W.Орд распространился по группе WhatsApp Французского острова, прежде чем мы даже пришвартовались – там была лодка из мусора. К тому времени, когда Сэмюэль МакЛеннан обеспечил свое судно, построенное из морского мусора в Тантертон -Пристани, сформировалась небольшая толпа. Алан Пентленд, редактор Inft-The Grid, информационный бюллетень острова, уже ждал, чтобы получить фотографию и стремиться к истории.
Постоянный поток людей приходил в течение следующих двух часов – чтобы поболтать, зайти на борт, задавать вопросы и поделиться своим волнением.
Островитяне, казалось, искренне удостоены чести, что Макленнан выбрал свой отдаленный форпост, население 139, в качестве пункта назначения. Многие знали его историю. Тасманский начал свой бас -пролив, пересекающийся в ремесле, построенном из отходов рыбной фермы и других морских мусоров в начале 2024 года, проведя месяцы в нетронутом Гиппслендском пляже Уокервилль Юг и остров Филиппа, прежде чем прибыть сюда.
Близко, творение Макленнана не поддается ожиданиям. 48-летний футболист провел два года, собирая судно из тревожного разнообразия морских мусора: коммерческая рыбацкая веревка, сумки устриц, сельскохозяйственные пластики, рыболовные снаряжения и буи устричных фермерских хозяйств, чтобы сохранить судно на плаву. Массивные черные полиэтиленовые понтоны, первоначально инфраструктура рыбной фермы, поддерживали ремесло, которое могло бы проходить как на бас -проливе. Даже парус был изготовлен из мусора: база палатка, найденная на береговой линии острова Флиндерс, часть брезента грузовика от побережья Сорелла, и еще один брезент, найденный в канале Хобарта, все сшиты вместе с рыбацкой косилой. Его коллекция представляет собой крошечную часть 14 -метровой тонны пластика, которые каждый год попадают в океаны Земли.
Путешествие к строительству мусорной лодки началось с серии бизнес -неудач и преднамеренной бездомности. После того, как его стартап рухнул и наставлял бизнес, Макленнан решил жить в фургоне, а не устроиться на другую работу. «Я понял, что ничто не является местом рождения творения», – говорит он. Когда правительство отклонило его предложение превратить вывод, выведенный из эксплуатации в плавучий центр инноваций, его отец сделал одноразовый комментарий, который установил ход его жизни в течение следующих нескольких лет: «Почему бы вам не построить свой остров инновации из рыбного ферма?»
-
48 -летний Сэмюэль МакЛеннан на борту своего судна «Сердце», построенного полностью из морского мусора, собранного в течение двух лет у Тасманских берегов.
То, что Макленнан думал, займет шесть месяцев, протянувшись на два года строительства. Морские власти изначально ограничивали свое судно прибрежными водами, назвав его планы океана «безрассудными». К тому времени, когда мы встретились в Сан -Ремо, утро, прежде чем отправиться на французский остров, Макленнан доказал, что эти сомневающиеся не правы, успешно проводя сотни морских миль, несмотря на официальный скептицизм.
Само пересечение показало удивительную мореподность судна. Невероятно еще утро, оснащенное четырехтактным подвесным мотором, мы добились постоянного прогресса в стеклянных водах бас-пролива-пятичасовом путешествии от Сан-Ремо до Коуса, а затем на французский остров. На полпути к нам присоединился Бенди, одинокий дельфин, который, казалось, любопытно о нашем необычном ремесле и путешествовал рядом с нами большую часть путешествия. Бенди, Макленнан, написал в посте в Instagram о встрече, было знакомое присутствие в этих водах.
Мы прибываем на Французский остров около 3 часов дня. В тот вечер Шон Райан, местный гид, предлагает показать нам вокруг. Райан регулярно знакомит посетителей уникального характера острова: местный бар, который на самом деле представляет собой полоску автомобилей, припаркованных возле пристани, где собираются соседи; Небольшое кладбище и однокомнатная школа. Человеческое сообщество крошечное, полностью омраченное самыми известными жителями острова: густой, перенаселенной колонией коал, которую можно увидеть на вилках жевательной резинки и другого эвкалипта на протяжении всего визита.
