После успешного тестирования SITA и Indicio ускорили работу цифровых дорожных удостоверений личности.

проверка цифровых проездных документов для пересечения границы на Арубе называют успехом и побуждают причастных – СИТА, Индикация и правительству Арубы – перейти к следующему этапу развития.

Пилотный проект в апреле позволил участвующим путешественникам загрузить приложение для хранения своих паспортных данных в цифровой форме, что позволило им получить разрешение на въезд на Арубу перед отъездом из города отправления и избавило от необходимости предъявлять паспорт по прибытии в страну.

Тест был относительно небольшим и проходил в течение двух недель с участием 24 путешественников, прибывших из США и Канады.

Но старший вице-президент SITA по управлению границами Джереми Спринголл сказал, что этого достаточно, чтобы подтвердить преимущества цифровых учетных данных для путешественников и для пункта назначения.

Спринголл сказал, что поскольку учетные данные на основе приложения извлекают большую часть необходимых данных из паспортного чипа, это ускорило процесс для путешественников «примерно на 90%», а также предоставило более качественные данные для оценки рисков пограничным властям Арубы. Кроме того, поскольку учетные данные основаны на децентрализованной системе на основе блокчейна, внедрение было очень эффективным.

«Нет необходимости разрабатывать какую-то большую центральную систему, — сказал Спринголл.

«У нас очень простой способ создать это, и многие данные хранятся децентрализованно вместе с пассажиром, поэтому системы проще».

Власти Арубы были достаточно довольны пилотным проектом и теперь начали работать над его полной реализацией.

«Для пассажиров будет беспрепятственный процесс — от вылета до прибытия в отель на Арубе — в принципе, без очередей», — сказал Эдвин Келли, генеральный директор Департамента гражданской авиации Арубы.

В конечном счете, цель состоит в том, чтобы цифровые учетные данные служили идентификатором путешественника для всего в его поездке, от получения автомобиля напрокат до регистрации в отеле и входа в достопримечательности. Для пилота Aruba учетные данные также служили идентификацией для путешественников, посещающих достопримечательность — ферму бабочек — для проверки ее использования для доступа к месту и демонстрации того факта, что путешественник контролирует, какие данные передаются, когда и с кем.

«Когда вы пересекаете границу, вам, очевидно, нужно предоставить правительству много данных, чтобы они могли вас допустить, но если вы, например, входите в казино, казино просто должно знать, что вы старше определенного возраста. , им на самом деле не нужно знать дату вашего рождения или данные вашего паспорта», — сказал Спринголл.

«Речь идет об избирательном раскрытии информации, основанном на реальной «необходимости знать».

Синергия заинтересованных сторон

Проблемы внедрения связаны не столько с самой технологией, сколько с необходимостью сотрудничества и согласия между правительствами, аэропортами и авиакомпаниями.

Келли сказал, что именно поэтому Аруба стала идеальной испытательной площадкой.

«Это маленький остров. … Системы на месте, все друг друга знают, все происходит в меньшем масштабе, поэтому среда идеальна для реализации подобных вещей более эффективным и быстрым способом», — сказал он.

Спринголл сказал, что интерес к этому типу решений — децентрализованной технологии идентификации с открытым исходным кодом — растет во всех типах направлений, и на самом деле это может создать преимущество для развивающихся рынков.

«Я выступал на конференциях в Африке… несмотря на то, что сегодня там более ограниченная инфраструктура, эта технология позволяет им почти превзойти то, что делают другие страны, потому что они не сдерживаются устаревшими системами», — сказал Спринголл.

Исследование Passenger IT Insights, проведенное SITA в 2022 г., показало: 87% опрошенных положительно относятся к об использовании технологий для контроля личности — на 11 % больше, чем в 2016 году. Глобальный опрос пассажиров IATA 2022 г. обнаружили, что более 80% путешественников готовы поделиться паспортными данными, чтобы ускорить обработку в аэропорту.

«Мы убеждены, как и многие другие игроки отрасли, такие как IATA, что мы отказываемся от путешествий с физическим паспортом и переходим к цифровому способу путешествий», — сказал Спринголл.

«Потребовалось некоторое время, чтобы люди привыкли класть свою кредитную карту на свой мобильный телефон… и теперь нам всем очень удобно пользоваться мобильными кошельками. … Почему бы не собрать больше информации о цифровых идентификаторах для путешествий?»

Чтобы стимулировать это развитие, SITA и Indicio заключили «соглашение о совместных инновациях», чтобы ускорить развертывание цифровых удостоверений личности для путешествий.

Цифровая туристическая учетная запись SITA использует технологию Indicio Proven для создания надежной туристической сети, которая упрощает проверки для путешественников, государственных органов и поставщиков, таких как отели и авиакомпании. И SITA интегрирует эту технологию с другими своими решениями, такими как SmartPath, в котором используются биометрические данные для перемещения путешественников по аэропорту.

Интерес проявляют аэропорты, правительства и авиакомпании, которые, по словам Спринголла, особенно заинтересованы, поскольку создание цифровой идентификации, управляемой путешественником, устраняет необходимость для авиакомпании хранить личную информацию, тем самым снижая риск нарушения Общего регламента Европейского Союза. Положение о защите данных и другие меры конфиденциальности.

«Внедрение цифровой идентификации станет крупнейшим технологическим прорывом в индустрии туризма за последние десятилетия», — сказал Спринголл.

«Это упростит процесс идентификации на каждом этапе путешествия и откроет возможности для отрасли воздушного транспорта, чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами беспрепятственного путешествия и цифровой экономики. SITA вместе с Indicio гордятся тем, что возглавляют работу».