Сегодняшние письма: Одобрить препарат от муковисцидоза для этой женщины

Содержание статьи

Дайте женщине с муковисцидозом этот препарат

Содержание статьи

Ре: Женщине из Корнуолла, борющейся за лекарство от муковисцидоза, отказали в исключительном доступе27 июля.

Содержание статьи

Я потерял младшего брата из-за кистозного фиброза много лет назад, задолго до того, как появились современные методы лечения этой болезни, от которой до сих пор нет лекарства. Я своими глазами видел, какое влияние болезнь оказывает на пациентов и их семьи.

Мне было интересно прочитать обоснование отказа в лечении в данном конкретном случае (то есть препарат одобрен для лечения муковисцидоза, вызванного дефектом одного конкретного гена). Хотя можно делать исключения и одобрять лечение из соображений сострадания, кажется, нет возможности бороться с бюрократической неуступчивостью. В конце концов, какая разница, какой ген убивает эту женщину? Попробуем лечение!

Содержание статьи

Джон А. Беггс, Орлеан

Пэт Карни прокачала женщин

Ре: Бывший сенатор, член парламента, журналист Пэт Карни скончался в возрасте 88 лет26 июля.

Я с грустью читал о кончине Пэта Карни. Короткая статья в «Гражданине» не воздала ей должного.

В 1990 году у меня была возможность стать соавтором крупного проекта тогдашнего консервативного правительства под руководством Карни. Книга «Под шпоном» была представлена ​​в Палате общин. Карни была первопроходцем, который всегда заботился о женских проблемах, особенно об их продвижении на высшие уровни государственной службы. Она действительно заботилась, и я уверен, что многие из проблем, выявленных более 30 лет спустя, все еще распространены. Я очень рекомендую ее личные мемуары «Коммерческие секреты».

Обе книги дают представление о проблемах, с которыми сталкиваются женщины в правительстве. Для меня было честью работать с Пэт, и пусть она покоится с миром.

Содержание статьи

Эдна М. Маккензи, Оттава

Небольшой прогресс в транспортировке

В 1975 году, когда газета «Гражданин» опубликовала мою статью под заголовком «Шаги к концу автомобильной эры», я с надеждой смотрела на транспортное будущее Оттавы. Города по всему миру столкнулись с «проблемой городского транспорта», но Оттава была домом для многих самых ярких и лучших канадцев, работающих в федеральном правительстве.

В результате я ожидал, что в течение одного поколения произойдет значительный сдвиг от использования личного автомобиля к общественному транспорту, езде на велосипеде и ходьбе — «активному транспорту», ​​как эти способы стали известны.

Я также ожидал, что через два поколения Оттава сможет стать признанным городским лидером в области экологичного транспорта. Как показывает история, я был немного оптимистичен.

Содержание статьи

Теперь, спустя 48 лет после публикации статьи, NCC время от времени закрывает короткий участок дороги королевы Елизаветы для движения транспортных средств и предоставляет его велосипедистам, скейтбордистам, роликовым конькам, роликовым конькобежцам, толкателям колясок, бегунам и пешеходам.

Не так быстро, говорит мэрия Оттавы, выступая против решения NCC и тем самым добавляя к своему послужному списку неудачных политик устойчивого транспорта, с вероятными более хроническими неудачами из-за того, что десятилетиями советы выбирали расползающееся развитие, которое обусловлено использованием частных автомобилей.

Я призываю NCC придерживаться этого курса, потому что катастрофический транспортный файл Оттавы остро нуждается в серьезном обновлении.

Барри Веллар, почетный профессор Оттавского университета

Содержание статьи