Президент Дональд Трамп говорит, что США взимают 15% тариф на импорт из Южной Кореи, что он назвал «полной и полной торговой сделкой».
Это наступает за день до срока 1 августа, чтобы страны достигли соглашений с США или пострадать с более высокими тарифами. Южная Корея столкнулась с 25% -ным сбором, если бы она не заключила сделку.
На прошлой неделе давление на Сеул накапливалось после того, как Япония, ключевой конкурент в автомобильной и производственной промышленности, обеспечил 15% тарифную ставку в США.
Сделка, в которой также будет представлена Seoul Invest 350 млрд долларов США (264,1 млрд фунтов стерлингов), была рекламирована как успех в Южной Корее, особенно учитывая рекордную торговлю излишком торговли не менее 56 млрд долларов США в прошлом году.
15% тарифная ставка будет охватывать как автомобили, так и полупроводники, два из основных экспорта Сеула в США.
Но сталь и алюминий, другие крупные работники для Южной Кореи, будут облагаться налогом на 50%в соответствии с установлением глобальной ставки Трампа.
Тем не менее, южнокорейский лидер Ли Чже Мунг похвалил эту сделку, заявив, что она поставит его страну на равную или лучшую основу по сравнению с другими странами.
Одна победа в Южной Корее заключается в том, что ей не нужно было пересекать ключевые красные линии, которые она установила, главным образом, что она не будет открывать свои рынки риса и говядины для импорта США.
Сеул имеет строгий контроль над тем, сколько риса США и того, какие виды говядины могут быть импортированы, для защиты его сельскохозяйственной отрасли, и фермеры планировали протестовать, если эти правила были ослаблены.
Из 350 млрд долларов, Южная Корея, пообещала инвестировать в США, 150 млрд долларов США пойдут на помощь американским строительным кораблям, включая военные корабли.
Это было центральным в стратегии Южной Кореи. Он имеет процветающую индустрию судостроения, строящая больше судов, чем любая другая страна в мире, кроме Китая, в то время, когда судостроение и его флот находится в упадке.
Помогая США на этой арене, она решает проблемы с безопасностью США, поддерживая свою собственную отрасль.
Большая часть других инвестиций, кажется, будет в виде денег, которые Южная Корея уже пообещала США во время предыдущей администрации Байдена, которая еще не доставлена – деньги, чтобы помочь американским производству автомобили, полупроводники и батареи из электромобилей.
Эта сделка также не касается военного альянса Южной Кореи с США и миллиардов долларов, которые Вашингтон тратит на защиту юга от Северной Кореи.
В прошлом президент Трамп угрожал отказаться от американских войск из Южной Кореи, если это не платит больше за эту договоренность.
Это угроза, которая висит над головой Сеула, и участники переговоров подумали о попытке решить эту проблему вместе с тарифами.
Но эти переговоры теперь пройдут, когда президент Ли посетит Вашингтон через две недели на саммите с президентом Трампом, что означает, что Сеул может предложить еще одну огромную сумму денег.
С момента возвращения на должность в январе Трамп ввел серию налогов на импорт на товары из других стран и угрожал многим другим.
Он утверждает, что эти тарифы повысят американское производство и защитят рабочие места.
Тем не менее, его нестабильная политика международной торговли превратила мировую экономику в хаос, и критики предупредили, что тарифы делают продукцию более дорогими для потребителей США.
Дополнительная отчетность Джейка Квона в Сеуле
По теме
