Скидки на электромобили неустойчивы, предупреждает промышленная группа

Крупная автомобильная группа предупредила, что отраслевые скидки на электромобили «неустойчивы», поскольку количество новых автомобилей, зарегистрированных в Великобритании, превысило два миллиона в прошлом году впервые после пандемии.

По данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), почти 500 000 проданных новых автомобилей были электрическими.

Исполнительный директор SMMT Майк Хоуз приветствовал то, что он назвал «достаточно солидным результатом на фоне жестких экономических и геополитических препятствий».

Но продажи электромобилей по-прежнему росли недостаточно быстро, чтобы достичь официальных целей, сказал он, предупредив о растущем разрыве между потребительским спросом и амбициями правительства.

По его словам, скидки на тысячи долларов за автомобиль были «неустойчивыми».

Всего в 2025 году было зарегистрировано 2 020 373 новых автомобиля, это третий год подряд роста и самый высокий показатель со времен пандемии.

Тем не менее, это все еще значительно меньше 2,3 миллиона проданных в 2019 году.

В прошлом году на электромобили было зарегистрировано 473 340 новых регистраций, что дает им долю рынка в 23,4%.

Это значительный рост по сравнению с 2024 годом, но все же ниже основного целевого показателя правительства в 28%, предусмотренного так называемым мандатом на автомобили с нулевым уровнем выбросов (ZEV Mandate).

Мандат предусматривает, что автопроизводители, которые не смогут продать достаточное количество электромобилей в процентах от общего объема продаж, могут столкнуться с крупными штрафами.

Однако в правила включены уступки, которые могут позволить им избежать штрафов, например, за счет сокращения выбросов от других транспортных средств в их автопарках или за счет покупки избыточных «кредитов на выбросы» у производителей, которые превышают их собственные цели.

Эти «гибкие возможности» были продлены в апреле после активного лоббирования со стороны некоторых производителей, а штрафы за несоблюдение требований были снижены.

Но Хоуз предупредил, что даже в этом случае автопроизводителям приходится предлагать огромные скидки, чтобы продать достаточное количество электрических моделей. По оценкам SMMT, в прошлом году эти скидки составили более 5 миллиардов фунтов стерлингов, или около 11 000 фунтов стерлингов за каждый проданный электромобиль.

Хоуз сказал, что это неустойчиво, особенно с учетом того, что производители, как ожидается, в этом году достигнут более трудной цели в 33%. Он призвал правительство инициировать плановый пересмотр мандата ZEV, который должен быть проведен в 2027 году.

«Количество продаваемых аккумуляторных электромобилей (BEV) увеличивается», — сказал он. «Вопрос в том, какой ценой?»

По его мнению, в таком обзоре следует учитывать факторы, которые существенно изменились с момента первоначального планирования целей, включая заметный рост цен на энергоносители и более высокие затраты на сырье, которые усложнили жизнь автопроизводителям.

Однако он не стал открыто призывать к дальнейшему смягчению правил.

«Не поймите меня неправильно – индустрия не меняет курса», – настаивал он.

«Ему необходимо продать эти автомобили, потому что оно вложило в них очень большие средства. Но вам необходимо убедиться, что рынок более точно отражает фактический уровень спроса».

Эуриг Дрюс, управляющий директор группы Stellantis в Великобритании, которой принадлежат такие бренды, как Vauxhall, Peugeot и Citroen, призвал перенести пересмотр мандата ZEV на начало этого года, поскольку «Великобритания все больше отстает от позиции в Европе и остальном мире».

Выступая в программе BBC Today, он сказал, что ускорение проверки даст производителям «уверенность» при принятии инвестиционных решений, а также поможет «потребителям сделать правильный выбор автомобилей, которые они хотят купить для своего будущего».

Однако некоторые комментаторы более позитивно относятся к мандату ZEV.

Колин Уокер из Отдела энергетической и климатической разведки, группы экологических исследований, приветствовал последние данные о регистрации.

«2025 год стал еще одним рекордным годом для продаж электромобилей: почти каждый четвертый автомобиль, проданный в 2025 году, был электромобилем», — сказал он.

«Эта политика, в свою очередь, будет способствовать развитию подержанного рынка Великобритании, где большинство из нас покупают наши автомобили, что облегчит проблемы стоимости жизни водителей».

Но Джинни Бакли, исполнительный директор сайта советов потребителям электромобилей Electrifying.com, предупредила, что многие водители до сих пор не чувствуют уверенности в перспективе управления электромобилем.

«Переход продаж электромобилей с одного из четырех новых автомобилей на один из трех к концу года не произойдет только за счет динамики. Наряду с растущим выбором электромобилей покупателям нужна уверенность, четкие сообщения и стабильность политики».

За последний год правительство выдвинуло ряд мер по поддержке распространения электромобилей.

Они включают в себя £2Схема грантов на электромобили bnчто обеспечивает до 3750 фунтов стерлингов на покупку электромобиля, а также значительное финансирование инфраструктуры зарядки.

Однако в осеннем бюджете также было объявлено о планах ввести помильный налог на электромобили – мера, призванная компенсировать часть снижения доходов от налога на топливо, вызванного переходом на электромобили.

По данным независимого Управления по бюджетной ответственности, эти стимулы могут обеспечить около 320 000 дополнительных продаж электромобилей в течение пятилетнего периода. Но в компании говорят, что новый налог, вероятно, противодействует этому, сократив продажи примерно на 440 000, что приведет к общему сокращению на 120 000.

«Это одна из проблем, которые мы видим», — сказал Хоуз.

«Чтобы осуществить подобный технологический сдвиг, вам нужны последовательные, последовательные и убедительные сообщения и поддержка.

«Даже объявление о введении налога на электромобили пошлет потребителям весьма противоречивый сигнал».

Министр транспорта Кейр Мазер заявил, что государственные инвестиции «стимулируют распространение электромобилей: продажи выросли почти на 24% по сравнению с прошлым годом, а это означает, что каждый четвертый проданный новый автомобиль является электрическим, и с 2024 года на дорогах Великобритании появится почти полмиллиона новых электромобилей».

Получите наш главный информационный бюллетень со всеми заголовками, которые вам нужны, чтобы начать день. Зарегистрируйтесь здесь.