Отказ тормозной системы и последовавшая за ним команда диспетчерского центра привели к столкновению двух высокоскоростных поездов на юге Испании, в результате которого погибли 69 человек и пострадали более 100 пассажиров, включая граждан США, Канады и нескольких других государств.
Столкновение поездов компании RENFE и частного оператора IRYO под Толедо
Катастрофа произошла утром 28 октября 2026 года на высокоскоростной линии между Мадридом и Севильей в районе Урды, в провинции Толедо. Статический состав частного железнодорожного оператора IRYO, следовавший по маршруту с 147 пассажирами, был настигнут и протаранен сзади поездом государственной компании RENFE Series 103, на борту которого находились 397 человек. Обе машины направлялись в одном направлении из Мадрида в Севилью. Всего на борту обоих поездов находилось более 540 человек.
Как рассказал министр транспорта Испании Óscar Puente, в 8:30 утра из-за сбоя компьютера отключилась автоматическая система безопасности LZB на участке протяженностью 63 километра (примерно 39 миль), сообщает Fox News. Поскольку поезда находились в пределах одного отрезка между двумя аналоговыми датчиками, резервная система не помогла, и полный контроль перешел к диспетчерам в Мадриде. По словам министра, было принято ошибочное решение повторно запустить поезд RENFE в нарушение протокола, выдав разрешающий сигнал при запрещающем значении семафора. Независимые исследователи указали, что поезд RENFE двигался со скоростью от 100 до 125 миль в час, когда столкнулся со стоящим составом IRYO, чей машинист также пытался начать движение, но не смог завести поезд.
Свидетели отмечают внезапность удара. По словам Эдуарды, пассажирки поезда Iryo, она почувствовала мощный толчок, отбросивший ее вперед, и лишь увидев раненых и получив указание к эвакуации, осознала масштаб катастрофы. Некоторых из пострадавших доставили в мадридскую больницу Грегорио Мараньон, а также в спортивные залы для медицинских осмотров.
Жертвы катастрофы и масштабы поисково-спасательной операции
Число погибших достигло 69 человек. По данным Центра интегрированных данных, к воскресенью 3 ноября были опознаны 66 жертв, среди которых 54 гражданина Испании, четыре американца, один канадец, а также подданные Франции, Японии, Аргентины, Мексики, Португалии, Туниса и Чехии. Еще два гражданина Австралии и один гражданин Японии числятся пропавшими без вести. По меньшей мере 58 человек были доставлены в больницы с тяжелыми травмами, а всего медицинская помощь потребовалась более чем 100 пострадавшим.
Она направлялась в Андалусию на конференцию в Эль-Ромпидо для получения премии Испанского общества биологии развития. Свои соболезнования в связи с гибелью выдающегося исследователя выразили руководство Лаборатории, Кембриджский стволоклеточный институт и другие научные организации.
К ликвидации последствий трагедии были привлечены экстренные службы, включая пожарных из Алькасар-де-Сан-Хуан и Оргаса, силы Гражданской гвардии (Guardia Civil) под руководством представителя ведомства, медицинские вертолеты и тяжелые краны для подъема поврежденных вагонов. К поискам тел на месте крушения подключились кинологи с собаками. Местные приходские священники и церковные иерархи, включая архиепископа Севильи Хосе Анхеля Саиса Менесеса, прибыли на место для духовной поддержки жертв и их семей.
Политическая реакция и споры о безопасности инфраструктуры
Глава правительства пообещал провести тщательное расследование возможных сбоев и усилить безопасность железнодорожной сети, перевезившей 45 миллионов пассажиров за прошлый год.
Трагедия произошла всего за месяц до назначенных на 29 ноября всеобщих выборов, в ходе которых социалистический лидер (PSOE) Педро Санчес борется за сохранение власти. Главный соперник премьера, лидер Народной партии Альберто Нуньес Фейхоо, потребовал проведения полного расследования крушения. Лидер ультраправой партии Vox Сантьяго Абаскаль выступил с резкой критикой, пообещав добиваться суда над членами правительства. В то же время король и королева Испании выразили глубокую скорбь и солидарность с семьями погибших.
Представитель профсоюза машинистов SEMAF Диего Мартин подчеркнул, что устаревшая трехдесятилетняя система LZB регулярно выходит из строя и давно требовала замены, а диспетчеры трудятся в условиях возрастающей нагрузки и дефицита кадров.
Судебное расследование катастрофы продолжается, а полиция продолжает принимать заявления от десятков семей, разыскивающих пропавших без вести пассажиров.
Международное сообщество также отреагировало на трагедию: представители Государственного департамента США и официальные лица Канады подтвердили наличие пострадавших среди своих граждан и заявили о предоставлении необходимой консульской помощи.
