И за месяц до того, как сезон возобновится в Нидерландах, Лоусон может привести к некоторым наградам в ближайшие недели.
Вот что мы узнали в Венгрии.
Победа над Ферстаппеном
Когда Лоусон занял шестое место в Австрии, как лучшая машина Red Bull, которая сошла с задней части Ферстаппена, вытащившего Мерседес Кими Антонелли на первом круге.
На этот раз у чемпиона мира нет оправдания. Когда свет вышел, Лоусон вышел из линии и удержал эту позицию в первую очередь, даже если он потерял это место на втором круге.
РекламаРекламировать с NZME.
Но как только Лоусон сделал свою универсальную стратегическую работу и схватил восьмую, Ферстаппен-даже с более быстрым автомобилем, более свежими шинами и способностью использовать свою систему сокращения сопротивления (DRS)-не мог обойти киви.
Помимо четырех очков за гоночные быки, быть лучшим автомобилем Red Bull, является еще одной огромной галочкой в колонке Лоусона, где он окажется в 2026 году.
Откройте для себя больше
А Вестник Понимает, что он определенно будет в сетке, но предложения он останется в гоночных быках, поскольку лидер мог бы быть преждевременным.
Теперь у него есть доказательства того, что – когда все в его пользу – он может пойти на ноги с, возможно, лучше всего это сделать. Более того, у нового босса команды Red Bull Laurent Mekies также было место в первом ряду.
Если все может продолжаться с такой скоростью, Лоусон вполне может участвовать в гонках на одном и том же автомобиле, а не худшим.
Вернулся воздушный шар Хаджара?
Как и в настоящее время продолжающееся повествование о сезоне, надежды Лоусона снова были повышены, победив его товарища по команде, Исак Хаджар.
Сейчас прошло пять Grands Prix с тех пор, как Хаджар забил точку-удобно с видом на его спринтерскую гонку в Бельгии-вылетев из блоков в 2025 году. С момента Гран-при Монако, однако, Лоусон превзошел Хаджар 20-15.
Но это не только то, что делает Хаджар или не делает, это то, как он это делает.
РекламаРекламировать с NZME.
В Англии он закончил свою собственную гонку, врезавшись в заднюю часть Кими Антонелли. В Бельгии он жаловался на проблему с силовым блоком, прежде чем финишировать последним на правильном пути. Затем, в Венгрии, он был превзошел Лоусон, а затем застрял в пробке, пытаясь подорвать его.
Форма в автоспорте может быть трудно найти и легко потерять. Эта форма, однако, сейчас твердо в пользу Лоусона.
Не заблуждайтесь, Хаджар по праву ведет Лоусона в чемпионате водителей, учитывая его лучшие результаты в течение первых 14 гонок года.
Тем не менее, в спорте, где предвзятость в рецензию настолько значительна, только время покажет, кто прошел летний каникул в нужное время.
Угол повернулся
Там больше нет сомнений в этом. В то время как начало Лоусона до 2025 года осталось желать лучшего, результаты последних трех месяцев показывают, что он не только вернулся к лучшему, он находит новые уровни.
Младшие карьерные успехи Лоусона были построены на основе его агрессии, его способность обогнать водителей. Теперь, если Бельгия и Венгрия будут чем -нибудь, его защита – способная держать позиции от более быстрых автомобилей – вышла на первый план.
Одна из причин, по которой Red Bull всегда так высоко оценивал киви, связана с сходством, которое он должен с Verstappen. И хотя это не было событием, чтобы извлечь те же выступления из неприятных RB21, Лоусон показывает, что там все еще есть качественный драйвер.
В то время как сам Лоусон утверждал, что его уверенность не была поражена тем, что был так внезапно понижен в должности Red Bull, это только естественно, что результаты пострадали.
Теперь, однако, похоже, что был повернут серьезный угол.
Огнетающее чудо
Из четырех раз Лоусон финишировал в очках, трое из них вышли из-за универсальной стратегии.
Исключение – Монако – было таким только после того, как FIA изменила правила, чтобы обеспечить необходимость второго пит -стопа, чтобы попытаться изменить то, что стало самой предсказуемой гонкой в календаре.
Однопопные стратегии не просты для очков. Водителю придется пройти длительный первый случай, со стареющими шинами, и удерживать столько же позиций против конкурентов, что и получает преимущество, как только они сделают свои остановки.
Несмотря на то, что он рискован, обратная сторона состоит в том, что водитель получит позицию на треке, если он сможет заставить ее работать.
Это только половина битвы, хотя. Как только водитель сделал свою единственную остановку, им все равно приходится обогнать всех водителей, которые проходили их в ямах – по общему признанию с преимуществом сейчас в их пользу.
Создание этого количества преимуществ стало хлебом и маслом Лоусона.
В Венгрии Лоусон победил не только Red Bull Verstappen, но и Ferrari и Mercedes сэра Льюиса Гамильтона и Mercedes Antonelli – все более быстрые автомобили, чем гоночные быки.
Если гоночные быки должны набрать очки во второй части сезона так же убедительно, как и в первом, теперь они получили такой же хороший план, как и у любого, чтобы это произошло.
Вернуться туда, где все началось
Для тех из нас, кто остается в безбожных часах, наблюдая за этими гонками, летний каникул не может прийти в лучшее время.
И после того, как у нас был хороший четырехнедельный отдых, сезон возобновится в Zandvoort для Голландского Гран -при.
Помимо очевидной сюжетной линии McLaren, потенциально завершающей название конструкторов на домашней площадке Ферстаппена, для Лоусона есть приятная симметрия.
Зандвоорт – это место, где началась его карьера Формулы -1, когда он заполнился травмированным Даниэлем Риккардо в 2023 году.
В этом случае Лоусон занял очень заслуживающее доверия 13 -е место, почти без времени тренировок и квалификации в задней части сетки.
Теперь, почти два года, мы надеемся, что его опыт в Pinnacle в Motorsport может увидеть, как он продолжил то, что мы видели в последние недели.
Алекс Пауэлл спортивный журналист для NZ HeraldПолем Он был спортивным журналистом с 2016 года.
#Формула #заявление #Лиама #Лоусона #для #боссов #Red #Bull #победой #Max #Verstappen #Battle #Алекс #Пауэлл
По теме
