Пошлины США подталкивают Канаду к Европе и Китаю, поскольку инвесторы смотрят за пределы США

Канада активно меняет свою глобальную торговую и инвестиционную стратегию в ответ на продолжающиеся торговые тарифы США, при этом инвесторы и политики все чаще обращают свое внимание на Европу и Китай, а не ждут разворота в Вашингтоне.

По мнению ведущей аудиторской, налоговой и бизнес-консультационной фирмы Blick Rothenberg, неопределенность, создаваемая торговой политикой США, ускоряет стратегический сдвиг в потоках канадского капитала и дипломатических приоритетах.

Мелисса Томас, директор фирмы, заявила, что канадские лидеры и инвесторы больше не готовы сидеть сложа руки в надежде на разворот политики США.

«Канада не ждет, пока США отменит тарифы», – сказала она. «Премьер-министр Канады, Марк Карниа канадские инвесторы явно ищут экономическое будущее страны в другом месте — особенно в Европе и Китае».

Официальные данные показывают, что в ноябре канадские инвесторы приобрели иностранные долевые ценные бумаги на сумму 15,2 миллиарда долларов, причем большая часть этого капитала была направлена за пределы США. Из этой суммы более $8,9 млрд было направлено в европейские акции, что стало самым высоким ежемесячным объемом инвестиций в акции за пределами США с апреля 2022 года.

Томас сказал, что эти цифры указывают на преднамеренную ребалансировку от рынка США.

«Это не просто корректировка портфеля — это отражает более широкую переоценку рисков», — пояснила она. «Постоянная тарифная неопределенность сделала риски США менее предсказуемыми, в то время как Европа рассматривается как более стабильное направление для долгосрочного капитала».

Правительство Канады также действует параллельно. Томас указал на недавнее дипломатическое взаимодействие между премьер-министром Марком Карни и президентом Китая Си Цзиньпином, в результате которого были достигнуты соглашения о снижении пошлин на отдельные товары.

Одно из наиболее значительных изменений касается электромобилей. Тарифы на китайские электромобили, ввозимые в Канаду, резко снизятся, перейдя на ставку «наибольшего благоприятствования» (MFN) — стандартный тариф, применяемый между членами Всемирной торговой организации. В соответствии с пересмотренным соглашением китайские электромобили будут облагаться тарифом в размере 6,1% при условии соблюдения квоты в 49 000 автомобилей по сравнению с текущей тарифной ставкой в 100%.

«Это существенное сокращение», — сказал Томас. «Это сигнализирует о прагматичном подходе Канады — приоритете поставок, доступности и диверсификации торговли, а не согласованности с протекционистской политикой США».

Она добавила, что политики в Великобритании, вероятно, будут внимательно следить за развитием событий, хотя давние отношения Британии с США ограничивают то, насколько далеко она может следовать примеру Канады.

«Правительство Великобритании будет наблюдать за этим с интересом, но поддержание так называемых «особых отношений» с США означает, что маловероятно, что Великобритания будет заключать с Канадой соглашения в стиле режима наибольшего благоприятствования, которые выходят за рамки тех, которые уже существуют с Вашингтоном», — сказал Томас.

Растущее присутствие китайских электромобилей на западных рынках уже является спорным вопросом в Европе и Великобритании, где производители предупреждают о подрыве дешевого импорта. Некоторые представители отрасли призвали к созданию механизмов минимального ценообразования для защиты отечественных производителей.

«Только время покажет, столкнется ли Марк Карни с подобным политическим и промышленным давлением в Канаде», — сказал Томас. «Но ясно то, что тарифы США ускоряют глобальную перестройку, а Канада делает решительные шаги, чтобы не оказаться в центре внимания».