Продажи электромобилей в Европе в 2025 году вырастут на 30%

Электрики и гибриды потянули продажи новых автомобилей в Европе в 2025 году общий рост составит 1,8%, несмотря на падение продаж бензиновых и дизельных моделей, которые сейчас составляют лишь треть рынка. Согласно данным, опубликованным во вторник Ассоциацией европейских автопроизводителей (ACEA), благодаря более доступным моделям и бонусам за покупку, продажи новых полностью электрических автомобилей в прошлом году выросли почти на 30%, до 1,88 млн экземпляров, или 17,4% доли рынка (13,6% в 2024 году).

Этот рост заметен на четырех основных рынках континента, хотя и с контрастами: +77% в Испании, +43,2% в Германии, +18,1% в Нидерландах, +12,6% в Бельгии и +12,5% во Франции. Гибридные автомобили без подзарядки остаются самыми продаваемыми на континенте: их количество составляет 3,7 миллиона единиц, что составляет чуть более трети рынка. Но их рост (13,7%) существенно менее динамичен, чем у подключаемых гибридов, которые с 1 млн проданных единиц подскакивают до 9,4% рынка. Исключение: франке, где продажи подключаемых гибридов упали на 26%.

Пропустить рекламу

Упадок тепловых машин

С другой стороны, 2025 год ознаменовался спадом автомобилей, работающих на ископаемом топливе, чья рыночная доля за один год потеряла десять пунктов, увеличившись с 45,2% в 2024 году до 35,5% в 2025 году. С 2,88 миллионами экземпляров продажи бензиновых моделей упали на 18,7% и теперь составляют лишь 26,6% европейского рынка по сравнению с третью в 2024 году. Наибольшее падение было во Франции (-32%). Далее следуют Германия (-21,6%), Италия (-18,2%) и Испания (-16%). Дизельное топливо продолжает падать: продажи упали на 24,2%, а доля рынка составила 8,9%.

По производителю результаты расходятся. Продажи лидера Volkswagen выросли на 5,5%, тогда как продажи №2 Stellantis снизились на 4,7%. Напротив, акции Renault, №3, прибавили в цене 5,6%, в частности, за счет электрического R5. Следом идут Hyundai и Toyota с падением (соответственно -3,1% и -6,3%), затем BMW с ростом на 6,4%. Занявший 10-е место в рейтинге ведущий китайский продавец SAIC продемонстрировал рост на 34%, а американская Tesla, занявшая 12-е место, опустилась на 38%. Китайский BYD, занявший 14-е место, утроил свои продажи.

«Учитывая цели европейского CO₂ Что касается легковых автомобилей и транспортных средств общего назначения, то в 2030 году доля рынка электромобилей с аккумуляторной батареей должна почти утроиться, чтобы производители могли достичь их без штрафных санкций.сказала Сигрид де Врис, генеральный директор ACEA. В совокупности все усилия позволили автомобильному рынку расти быстрее, чем в 2024 году, до 10,8 миллиона новых автомобилей. Этот уровень по-прежнему очень далек от уровня до эпидемии Covid-19, составлявшего около 15 миллионов. Франция (-5%), Италия (-2,1%) и Бельгия (-7,5%) выставили на дороги меньше новых автомобилей в 2025 году, в отличие от Германии (+1,4%) и Испании (+12,9%).