Число погибших на велосипедах в США достигло отметки многолетний высокий в среднем 19 человек погибают во время езды на велосипеде каждую неделю. Эта тревожная тенденция согласуется со всеми случаями дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в стране, которые, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД)увеличился на 10,5% с 2020 года, а несчастные случаи на велосипедах составляют «всего» 2% этих смертей в результате дорожно-транспортных происшествий.
Но не все штаты вносят свой вклад в эту смертоносную цифру. В новом отчете проанализированы десять лет данные НАБДД чтобы узнать, в каких штатах США был самый низкий процент смертей велосипедистов по сравнению с населением.
Возглавил этот список штат Корнхаскер, штат Небраска, где в период с 2010 по конец 2019 года в авариях, связанных с велосипедами, погибло 15 человек. По отношению к населению штата это соответствует 0,77 смертей на 100 000 человек, что является самым низким показателем в штате. страны и на 67% ниже среднего показателя по стране, составляющего 2,35 смертей на 100 000 человек.
Интересно, что Небраска также считается второй наименее велосипедный штат в стране, согласно табелю успеваемости Лиги американских велосипедистов за 2022 год, который поставил штату большую красную пятерку с плюсом за его инфраструктуру и использование федерального финансирования транспорта.
Соседний штат Южная Дакота занял второе место в рейтинге самых безопасных в стране, где за этот десятилетний период погибло семь велосипедистов. Учитывая меньшее население, это соответствует 0,79 смертям велосипедистов на 100 000 человек.
В Южной Дакоте также один из самых низких процентов смертельных случаев, связанных с велосипедами, по сравнению с общим количеством погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, при этом аварии с велосипедистами составляют всего 0,55% от общего числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.
Однако, как и Небраска, Южная Дакота не заняла высоких позиций в рейтинге велосипедистов Лиги американских велосипедистов, заняв пятое место в стране по наименее благоприятному для велосипедистов штату.
Вермонт в Новой Англии занимает третье место по безопасности с 0,96 смертей на 100 000 человек из-за всего шести смертельных случаев в период с начала 2010 года по конец 2019 года, что на 59% ниже, чем в среднем по стране.
Лига американских велосипедистов, занявшая 23-е место среди велосипедистов, оценила Вермонт как лучший в стране по финансированию.
Остальные 10 штатов с самым низким уровнем смертности велосипедистов: Западная Вирджиния, Теннесси, Миссури, Род-Айленд, Коннектикут, Вайоминг и Массачусетс. Несмотря на то, что он занял 10-е место в исследовании смертности велосипедистов, Лига назвала Массачусетс самым дружелюбным к велосипедистам штатом в США в 2022 году.
Исследование уровня смертности было заказано сайтом сравнения цен, Ледяной велосипед.
«США, которые в первую очередь зависят от автомобилей, означают, что другие виды транспорта являются второстепенными. На протяжении всего исследования наблюдается общая тенденция к увеличению количества смертельных случаев из года в год», — сказал представитель Ice Bike, добавив, что исследование было предназначено для информирования велотуристов о том, куда путешествовать.
И наоборот, если рассматривать места, которых следует избегать, то Флорида остается самым опасным штатом для велосипедистов в стране. 6,18 смертей велосипедистов на 100 000 человек человек, что на 163% выше, чем в среднем по стране.
Луизиана занимает второе место среди самых опасных штатов с показателем 4,5 смертей велосипедистов на 100 000 человек. Аризона, Делавэр и Южная Каролина замыкают пятерку лидеров с показателями смертности 3,69, 3,51 и 3,5 соответственно.
Несмотря несчастные случаи на велосипеде сторонники велосипедного движения говорят, что, находясь на пике за несколько десятилетий, есть надежда на эффект безопасности в цифрах, а также на лучшую инфраструктуру.
«Цифры NHTSA показывают продолжающуюся и трагическую тенденцию к росту числа людей, убитых во время езды на велосипеде. Мы не принимаем эти смерти как неизбежные — их можно предотвратить», — сказала Лорен Дженкинс, директор по коммуникациям Лиги. Еженедельно на велосипеде Последняя весна.
«В основе проблемы лежит постоянный приоритет скорости и удобства для водителей. Проектирование наших дорог для всех пользователей и создание сетей безопасной велосипедной инфраструктуры имеет решающее значение для обращения вспять этой тенденции, чтобы больше людей могли выбирать велосипед для передвижения или отдыха».
Данные NHTSA показывают, что с 2014 года только один человек погиб во время езды на велосипеде по дорожке общего пользования. Кроме того, только 6% смертельных случаев среди велосипедистов произошли на велосипедной дорожке или обочине с твердым покрытием.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/MJE54OTG5NLUFMHFJZOCJRRI5Y.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
