Honda CR-V в некотором смысле является знаковой фигурой, поскольку когда-то он положил начало теме кроссовера, которая так популярна сегодня. CR-V последнего поколения стал еще больше и универсальнее, который, конечно же, является гибридом.
По сравнению с предыдущей моделью CR-V шестого поколения – почти гигант. Расстояние между осями колес выросло на 4 сантиметра, но длина самого асфальтового корабля составляет более 4,7 метра. Многое досталось пассажирам, но немало осталось и в багажнике. У CR-V остался один 2-литровый двигатель, который вместе с электродвигателем мощностью 135 кВт развивает суммарную мощность 184 л.с. Интересно, что силовые данные подключаемого гибрида не отличаются, только выбросы CO2 на бумаге почти в десять раз ниже. Нормальный гибрид тоже можно получить только с передним приводом, всех буксирных тележек зарядник вообще не знает, ибо места нет. Как и следовало ожидать, качество сборки и материалов CR-V традиционно высоки. Сердца потенциальных покупателей согреет тот факт, что при небольшой практике новый CR-V с классической гибридной системой сможет добиться нереально низкого расхода — около шести литров для автомобиля столь внушительных размеров. Подробнее смотрите в сюжете TV Autozinu.
Категорически запрещается использовать, копировать или воспроизводить материалы, опубликованные iAuto.lv, на других интернет-порталах, в средствах массовой информации или иным образом иметь дело с материалами, опубликованными iAuto.lv, без получения письменного разрешения EON SIA.
2024-02-02 14:14:12
1706886429
#ТВ #АВТОНОВОСТИ #ТЕСТЫ #Тестирование #Honda #CRV #шестого #поколения #ВИДЕО