Экономические проблемы доминируют, когда Боливия готовится пойти на выборы

Поскольку боливийцы готовятся голосовать на всеобщих выборах, глубокие экономические проблемы страны являются центральной проблемой. Кто бы ни стал следующим президентом страны, сталкивается с очень трудной работой, чтобы попытаться разобраться в беспорядке.

Эль-Альто является вторым по величине городом Боливии, где проживает 1,2 миллиона человек. И на высоте 4150 млн. (13 615 футов), это самый высокий город в мире с населением более 100 000 человек.

Он полон узких улиц с продавцами, пытающимися продать вам все, от апельсинов до подделка-дизайнеров. Стоя на тротуаре, автомобильный механик Хосу Масиас наслаждается мороженым со своим маленьким сыном.

Он описывает, как высокая инфляция Боливии влияет на него и его семью. Годовая ставка выросла до 24% в июне.

«Цены на все растут, но мы все еще зарабатываем то же самое», – говорит он. «Мы просто обходимся, но это сложно, потому что цены на продукты питания все время растут, такие вещи, как мясо, масло и яйца. Они вдвое или утроивают то, что раньше.

«Нам пришлось подтянуть ремни. Мы больше не ходим поесть в ресторанах. Вместо этого я здесь, на улице, с мороженым с моим сыном!»

Вскоре инфляции Боливии было вызвано комбинацией факторов. Падение производства природного газа и, следовательно, экспорт этого ключевого иностранного доработка привел к снижению доходов за рубежом.

В свою очередь, это означало нехватку долларов США, что делает его труднее и дороже для страны импортировать бензин, дизельные и продовольственные вещи, что приводит к нехватке и повышению цен. Это привело к уличным протестам по всей стране.

На некоторых автозаправочных станциях по всей стране водителям грузовика часто приходится ждать более 24 часов, чтобы заполнить.

Драйвер такси Гонсало Рис разочарован. Когда мы едем вдоль улиц в горшке Ла-Паса, административной столицы страны, он рассказывает мне о своей борьбе.

«Прежде чем его было легко заполнить бензином. Теперь я должен ждать около четырех -шести часов в газовом насосе, чтобы получить немного, и это слишком много. Это такая пустая трата времени.

«И цены настолько дороги», – добавляет он. «Теперь деньги, которые мы зарабатываем, не покрывают наши расходы. Но мы не можем поставить наши тарифы, потому что, если мы это сделаем, у нас не будет клиентов. Это было бы слишком дорого для них».

В течение почти 20 лет правительство Боливии сохраняло цены на топливо искусственно низко низко через субсидии. Это началось, когда правительство тогдашнего президента Эво Моралеса национализировало углеводородный сектор страны в 2006 году.

Но в 2023 году государственная энергетическая компания YPFB заявила, что в у Боливии констатируется природный газ, производимый внутри страны, из-за отсутствия инвестиций в новые разведки.

Без этого газа для экспорта правительство Боливии изо всех сил пытается продолжать найти средства на субсидирование бензина и дизельного топлива. В прошлом году он потратил 2 млрд долларов (1,5 млрд фунтов стерлингов) на такие субсидии, согласно недавнему заявлению бывшего министра углеводородов и энергии.

Уходящий левый президент Луис Арсе, который не стремится к переизбранию 17 августа, обвинил в боливийском парламенте падение производства природного газа, обвиняя депутатов в блокировании жизненно важных зарубежных кредитов. Его противники, в свою очередь, обвиняют его в экономических беспорядках.

Официальный обменный курс валюты Боливии, Боливианос, безусловно, не помогает. С 2011 года правительство установило обменный курс на уровне 6,96 Боливианоса на один доллар США.

Но неофициально вы можете получить от 14 до 15 боливианос за доллар. Это привело к процветающему черному рынку, особенно экспорту, из которого правительство упускает налоговые поступления.

Экономист Гэри Родригес, генеральный директор Боливийского института внешней торговли, объясняет: «Продукт, который стоит семь Боливианоса здесь, в Боливии, может быть продан за 15 Боливианоса за границей», – говорит он.

“Проблема в том, что предприятия предпочли бы продавать товары на [overseas] Черный рынок, а не здесь, в Боливии, что приводит к нехватке продуктов питания и топлива ».

Ограничения на использование кредитных карт – еще одна головная боль для бизнес -сообщества Боливии.

«Проблема с кредитными картами заключается в том, что все банки имеют пределы, которые являются смешными», – говорит Алессандра Гуглилми, которой владеет продовольственный бизнес под названием «Чистое место».

“Ты можешь [only] Потратьте около 35 долларов в месяц на Интернет с онлайн -покупками. 35 долларов – это ничего для бизнеса ».

Она обеспокоена своим бизнесом.

«Я волнуюсь с ростом цен на продукты питания, я не могу позволить себе заплатить своему персоналу приличную зарплату», – говорит г -жа Гульилми. «Я беспокоюсь о том, что люди не могут позволить себе покупать мои продукты, потому что я должен поднять цены.

«И я волнуюсь, потому что моя маржа упала, так что сейчас очень трудно мне вести бизнес».

Многие люди в Боливии надеются, что новое правительство сможет изменить состояние страны. Два правых кандидата в настоящее время впереди на выборах для президентской гонки.

Ведущий – Сэмюэль Дория Медина из национального единства. Ранее он был основным акционером крупнейшего производителя цемента в Боливии.

На втором месте находится Хорхе Квирога о свободе и демократии. Он был президентом Боливии, с 2001 по 2002 год.

Если ни один кандидат не получает более половины голосов 17 августа, чего не ожидается никого, то 19 октября будет второй раунд голосования.

Боливийский политолог и аналитик Франклин Парея скептически относится к тому, что следующая администрация сможет улучшить жизнь большинства людей.

«Население назначает изменения в правительстве почти волшебные качества, потому что они думают, что с изменением правительства мы вернемся к стабильности и процветанию», – говорит он. “И этого не произойдет.

«Боливия будет чувствовать только тяжелое влияние экономического кризиса с новым правительством, потому что она внесет структурные экономические изменения, что будет непопулярным».

Г -н Родригес непреклонен, что боливийская экономика должна быть значительно изменена. «Нам нужно изменить модель, потому что текущая модель слишком много внимания уделяется государству», – говорит он.

«Есть два актера, один из государственных секторов, а другой – частный сектор. Драйвером развития должен быть гражданин, предприниматель, и для этого государство должно делать то, для чего оно должно. Другими словами, хорошие законы, хорошие правила, хорошие институты».

Хотя опросы предполагают, что следующая администрация Боливии, вероятно, будет правой, такие радикальные правительственные и экономические изменения, чтобы значительно снизить роль государства, не ожидается.