Сотни рабочих, которые убирали автомобили метро в разгар пандемии Covid-19, получат общую плату 3 миллиона долларов в соответствии с урегулированием, объявленным во вторник городским контролером Брэдом Ландером.
Что вам нужно знать
- Сотни рабочих, которые убирали автомобили метро в разгар пандемии Covid-19 получит общую сумму 3 миллионов долларов США в соответствии с урегулированием, объявленным во вторник городским контролером Брэдом Ландером
- Урегулирование завершает дело против LN Pro Services, LLC и Fleetwash, Inc., две компании, заключенные в MTA, с дезинфекцией автомобилей метро в период с 2020 по 2021 год.
- Более 450 сотрудников получат обратную оплату, согласно офису контролера
Урегулирование заканчивает дело против LN Pro Services, LLC и Fleetwash, Inc., две компании, заключенные в MTA, с дезинфекцией автомобилей метро в период с 2020 по 2021 год.
Ландер сказал, что рабочие «выполняли жизненно важную службу и рисковали собственным здоровьем в разгар пандемии».
«Суд согласился с нами, что работники имели право на преобладание заработной платы – более высокая ставка, чем то, что NYCTA поручила своим подрядчикам платить. Без этих чистящих средств дезинфицируясь и не удерживая нашу систему поезда от накапливания мусора, в заявлении Нью -Йорка было бы гораздо труднее переехать пять лет назад», – говорится Ландер.
По словам Ландера, в соответствии с соглашением, LN Pro выплатит 2,4 миллиона долларов, а флота будет заплатить чуть более 600 000 долларов. По словам офиса Ландера, Управление по транзиту в Нью -Йорке будет охватывать все урегулирование LN Pro и 80% платежей Fleetwash.
По данным офиса контролера, более 450 сотрудников получат обратную оплату.
Офис Ландера подал в суд на компании В феврале 2024 года обвинение в их «умышленно не платях заработной платы и добавки своим сотрудникам».
Случай связан с работой, выполненной во время ночной отключения метро, который начался в мае 2020 года, когда MTA наняла сотни дополнительных чистящих средств для проведения глубокой очистки и дезинфекции, поскольку Нью-Йорк стал эпицентром пандемии Covid-19.
Тогдашний комполлер Скотт Стрингер уведомил MTA, что работа квалифицировалась для преобладающей заработной платы; Тем не менее, Fleetwash и LN Pro, после руководства от NYC Transit, отказались платить, согласно офису Ландера.
Офис Ландера заявил, что нарушения LN Pro произошли с мая 2020 года по февраль 2021 года на станции Флэтбуш -авеню в Бруклине, где обслуживали 2 и 5 линий, а также на станции 179 -й улицы в Квинсе, где обслуживает линию F.
По словам Ландера, нарушения флота произошли с мая 2020 года по апрель 2021 года на 8 -й авеню – 14 -й улице в Манхэттене, обслуживающем линию L.
NY1 обратился к MTA для комментариев.
#Работники #которые #убирали #метро #во #время #Covid #чтобы #получить #млн #долларов
По теме
