Хельсинки доставляет медикаменты с помощью дронов, используя разрешение за пределами прямой видимости (BVLOS)

Хельсинки раздвигает границы логистики «умного города», запуская амбициозную пилотную программу по использованию дронов для быстрой транспортировки предметов медицинского назначения. Эта новаторская инициатива призвана проверить, как беспилотные летательные аппараты могут обеспечить необходимую поддержку как во время обычных операций, так и в исключительных кризисных ситуациях. Все это является частью финансируемого Европейским Союзом проекта CITYAM, целью которого является создание более устойчивой и эффективной сети городского транспорта в регионе Балтийского моря.

Испытание предполагает пролет примерно семикилометрового маршрута от Кюлясаари до медицинской станции Лааясало, что является значительным расстоянием для такого типа городских операций дронов. Эти пилотные полеты планируется выполнять несколько раз в день по будням с конца октября по середину ноября 2025 года, обеспечивая ценные реальные данные.

Такая последовательная доставка дронами на большие расстояния является первой в финской столице и представляет собой огромный шаг вперед в планировании логистики.

“Хельсинки раньше не применял такие регулярные перевозки грузов дронами на большие расстояния. Существует большой потенциал на будущее, и я очень рад видеть, как пройдут эти испытания. Уже было извлечено много уроков из долгого и иногда сложного процесса осуществления этих полетов”,

Ренске Мартейнсе-Хартикка, старший менеджер проекта, Forum Virium Helsinki.

В этом видео представлен обзор инновационной компании города Хельсинки Forum Virium Helsinki, которая координирует проект CITYAM:

Определение того, как можно использовать дроны

Основная цель эксперимента — определить жизнеспособность интеграции дронов в городскую логистику не только для плановых доставок, но и особенно для решения непредвиденных задач. Это может включать в себя регулярные поставки в секторе здравоохранения или быстрое реагирование во время пандемии или других сбоев в масштабе города.

– Реклама –

Городские власти рассматривают воздушный транспорт как мощный инструмент, позволяющий обойти проблемы, с которыми сталкиваются традиционные способы доставки в густонаселенной городской среде. Воздушные перевозки могут существенно оптимизировать перевозки и повысить общую эффективность работы городских служб.

“Дроны — это новый вид транспорта с большим потенциалом. В перегруженных и полностью застроенных городах доставка по воздуху может упростить перевозки и повысить эффективность работы города. Этот эксперимент с дронами, который сейчас начинается, действительно интересен и преподнесет нам много уроков”,

Сами Ахерва, директор отдела логистики, Stara.

Технические характеристики

Самолет, используемый для ноябрьских испытаний, представляет собой беспилотник с неподвижным крылом, предназначенный для перевозки легких грузов и работающий на относительно небольшой высоте над городом. Полеты выполняет норвежская компания Aviant, которая уже предоставляет аналогичные услуги в других странах Северной Европы.

Размер дрона
Дрон имеет размах крыльев 2,6 метра.

Грузоподъемность
За раз он может перевозить максимум три килограмма груза.

Высота
Полеты проводятся на высоте от 60 до 100 метров.

Текущий груз
В настоящее время дрон перевозит повседневные медицинские принадлежности, такие как маски, перчатки и дезинфицирующие средства.

Будущий потенциал
В будущем беспилотный воздушный транспорт может быть расширен для доставки гораздо более широкого спектра критически важных медицинских товаров.

Операционная безопасность и влияние на будущее

Безопасность и соблюдение требований имеют первостепенное значение, поскольку полеты выполняются за пределами прямой видимости (BVLOS) в соответствии со строгим разрешением, выданным Финским агентством транспорта и связи Traficom. Хотя Aviant управляет полетами удаленно из Осло, специальный наземный персонал в Хельсинки всегда готов обеспечить подготовку дрона к взлету.

Конкретный опыт, полученный в результате этого новаторского эксперимента, имеет решающее значение для разработки будущих руководств по логистике, которые будут надежными и готовыми к любой исключительной ситуации. Все это направлено на то, чтобы сектор медицинских и спасательных служб оставался гибким и надежным.

“Для нас это интересный эксперимент, поскольку мы получаем конкретный опыт работы с новым методом доставки грузовой логистики, который будет иметь значение в будущем, а также его требования. Эксперимент также дает нам рекомендации по развитию товарной логистики и тому, как мы можем учитывать возможные сбои и исключительные ситуации в логистике”,

Ари Лалло, исполняющий обязанности руководителя отдела транспорта и логистики сектора социальных, медицинских и спасательных служб.

В сотрудничестве участвуют компания Stara (Строительные службы), отдел социальных служб, здравоохранения и спасательных служб, а также инновационная компания Forum Virium Helsinki, которые вместе работают над формированием будущего городской мобильности.

Для получения дополнительной информации перейдите по адресу Форум Вириум Хельсинки: Проект CITYAM