Разблокируйте дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.
Стоимость разрешений на выбросы углекислого газа в Великобритании упала до рекордно низкого уровня, что вызывает опасения, что это ослабит стимул к созданию более чистых возобновляемых источников энергии.
Фьючерсные контракты, отслеживающие Великобританию углерод цена на декабрь упала до 31,48 фунтов стерлингов за тонну углекислого газа в понедельник, при этом аналитики связывают снижение с мягкой зимней погодой, замедлением спроса со стороны промышленных потребителей и избытком разрешений, доступных для покрытия загрязнения в Великобритании.
Цена незначительно восстановилась, закрывшись в четверг на 6,4% и составив 36,71 фунта стерлингов, но торгуется на самом низком уровне с тех пор, как Великобритания начала замену торговой схемы ЕС в мае 2021 года после Брексита.
Это означает снижение на 43 процента по сравнению с прошлым годом и значительную скидку на цену в 62 евро за тонну, указанную на его конкуренте в ЕС, а также на аналогичные схемы в США.
Цены в Великобритании оказались под давлением из-за опасений по поводу замедления экономики и усиления после правительства в июле прошлого года ввел щедрые размеры пособий.
Согласно этой схеме, крупные загрязнители, такие как газовые электростанции и нефтеперерабатывающие заводы, должны покупать квоты для оплаты любых выбросов, превышающих пороговое значение. Со временем загрязнители вытесняются в сторону более дешевых и менее углеродных форм энергии и производства.
Низкие цены «действительно вызывают беспокойство», поскольку схема торговли выбросами «вероятно, является основным механизмом декарбонизации Великобритании», сказал Адам Берман, заместитель директора по политике торговой группы энергетической промышленности Energy UK.
«Нам нужен сильный, стабильный и предсказуемый сигнал цен на выбросы углерода, чтобы гарантировать, что инвестиции движутся в правильном направлении», — добавил он. «Низкая цена на выбросы углерода посылает абсолютно неправильный сигнал о приверженности Великобритании достижению чистого нуля».
Маркус Фердинанд, главный аналитик углеродной консалтинговой компании Veyt, сказал, что это снижение также отражает «постоянное подрыв доверия к рынку, поскольку климатическая политика при правительстве Сунака ослабевает».
В сентябре правительство отложило запланированный в Великобритании запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 по 2035 год, а также ослабило меры, призванные заставить домохозяйства отказаться от газовых котлов для отопления домов.
Правительство заявило, что оно по-прежнему привержено своей юридически обязательной цели по сокращению выбросов углекислого газа до нуля к 2050 году, а также промежуточным целям.
«Если мы хотим электрифицировать транспорт и теплоснабжение и обеспечивать их возобновляемыми источниками энергии, то будет очень сложно сделать это без более высокой цены на выбросы углерода, которая будет финансировать и стимулировать это», — сказал Джеймс Хакстепп, аналитик BNP Paribas.
Однако Вейт и другие ожидают, что цена на выбросы углерода в Великобритании вырастет во второй половине десятилетия, поскольку схема выбросов ужесточится. По данным Министерства энергетической безопасности и Net Zero, количество квот, продаваемых через британскую ETS, сократится в этом году и будет на 45 процентов ниже к 2027 году.
«Мы уже сократили выбросы вдвое с 1990 года, быстрее, чем любая другая крупная экономика, и эти меры станут ключевым фактором в дальнейшем выполнении наших климатических обязательств», — добавили в нем.
«Мы думаем, что в среднесрочной и долгосрочной перспективе британская система станет очень жесткой, и ожидается, что цены значительно вырастут в ближайшие годы», — сказал Фердинанд.
Рынок «игнорирует обещания значительного сокращения поставок и проблемы, связанные с дальнейшим сокращением выбросов во второй половине десятилетия», — сказал Хакстепп.