Путешественники платят сборы за безопасность в аэропорту, а TSA не выплачивается: –

В этом месяце миллионы путешественников, путешествующих на весенних каникулах, направляются в аэропорт, и Джонни Джонс надеялся стать одним из них. Но продолжающееся отключение в Министерстве внутренней безопасности заставили свою семью отменить планы на отпуск.

«Я никуда не поеду, но буду помогать людям доставлять их туда, куда они направляются», — сказал Джонс, офицер службы безопасности TSA в международном аэропорту Далласа Форт-Уэрт. Он также является секретарем-казначеем Совета 100 Американской федерации государственных служащих, который представляет около 45 000 офицеров TSA по всей стране.

Эти офицеры TSA работают бесплатно с тех пор, как 14 февраля закончилось финансирование Министерства внутренней безопасности. Они уже пропустили часть зарплаты, а многие сотрудники службы безопасности вообще не получили денег в свои зарплаты в пятницу, поскольку частичное закрытие приблизилось к отметке в один месяц.

«Они в панике, они напуганы, они напуганы. И они не знают, что собираются делать», — сказал Джонс в интервью. По словам Джонса, большинство сотрудников TSA работают от зарплаты до зарплаты и не имеют достаточно сбережений, чтобы покрыть свои расходы. «Они категорически не платят по счетам, потому что у них нет денег», – сказал он.

Пассажиры столкнулись многочасовые очереди безопасности в крупных аэропортах Хьюстона, Атланты, Нового Орлеана, Остина и других мест, поскольку многие сотрудники TSA заявили, что они больны. Некоторые офицеры устроились на вторую работу, чтобы свести концы с концами, сказал Джонс.

«Офицеры не могут позволить себе приходить на работу. Бензин сейчас дорогой», — сказала Сюзетт, офицер службы безопасности международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланты, проработавшая в TSA более двух десятилетий. Она попросила, чтобы мы использовали только ее второе имя, поскольку она не уполномочена общаться со средствами массовой информации.

«Люди заботятся о детях. У вас есть ипотека, которую вы должны платить», — Сюзетт. рассказал утреннему изданию -. «Откуда вы берете деньги на оплату?»

Министерство внутренней безопасности в серии заявлений в социальных сетях на выходных обвинило в длинных очередях демократов, хотя демократы говорят, что виноваты и республиканцы.

Демократы отказались утвердить бюджет DHS, если законодатели Республиканской партии и Белый дом не договорятся об изменениях в работе иммиграционных офицеров после смертельного расстрела два американских гражданина в Миннеаполисе. Вместо этого демократы в Сенате внесли законопроекты о финансировании TSA и других компонентов DHS, но республиканцы заблокировали их.

По данным Белого дома, более 100 000 сотрудников DHS в пятницу пропустят свою первую полную зарплату, включая сотрудников Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям (FEMA), Агентства кибербезопасности и безопасности инфраструктуры (CISA) и TSA.

Между тем, пассажиры авиакомпаний по-прежнему платят сборы за безопасность, которые помогают финансировать бюджет TSA, даже несмотря на то, что частичное закрытие затягивается. Пассажирский сбортакже известный как сбор за авиационную безопасность или сбор за безопасность от 11 сентября, был введен в действие, когда TSA было создано после террористических атак 11 сентября 2001 года.

«Эта плата обеспечивала часть бюджета TSA на протяжении всех этих лет», – объясняет бывший администратор TSA Джон Пистол. По словам Пистола, авиакомпании взимают 5,60 доллара за каждый сегмент в одну сторону на внутреннем рейсе. И эти деньги продолжают накапливаться, хотя ни одна из них не попадает на банковские счета работников TSA.

Сотрудники службы безопасности также провели более 40 дней без зарплаты в прошлом году во время частичного закрытия правительства в прошлом году. Постоянные остановки работы только усложнили агентству привлечение и удержание работников, сказал Пистол, поскольку более 1000 силовиков ушли в отставку от TSA в октябре и ноябре прошлого года.

«Чем дольше это продолжалось, тем больше офицеров уходили в отставку», — сказал Пистол. «Не зная, как долго продлится шатдаун, [they] в основном будут искать другую работу, потому что, как ни странно, им нужно платить по счетам».

По данным Белого дома, во время нынешнего карантина уволились еще 300 офицеров TSA.

Лидеры туристической и авиационной индустрии говорят, что все это создает ненужный стресс и замешательство для пассажиров.

«Путешественники должны быть обеспокоены тем, что Конгресс создал непредсказуемость в системе. Они создали систему, в которой мы не знаем, должны ли мы прибыть в аэропорт на час вперед, на четыре или на 5 часов вперед», — сказал Джефф Фриман, генеральный директор Ассоциации путешествий США.

Фриман призвал администрацию Трампа перезапустить глобальный входпрограмма, которая позволяет предварительно одобренным путешественникам с низким уровнем риска получить ускоренную обработку при въезде в США из-за границы. На этой неделе DHS решил возобновить программу.

Теперь Фриман надеется, что смена руководства DHS поможет выйти из тупика с финансированием департамента. На прошлой неделе президент Трамп объявил, что он отстранение от должности министра внутренней безопасности Кристи Ноеми хочет, чтобы сенатор Маркуэйн Маллин, штат Оклахома, занял его место.

«Политика закрытия сложна», — сказал Фриман в интервью. «Изменения в Министерстве внутренней безопасности создают дополнительные возможности для компромисса», — сказал он, хотя ожидает, что карантин продолжится как минимум на следующей неделе.

Милтон Гевара из – предоставил репортаж.