-
Вершина: Французский остров, который не связан с службами сбора отходов, заставляет жителей противостоять своими собственными отходами, а не исчезать в муниципальных системах.
Нижний: Один из десятков коал, замеченный во время тура на острове.
Но настоящий пункт назначения Райана – и Макленнан – всегда совет. «Это не обычный совет», – говорит он с гордостью. «Вы можете взять все, что хотите». Он хочет, чтобы посетители увидели, как островитяне трансформируются выброшенные материалы в дома и полезные объекты.
Это философия, которая глубоко резонирует с МакЛеннаном. «Нет правил и правил, которые мы находим в других частях страны», – говорит он позже. «Это создало пространство для людей, чтобы быть креативными и играть с разными материалами». Для кого -то восстанавливает его жизнь из ничего, творческая свобода острова чувствовала себя освобождающей.
Райан был одинаково впечатлен практическим и прямым подходом Макленнана к утилизации. «Люди могут проповедовать», – говорит он. «Но вот кто -то делает что -то реальное».
-
Местный гид Шон Райан, который показывает МакЛеннана вокруг Французского острова, в том числе совет сообщества, где жители свободно собирают материалы для строительных проектов.
По его словам, лодка МакЛеннана, которую он назвал сердцем, является «структурой для разговоров» о отходах, творчестве и переменах. Это делает тупой точку зрения: отрасли часто оставляют отходы в океане, потому что это дешевле, чем оперативно иметь дело с ней. Его проект практичен, а не символический – собирает мусор, кусок по частям и показывает, что его можно превратить во что -то полезное. Он указывает на перепрофилированные материалы под нами и объясняет свой дух: «Мы были описаны как единственный живой вид, который создает токсичную среду для жизни».
Утром после нашего прибытия Дэвид Панетти предоставляет завтрак в своем доме – стол, переполненный домашним джемами, свежими фруктами, приготовленными колбасами, яйцами и анимированным разговором. Итальянец, который прибыл в Австралию в 1995 году по рабочей праздничной визе и купил свою собственность на Французском острове в 1998 году, Панетти воплощает находчивую философию острова. Он был привлечен к изобилии дикой природы острова над городскими удобствами. «Это не магазины, которые делают меня счастливым. Он смотрит на птиц, глядя на дикую природу», – говорит он. Когда он впервые посетил, увидев, что Коалас, идущий по дороге, чувствовал себя «как магия» после многих лет путешествий по Австралии и только увидит их на расстоянии. «Я подумал, что это рай. Это то, о чем должна быть Австралия».
-
Вершина: Дэвид Панетти, который предоставил завтрак в своем доме после того, как Самуэлс прибыл на Французский остров.
Нижний: Судно, сердце, пересекает спокойные воды бас-пролива во время пятичасового путешествия от Сан-Ремо на Французский остров, управляемый четырехтактным подвесным мотором.
Он построил большую часть своей собственности из материалов, найденных на кончике сообщества. «Совет для нас – это сокровища – это кролики», – говорит он, указывая на мебель и сооружения, изготовленные из выброшенной древесины. В отличие от материковой Австралии, Французский остров не связан с услугами по сбору отходов. «Мы заботимся о нашем собственном мусоре», – говорит Панетти. Остров заставляет жителей противостоять своими отходами, а не исчезать в муниципальных системах сбора. По его словам, эта самостоятельность не бремя, а источник гордости и творчества.
«Мы только что были там в течение последних нескольких часов в бесспорных разговорах, говорили о жизни и о том, что происходит в мире, и что мы можем сделать, чтобы изменить эти вещи», – говорит Макленнан, готовясь к уходу. «Люди стали очень открытыми и щедрыми. Это был действительно красивый опыт».
2025-09-07 01:00:00
1757221729
#Мусор #на #транспортировку #пересечение #бас #пролива #лодке #сделанной #из #тасманского #рыбного #мусора #Сельская #Австралия
Продолжение темы
