Старые поезда Corail на линии Марсель-Бордо будут заменены

Государство инвестирует 450 миллионов евро в покупку около двадцати новых поездов, которые заменят на линии старый Corail. Бордо-Тулуза-Монпелье-Марсельобъявил в четверг делегат-министр транспорта Клеман Бон.

«Это одна из самых сложных линий во Франции с точки зрения задержек и качества обслуживания. Государство понесет очень сильные инвестиции в размере 450 миллионов евро. […] купить новые поезда и создать центр технического обслуживания», — сказал Клеман Бон. Юго-Запад. «Для оснащения линии будет заказано 20 поездов с поставкой в ​​начале 2027 года», — сказал он.

Объявления об этом приказе ждали с нетерпением, потому что старые поезда Corail, работающие на этом звене, исчерпали себя. SNCF уже приобрела 28 поездов от имени государства у испанского производителя CAF, предназначенных для линий Intercités Париж-Лимож-Тулуза и Париж-Клермон. Контракт включает 75 необязательных поездов, часть из которых запланирована для маршрута Бордо-Марсель.

Эти поезда должны быть построены в эльзасский завод Райхсхоффенакоторый CAF недавно приобрел у французской группы Alstom.

50 млн евро от государства на проект RER в Бордо

В ожидании доставки новых поездов Клеман Бон говорит, что попросил SNCF «о краткосрочных улучшениях». «Мы собираемся усилить техническое обслуживание кондиционеров. Мы будем тестировать белую краску на поездах для борьбы с жарой [comme en Espagne] и оборудовать все станции фонтанчиками с водой», — сказал он. «Мы также собираемся увеличить штат службы безопасности на 25% и количество агентов на поезд, которое будет составлять два на 75% рейсов. »

На местном уровне Клеман Бон указал, что Проект RER Бордо должны получить от государства 150 млн евро из предусмотренных 800 млн евро на все столичные РЭР на период 2023-2027 гг.

Пересечение Бордо-Тулуза-Монпелье-Марсель является частью «поезда территориального баланса» (TET), более известного как Intercités, субсидируемого государством и эксплуатируемого SNCF Voyageurs до предстоящего открытия конкурса.

О высокоскоростная линия между Бордо и ТулузойПо его оценке, «есть все ингредиенты для начала проекта», начиная с железнодорожных сооружений на окраинах этих двух городов. По его словам, ответвление Бордо-Дакс «будет сделано немного позже».