В ходе расследования гибели четырех пилотов во время крушения самолета к северу от Мельбурна в 2020 году были выслушаны эмоциональные заявления членов их семей, которые рассказали о психических расстройствах, проблемах со здоровьем и потере работы после потери своих близких.
Столкновение произошло в феврале 2020 года в Мангалоре, примерно в 120 километрах к северу от Мельбурна.
Пилот Крис Гобель и стажер Пасине Мисинг погибли после того, как их самолет столкнулся с другим самолетом, на борту которого находились пилоты Идо Сегев и Питер Филлипс.
Невеста г-на Сегева Брианна Сатклифф не выдержала в суде, произнося свое заявление, описывая, как ее жизнь изменилась навсегда после того, как ее партнер был похищен «в мгновение ока».
Г-жа Сатклифф сказала, что авария «разрушила множество жизней», а качество ее жизни «значительно ухудшилось» до такой степени, что она «оцепенела от этого мира» и подумывала «покончить со всем этим».
Старший брат Сегева запомнил его как «самого удивительного и харизматичного человека», любящего брата, сына и дядю, и сказал, что боль от тоски по нему «не передать словами».
Г-н Сегев сказал, что после несчастного случая его здоровье резко ухудшилось, как и здоровье его матери, которая скончалась в июне этого года.
«Смерть Идо разрушила мою жизнь, и я все еще пытаюсь найти в себе силы продолжать», – сказал он.
Г-н Сегев и г-н Филлипс находились в самолете, зарегистрированном как VH-AEM, и выполняли тренировочный полет.
Они вылетели из аэропорта Тьябб и направлялись в аэропорт Мангалора в Северной Виктории.
В то же время Крис Гобель инструктировал 27-летнюю Пасини Мисанг вылетать рейсом JQF из аэропорта Мангалора.
Два самолета столкнулись примерно в 11:24 19 февраля 2020 года, когда один поднимался, а другой снижался.
Призываем к прозрачности аварии
В понедельник г-жа Сатклифф также представила средствам массовой информации часть своего заявления.
«Я не успокоюсь, пока не получу информацию о событиях, связанных с потерей моей второй половинки Идо», – сказала она.
Ее призывы поддержали члены семьи Филлипс и Гобель.
Мартин Гобель, сам пилот и младший сын Кристиана Гобеля, сказал, что авиация была для его отца больше, чем просто карьерой, и «была большой страстью».
Г-н Гобель сказал, что после крушения произошло «явное отсутствие ответственности».
Он рассказал, что через четыре года после инцидента был разочарован “затянувшимся” поиском ответов, что пагубно сказалось на его жизни и карьере.
Суд узнал, что г-н Гобель больше не работает, его карьера «зашла в тупик» и он был вынужден продать свою квартиру.
Г-н Гобель сообщил следствию, что власти проявили “абсолютную решимость” защищать свои действия.
Он также зачитал заявление своей матери, в котором говорится, что семья «много дала авиации» и заслуживает большего.
Фиона Филлипс, жена пилота Питера Филлипса, попросила Air Services Australia «работать лучше».
Г-жа Филлип сообщила компании, предоставляющей услуги по регулированию дорожного движения, что она несет «ответственность в этом случае» и «берет на себя ответственность».
Вопросы по поводу предупреждения о безопасности
В судебных документах говорится, что между 11:20 и 11:22 авиадиспетчер аэропорта Мангалора Джон Такер передал информацию о дорожном движении обоим самолетам, сообщив им о присутствии друг друга.
Вскоре после этого г-н Такер получил краткосрочное оповещение о конфликте (STCA) — звуковое и визуальное оповещение, которое появляется на консоли диспетчера, когда два самолета появляются близко друг к другу.
Г-н Такер, который давал показания и был подвергнут перекрестному допросу в первый день расследования, сказал, что он не делал предупреждений о безопасности, поскольку оба самолета были уведомлены о местонахождении другого, и он ожидал, что они будут общаться друг с другом на общей частоте, чтобы избежать столкновение.
Большая часть расследования касалась того, какая ответственность лежит как на диспетчере, так и на пилотах.
Расследование завершилось в четверг днем.
Дата вручения заключений коронера пока не объявлена.
2024-03-28 08:49:10
1711619742
#Семьи #четырех #пилотов #погибших #авиакатастрофе #Мангалоре #требуют #прозрачности #ответственности #ходе #расследования