Федеральный суд попадает в авиакомпанию с штрафом на сумму 90 млн. Долл. США за 1800 Незаконные увольнения в 2020 году.

Он указал на усилия в Qantas, чтобы скрыть процесс принятия решений для увольнений, готовность Qantas активно обжаловать решения суда, прежде чем иметь возможность полностью пересмотреть их, и решение не иметь Ванессы Хадсон, бывшей финансовой директора, далее далее в суде.

Гудзон был генеральным директором с тех пор, как Джойс ушел в отставку в 2023 году.

По штрафу в 90 миллионов долларов он приказал Qantas заплатить TWU, Ли сказал: «Меня не интуитивно неправомерно, что большие вознаграждения могут быть подходящими для обстоятельств большего риска».

По его словам, выплата, по крайней мере, значительной части штрафа в Союз была «оправдана», добавив, что он «удовлетворен, что такой курс будет способствовать и способствовать конкретному и общему сдерживанию».

«Это отправит сообщение Qantas и хорошо ресурсованным работодателям, что они не только столкнутся с потенциально значительными штрафами за нарушение [Fair Work] Закон, но эти штрафы будут предоставлены профсоюзам для ресурса этих подразделений, чтобы выполнить свои законодательные должности в качестве исполнителей Закона », – сказал он.

Решение было объявлено на слушании федерального суда в понедельник после вынесения приговора в федеральном суде в декабре.

TWU искал максимальный штраф в размере 121 миллиона долларов, в то время как Qantas искал штраф от 40 до 80 миллионов долларов. Союз попросил стать получателем полной суммы.

Дело знаменует собой значительную победу для TWU в то время, когда условия заработной платы и работы обсуждаются в экономике после ковида.

Штраф в дополнение к Qantas в размере 120 миллионов долларов США уже согласился выплатить компенсацию незаконно уволенным работникам.

В понедельник штрафное слушание завершается сагой, которая началась в 2020 году, когда, столкнувшись с началом пандемической блокировки, Qantas объявила, что решила передать операции по обработке наземного управления в 10 австралийских аэропортах, выбрав более 1800 сотрудников.

TWU немедленно оспорил решение в суде, и в следующем году было обнаружено, что Qantas действовал незаконно «частично мотивированным желанием предотвратить работники предпринимать защищенные промышленные действия в будущем».

Qantas подал апелляцию по делу в Верховный суд, который единогласно уволил его, в победе для TWU.

В мае суд услышал, что Qantas, прежде чем он начал аутсорсинг работников в 2020 году, стремился разработать план того, кто должен быть назван единственным лицом, принимающим решения, по сути, защищая других руководителей от ответственности.

В то время Ли сказал: «Послание должно быть отправлено более широкому корпоративному сообществу, что вы не можете играть в суд за дураком и попытаться тщательно создать свои доказательства, чтобы попытаться рассеять то, что происходило».

В декабре 2024 года Qantas согласился с TWU выплатить 120 миллионов долларов в виде компенсации на землю 1820 года, чьи контракты были прекращены, в том числе 1700 работников, которые потеряли свою работу, а также 120, которые были перераспределены в пределах Qantas, но понесли неэкономические убытки.

Ванесса Хадсон сказала в то время: «Это важный шаг в закрытии этих людей, и я хочу повторить наши искренние извинения тем, кто пострадал и их семьи».

Хадсон служил финансовым директором в то время, когда произошли незаконные увольнения, прежде чем заменить Джойс, который ушел в отставку в 2023 году.

С момента выхода Джойса Хадсон трудился для реабилитации репутации авиакомпании, стремления восстановить доверие потребителей, повысить своевременные показатели и содействовать общему спокойствию во всей компании.

В четверг Джойс, казалось, нарушил свое молчание при обращении с кадровым расписанием Qantas. В речи на австралийском авиационном саммите в Сиднее он сказал: «Хорошо известно, что во время цикла Qantas, как и многие авиакомпании, также столкнулись с очень сложными решениями о ее рабочей силе. Я признаю это».

Загрузка

Хотя это далеко от извинений, это отмечает его первое публичное расчет с его наследием в культовой авиакомпании.

Заплата Джойса за его последний год у руля Qantas могла бы быть до 23,6 млн. Долл. США, что получило базовую зарплату в размере 2,2 млн. Долл. США плюс краткосрочные и долгосрочные планы стимулов.

После того, как его выход побудил к лидерству в лидерстве авиакомпании, проголосовавшего в совете директоров, чтобы сократить зарплату Джойса на 9 миллионов долларов.

Джойс все еще имеет право на 4 миллиона долларов больше благодаря долгосрочному плану стимулирования, который зависит от эффективности Qantas и цены акций. В течение 15-летнего пребывания Джойса в Qantas он заработал около 125 миллионов долларов.

Больше, чтобы следовать