Вечером в среду, 27 марта, Сенат одобрил создание новой квалификации«убийство на дороге» за дорожно-транспортные происшествия, тем не менее явно расширив сферу этого правонарушения по инициативе правых, которые также безуспешно пытались восстановить минимальные наказания.
Первоначально принятый Национальным собранием законопроект, принятый поначалу очень единогласно, возобновил некоторые партийные дебаты во время его рассмотрения в верхней палате парламента.
Текст был призван ответить на запрос ассоциаций жертв, которые больше не поддерживают юридическую квалификацию. «непредумышленное убийство» в случае дорожно-транспортных происшествий, заменив его по существу символическим понятием«убийство на дороге» при наличии одного или нескольких отягчающих обстоятельств, таких как превышение скорости или употребление наркотиков.
«Наш долг – чтобы наш закон не усугубил своими словами страдания жертв»поддержал министра юстиции Эрика Дюпон-Моретти.
Однако правые сенаторы, главная сила в полуцикле, в значительной степени переработали текст, интегрировав его в это новое название. «все нападения на людей, совершенные водителем», в том числе, например, в случаях усталости во время вождения. Не возвращаясь, однако, к дифференциации понесенных наказаний.
«Мы не можем сказать, что есть жертвы первого и второго сорта»– настаивал докладчик («Республиканцы») Франсис Шпинер.
Минимум предложений, деликатная тема
Это устройство, одобренное Сенатом, оскорбило министра юстиции и левых сил. «Все горе одинаково, но не все проступки одинаковы»– настаивал (социалистический) сенатор от Парижа Мари-Пьер де ла Гонтри.
Впоследствии дискуссии стали жаркими, особенно между Фрэнсисом Шпинером и Эриком Дюпон-Моретти, профессиональными юристами, по деликатной теме минимальных сроков наказания. Правые фактически предложили минимальное наказание в виде двух лет тюремного заключения за определенные случаи. «убийство на дороге»повторное введение меры Саркози, от которой отказались с 2014 года.
«Когда эти люди являются моральными убийцами, я считаю, что изменить закон, ничего не меняя в наказаниях, недостаточно»защищал Фрэнсиса Шпинера. «Мы находимся в процессе превращения согласованного текста в исключительный текст»министр разозлился. «Я предпочитаю эффективность демагогии»добавил он.
Принятый на прошлой неделе комитетом, этот механизм был в конечном итоге отвергнут на публичном заседании, поскольку центристская группа в союзе с республиканцами отмежевалась от этого проекта. «политический маркер, который может поставить под угрозу парламентский шаттл»По словам сенатора по делам французского народа за пределами Франции Оливии Ришар.
2024-03-28 00:52:24
1711594529
#Сенат #голосует #за #введение #понятия #убийство #на #дороге #возобновляет #дебаты #минимальных #наказаниях
