, что является крупнейшей платформой для обмена фургонами в Сингапуре. Он также предлагает аренду автомобилей, но вырезал свою нишу в фургонах.

• Начатые операции: 2020

• Размер флота: Более 250

• Подписка: Нет подписки

• Ставки: От 5,90 долл. США, 7,90 долл. США или 9,90 долл. США в час в зависимости от типа автомобиля

• Места: Более 300

Автомобиль лайт

Carlite – это немного более старая платформа, которая, как и Tribecar, позволяет держателям испытательных сроков арендовать свои транспортные средства.

• Начатые операции: 2018

• Подписка: Нет подписки

• Ставки: От 1 доллара за 15 минут

• Места: Более 150

В соответствии с СемянCar Lite в 2023 году имел размер флота более 200 автомобилей, хотя в противном случае он не публично раскрывает свои цифры.

Ездить Лах

Drive Lah – это уникальный сервис обмена автомобилями в списке, поскольку он предлагает обмен коллегами. Это означает, что частные владельцы автомобилей сдают свои собственные автомобили на наемщики, а не автомобили, принадлежащие компании.

• Начатые операции: 2019

• Размер флота: Более 1300

• Подписка: Нет подписки

• Ставки: От 1 доллара за 15 минут

Компания также приобрела Smove, еще одну платформу для обмена автомобилями, в 2020 году и интегрировала своих клиентов и некоторых сотрудников в Drive Lah.

В 2023 году он обеспечил финансирование 2,7 млн. Долл. США от ComfortDelgro для расширения в Австралии, а эта операция известна как Drive Mate.