Японский «грузовик» превращается в космическую лабораторию

Японское космическое агентство (англ.ДЖАКСА) имеет все основания праздновать свой новый космический грузовик, HTV-Xуспешно завершил свою первую миссию, приблизившись к Международной космической станции (МКС) и состыковавшись с ней после четырехдневного полета без происшествий. Этот успех – победа не только самого JAXA, но и его самого. Ракета H3 ее Мицубиси Хэви Индастризновой ракеты-носителя страны, только что доказавшей свою надежность.

HTV-X стартовал из космодрома в воскресенье Танегасимана борту ракеты H3 и прибыл в пункт назначения в четверг. Роботизированная рука МКС подобрала его и направила точно к месту стыковки, завершив критическую часть миссии.

Судно несло положенное «дыхание жизни» для экипажа станции с запасами продовольствия, научными приборами и ремонтным оборудованием. Среди полезной нагрузки выделялся Доктора (Демонстрационная система удаления CO₂), система удаления углекислого газа меньше и легче существующих. Ее инженеры ДЖАКСА они надеются, что его успешные испытания на МКС проложат путь к его использованию на Лунные вратабудущая космическая станция, которая будет вращаться вокруг Луны в рамках программы Артемида. НАСА.

В отличие от большинства космических грузовиков, которые в конце миссии заполняются мусором и разрушаются в атмосфере, HTV-X был спроектирован так, чтобы получить вторую жизнь. Он может работать автономно до 18 месяцев после отключения от станции, размещая новые эксперименты или небольшие спутники.

В этой первой миссии HTV-X проводит четыре отдельных эксперимента, которые будут активированы позже, когда корабль покинет МКС:

• H-SSOD: механизм запуска микроспутников, позволяющий JAXA проводить мелкомасштабные миссии без необходимости нового запуска.
• Гора ФУДЗИ: эксперимент с использованием лазеров для измерения ориентации в космосе, что имеет решающее значение для будущих автономных навигационных систем.
• ВОСТОРГ: испытание складной легкой антенны, предназначенной для развертывания в космосе с минимальным весом.
• SDX: эксперимент по созданию солнечных батарей следующего поколения, которые обещают повысить энергоэффективность для будущих миссий.

Возможность повторного использования или преобразования в лабораторию делает HTV-X уникальным. Это шаг к новому поколению «умных» грузовиков, которые будут не просто транспортным средством, а активным исследовательским инструментом.

Эта миссия имела для нее особое значение. ДЖАКСА и для нее Мицубиси Хэви Индастриз. Ракета H3, на которой сейчас основана космическая стратегия Японии, столкнулась с трудностями при разработке. Хотя нынешний пуск и является шестым, предполагается, что он станет седьмым по счету, поскольку предыдущая ракета с новой компоновкой двигателя была снята с производства из-за проблем во время испытаний в июле.

Успех HTV-X закрепил доверие к H3, который теперь насчитывает пять успешных запусков после первоначального провала. Для Японии эта миссия является четким сигналом о том, что она может выстоять самостоятельно в области космических перевозок, конкурируя с такими международными игроками, как SpaceX и Northrop Grumman.

HTV-X пришел на смену более старому HTV, совершившему девять успешных полетов на МКС с 2009 по 2020 год. Однако новая модель более эффективна, легче и, что наиболее важно, адаптируется к различным миссиям. Возможность оставаться на орбите в качестве независимой исследовательской платформы является ключевым элементом стратегии JAXA на будущее.

[source]