Жюри в Майами решило, что автомобильная компания Элона Маска Тесла была частично ответственной за смертельную аварию во Флориде с участием технологии помощи водителю автопилота, и должна выплатить жертвам более 240 миллионов долларов США (405 миллионов долларов США) за ущерб.
Федеральное жюри постановило, что Тесла несет значительную ответственность, потому что его технология не удалась, и что не вся вина может быть возложена на безрассудного водителя, даже тот, кто признал, что он был отвлечен своим мобильным телефоном, прежде чем ударить молодую пару, глядя на звезды.
Водитель Теслы, Джордж МакГи, взорвал мигающие огни, стоп-знак и T-интеркцию в 96 км/час, прежде чем врезаться в Chevrolet Tahoe, который 22-летняя, Найбель Бенавидес Леон и ее парень Диллон Ангуло припарковался, чтобы взглянуть на звезды.
Тахо развернулся так сильно, что запустил Бенавидс 23 м по воздуху в близлежащие леса, где позже было найдено ее тело. Он также покинул Ангуло, который вошел в зал суда с хромотой и подушкой, чтобы сидеть, с разбитыми костями и черепно -мозговой травмой.
Решение приходит, когда Маск стремится убедить американцев, что его машины достаточно безопасны, чтобы ездить самостоятельно, поскольку он планирует развернуть службу такси без водителя в нескольких городах в ближайшие месяцы.
Решение заканчивается четырехлетним делом, примечательным не только в своем результате, но и о том, что оно даже дошло до суда. Многие подобные случаи против Теслы были уволены, и, когда этого не произошло, урегулировали компанию, чтобы избежать внимания судебного разбирательства.
«Это откроет шлюзы», – сказал Мигель Кустадио, адвокат автомобильной аварии, не вовлеченный в дело Теслы. «Это будет привлечь много людей, чтобы прийти в суд».
Дело также включало поразительные обвинения адвокатов за семью умершего.
Они утверждали, что Тесла либо спрятала, либо потеряла ключевые доказательства, включая данные и видео, записанные за несколько секунд до аварии. Тесла сказал, что это допустило ошибку после того, как ему показали доказательства, и, честно говоря, не думал, что это было там.
«Мы наконец узнали, что произошло той ночью, что машина была на самом деле неисправной», – сказала сестра Бенавидса Нейма Бенавидс. «Справедливость была достигнута».
Тесла ранее сталкивалась с критикой, что медленно кашлять важные данные родственников других жертв в авариях Тесла, обвинения в том, что автомобильная компания отрицала. В этом случае истцы показали, что у Теслы все время были доказательства, несмотря на его повторные отрицания, наняв эксперта по криминалистике, который выкопал их.
«Сегодняшний вердикт ошибается, – сказал Тесла в своем заявлении, – и только работает над тем, чтобы отдать защиту автомобильной безопасности и поставить под угрозу усилия Теслы и всю отрасль по разработке и реализации технологии спасения жизни». Они сказали, что истцы придумали историю, «обвиняя машину, когда водитель – с первого дня – признался и принял ответственность».
В дополнение к штрафной вознаграждению в размере 200 миллионов долларов США (338 миллионов долларов США), присяжные заявили, что Tesla также должна выплатить 43 миллиона долларов США (72 млн. Носячих долларов США) в общей сложности 129 миллионов долларов США (218 миллионов долларов США) в качестве компенсационного убытка за аварию, в результате чего компания понесла компанию до 243 миллионов долларов США (410 миллионов долларов США).
«Это большое количество, которое отправит шоковые волны другим в отрасли», – сказал финансовый аналитик Дэн Айвс из Wedbush Securities. «Это не хороший день для Теслы».
Тесла сказала, что это будет апелляция.
Даже если это не удастся, компания заявляет, что в конечном итоге она заплатит гораздо меньше, чем то, что присяжные решили из-за предварительного договора, которое ограничивает карательные убытки для трехкратных компенсационных убытков Теслы. Перевод: 172 млн. Долл. США (290 миллионов долларов США), а не 243 млн. Долл. США (410 миллионов долларов США).
Истец говорит, что их сделка была основана на кра в кратном отдаче всех компенсационных убытков, а не только Теслы, а также на присвоении присяжных, что компания должна будет заплатить.
Не ясно, какой большой удар по репутации Теслы за безопасность принесет приговор по делу Майами. Tesla значительно улучшила свои технологии с момента крушения на темной сельской дороге в Ки -Ларго, штат Флорида, в 2019 году.
Но вопрос о доверии, как правило, возникала несколько раз в этом деле, в том числе в заключительных аргументах. Ведущий адвокат истцов, Бретт Шрайбер, сказал, что решение Теслы даже использовать термин «Автопилот» показал, что он готов ввести в заблуждение людей и рисковать своей жизнью, потому что система помогает водителям с изменениями полосы движения, замедляет автомобиль и другие задачи, падая далеко за рулем машины.
Шрайбер сказал, что другие автопроизводители используют такие термины, как «помощь водителя» и «Copilot», чтобы убедиться, что водители не слишком сильно полагаются на технологию.
«Слова имеют значение», – сказал Шрайбер. «И если кто -то играет быстро и свободно со словами, он играет быстро и свободно с информацией и фактами».
Шрайбер признал, что водитель был небрежным, но, тем не менее, Тесла был виноват. Он сказал, что Тесла позволил водителям действовать безрассудно, не отключая автопилот, как только они начинают проявлять признаки отвлечения и позволяя им использовать систему на небольших дорогах, для которых она не была разработана, как тот, который ездил МакГи.
«Я слишком доверял этой технологии», – сказал МакГи в какой -то момент в своих показаниях. «Я верил, что если машина увидит что -то перед ней, это обеспечит предупреждение и применит тормоза».
Ведущий адвокат защиты по делу в Майами Джоэл Смит возразил, что Тесла предупреждает водителей, что они должны следить за дорогой и руками на руле, но МакГи решил не делать этого, пока он искал сброшенный мобильный телефон, добавив к опасности, ускоряя.
Отметив, что МакГи проходил один и тот же перекресток 30 или 40 раз ранее и не разбился во время ни одной из этих поездок, Смит сказал, что изолировало причину одному одному, – причина в том, что он бросил свой мобильный телефон ».
Авто промышленность внимательно следит за этим делом, потому что обнаружение ответственности Tesla, несмотря на признание водителя безрассудного поведения, станет значительным юридическим риском для каждой компании, поскольку они разрабатывают автомобили, которые все чаще движутся.
2025-08-02 16:37:00
1754161599
#Тесла #за #то #чтобы #заплатить #более #миллионов #долларов #случае #аварии #автопилота
Читайте также