Среди раненых оказались двое американских студентов из политехнического университета Cal Poly San Luis Obispo — Лия Силвер-Фахардо и Остин Хартман, находившиеся в Европе по программам студенческого обмена, чьи семьи открыли благотворительные сборы средств для покрытия расходов на лечение за рубежом.
Данная катастрофа стала вторым крупным железнодорожным происшествием в Испании за год после январской аварии на юге страны возле Адамуса в провинции Кордова, где в результате столкновения поездов погибли 46 человек, и самым смертоносным в Европе со времен крушения в Сантьяго-де-Компостела в 2013 году, унесшего жизни 80 человек.
Испанская сеть высокоскоростных дорог, насчитывающая около 3900 километров путей и являющаяся второй по величине в мире после китайской, столкнулась с беспрецедентным кризисом доверия со стороны общества.
Официальные лица и операторы инфраструктуры Adif продолжают ликвидацию последствий завалов и установление всех обстоятельств трагедии на южном направлении испанской железной дороги.
Расследование продолжается под контролем судебных органов и транспортных ведомств.
Страшное столкновение скоростных поездов: погибло 50 человек. Утром в Испании поезд Renfe (AVE) врезался в стоявший на путях состав Iryo на высокоскоростной линии Мадрид — Севилья. Два вагона Iryo сошли с рельсов и упали с насыпи. Фото: Х / el_pais, expansioncom, PlinioElGuapo pic.twitter.com/HzpFV04Diq
Власти призывают граждан следить за официальными обновлениями и сообщениями экстренных служб.
Семьи погибших и пострадавших продолжают получать поддержку от правительственных и региональных структур Castilla-La Mancha, возглавляемой региональным президентом Эмилиано Гарсией-Пейджем и пресс-секретарем Эстер Падильей.
Восстановление инфраструктуры линии Мадрид — Севилья потребует масштабных инженерных и технических работ.
Правительство обещает принять исчерпывающие меры для предотвращения подобных инцидентов в будущем.
Информация о личностях погибших и состоянии выживших уточняется по мере завершения идентификационных процедур.
Всего к работе по ликвидации последствий привлечены сотни сотрудников экстренных служб.
Трагедия в Толедо останется черным днем в истории современного европейского транспорта.
Вся страна продолжает следить за ходом расследования и оказанием помощи пострадавшим.
Ремонтные бригады работают на месте крушения круглосуточно.
Государственные и частные перевозчики выражают глубокие соболезнования родным и близким погибших.
Национальный траур объединил граждан всех политических взглядов в скорби по жертвам катастрофы.
АВАРИЯ В ИСПАНИИ: ЭКСПРЕСС-ПОЕЗД, ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ КОМПАНИЕЙ IRYO, ОСТАНОВИЛСЯ НА СИГНАЛЕ ПОСЛЕ Столкновения со СКОРОСТНЫМ ПОЕЗДОМ RENFE – ИНФОРМИРОВАННЫЙ ЧЕЛОВЕК О КАТАСТРОФЕ
Официальные лица подчеркивают важность безопасности пассажиров как главного приоритета транспортной политики.
Специалисты изучают черные ящики и данные систем управления движением.
Результаты расследования будут представлены общественности после завершения всех необходимых экспертиз.
Меры по усилению контроля над движением поездов уже обсуждаются в парламенте страны.
Пассажирское сообщение на поврежденном участке остается приостановленным.
Железнодорожники призывают к солидарности и терпению в этот сложный для страны период.
Память погибших почтили минутой молчания по всей территории Испании.
Испанская транспортная система переживает один из самых тяжелых кризисов за всю историю своего существования.
Государственные органы заверяют, что ни одна подобная авария не останется без тщательного анализа и выводов.
Все вовлеченные министерства продолжают координацию усилий с международными консульствами.
Сотрудники посольств оказывают всю необходимую поддержку родственникам пострадавших иностранцев.
Число погибших в ж/д катастрофе в Испании, по данным СМИ, может достигать 50 человек. Причины столкновения скоростных поездов Renfe и Iryo под Толедо пока неизвестны. Премьер-министр страны Педро Санчес отменил все мероприятия, запланированные на день https://t.co/wkqlFFDvaz pic.twitter.com/jB5BCwFsPr
Масштабные работы по расчистке путей продолжаются в круглосуточном режиме.
Общественное мнение требует от властей полной прозрачности при расследовании причин аварии.
Катастрофа под Урдой в очередной раз подняла вопросы о надежности автоматики на высокоскоростных магистралях.
Меры безопасности на сети будут пересмотрены в ближайшее время.
Страна скорбит по ушедшим и надеется на скорейшее выздоровление всех пострадавших.
Продолжение темы
