Цена на регистрационный документ подскочит в нескольких регионах в 2024 году

Как и в 2023 году, в следующем году в ряде регионов цена документа о регистрации вырастет. И иногда очень сильно. Так будет в Иль-де-Франс, где цена налоговой лошади, которая включена в расчет стоимости свидетельства о регистрации и которую региональные советы имеют право устанавливать в пределах 60 евро, – в 2024 году перейдет с 46,15 евро на 54,95 евро. Увеличение на 19% на сумму, почти идентичную той, которая применяется в Бретани, в настоящее время самом дорогом регионе (55 евро).

Третий налоговые поступления регионов Помимо НДС и налога на внутреннее потребление энергоносителей (TICPE), региональный налог на регистрационные свидетельства также является основным рычагом, на котором они все еще могут действовать.

Исключения удалены

«Несмотря на значительную экономию, которая все же будет достигнута в этом году, регион Иль-де-Франс должен компенсировать потерю ресурсов дополнительными доходами для финансирования своих обязательных расходов», – обосновало в этот четверг сообщество под председательством ЛР Валери Пекресс на по случаю презентации ее бюджета на 2024 год, который будет обсуждаться на пленарном заседании в конце декабря.

Он будет использовать его для «улучшения транспорта, включая дорожный план завтрашнего дня и удвоения сети экспресс-автобусов». Эта мера должна позволить ему найти доход от регионального налога на регистрационный документ на том же уровне, что и в 2019 году – до кризиса в области здравоохранения, который привел к резкому падению регистрации – с ожидаемой суммой в 358 миллионов евро в 2024 году.

«Это позволяет сместить выбор жителей Иль-де-Франс в сторону экологически чистых транспортных средств», — также подчеркнул Жан-Дидье Бергер, первый вице-президент по финансам, при этом транспортные средства, работающие исключительно на электричестве, водороде или на том и другом, полностью освобождены от налога. от регионального налога по всей Франции.

Как и другие регионы, Иль-де-Франс также завершил 1-ю^{является} в августе прошлого года к освобождению, которое ранее предоставлялось так называемым «чистым» транспортным средствам (гибридам, сжиженному нефтяному газу или суперэтанолу E85).

Сложное бюджетное уравнение

В октябре Нормандия также решила больше не освобождать от налога «гибридные транспортные средства, выбросы CO которых, как известно,₂ близки к тепловому транспортному средству. Налоговая ставка также увеличится более чем на 30%, до 46 евро, по сравнению с 35 евро в настоящее время – ставка, которая была “исторически низкой”, напомнил регион, возглавляемый центристом Эрве Мореном.

В данном случае этот пересмотр также оправдан «сложным бюджетным уравнением, связанным с динамикой доходов от НДС и замедлением понесенных операционных расходов, которое менее серьезно, чем ожидалось». Эти дополнительные ресурсы «необходимы для поддержания уровня региональных инвестиций в сферу транспорта, и в частности в железнодорожный сектор», настаивало нормандское сообщество.

Дополнительные затраты на электроэнергию

Увеличение на 5,20 евро (+10,4%) также предусмотрено в Центре-Валь-де-Луар, как было объявлено в октябре регионом, возглавляемым социалистом Франсуа Бонно, во время дебатов по бюджетной ориентации. Неизменная с 2017 года сумма налога составляет 49,80 евро.

В январе 2023 года в Странах Луары требовалось 3 евро, в Новой Аквитании — 4 евро и в Верх-де-Франс — 1,50 евро. Бретань подняла цену на 4 евро до 1.^{является} может. Она также была увеличена с 44 до 47 евро за 1^{является} Сентябрь в Окситании. Это «позволит, в частности, профинансировать часть дополнительных затрат на электроэнергию в средних школах и на региональном транспорте», объяснил в июне исполнительный директор во главе с социалисткой Кэрол Дельга. Рост «в два раза ниже, чем совокупная инфляция с 2021 года», подчеркнул он тогда.