Растущие расходы на дизельное топливо питаются в бюджетах транспортной компании

Цены на дизельное топливо сжимают бюджеты

Более половины (52%) специалистов по логистике, которые мы опрошены, сказали, что их компании в настоящее время тратят более одной пятой своего ежемесячного операционного бюджета только на топливо.

Топливо, конечно, является основным операционным расходом – и когда они начинают расти, другие вещи должны давать. Недавняя волатильность погоды означает, что подготовка к непредвиденным обстоятельствам также становится не подлежащей обсуждению для растущего числа предприятий, поэтому есть еще меньше запасных денег для игры.

Это означает, что после учета этих критических приоритетов фирмы часто не могут финансировать стратегии, необходимые для решения долгосрочных и более постоянных проблем, влияющих на транспортный сектор США в настоящее время.

Ежемесячное давление приоритет приоритетно

В нашем июльском опросе мы обнаружили больше доказательств того, что непосредственное, ежемесячное давление, такие как рост цен на топливо, обратились к многому глазам здесь и сейчас, и вдали от инвестиций в решения таких проблем, как нехватка водителей, которые препятствуют росту и расширению.

Например, только 14% логистических компаний приоритет набор и удержаниенесмотря на то, что 24% перечислены нехватка рабочих мест в качестве самой большой проблемы. Большая часть компаний сообщила, что они расставляют приоритеты »обслуживание автомобиля”(20%) и« управление финансовым давлением »(17%).

Если цены на топливо продолжат расти, некоторым логистическим компаниям может затруднить решение о долгосрочных проблемах-и оправдать разбрызгивание решений.

Немного меньший процент (16%) предприятий объяснил, что они определяют приоритеты внедрения новых технологий, но это число может быстро сократиться, если бюджеты будут направлены на основные операционные требования. И, с неопределенностью тарифов, все еще надвигающимися над головой, есть все шансы, они будут.